Lada Vesta SW 2021 года – самое доступное семейное авто на российском рынке с современным оснащением

Лада Веста СВ в пятидверном исполнении впервые был показан летом 2017 года. Большинство отечественных автомобилистов восприняли появление автомобиля с повышенной вместительностью с серьезным энтузиазмом. Машина получилась достаточно интересной и востребованной, поскольку автолюбители давно ожидали появление вместительной модели, которая будет приспособлена для перевозки значительных объемов груза на дальние расстояния, например, во время поездок на море либо выездов на природу. Именно эту проблему решила Lada Vesta SW. В производство новинка была запущена в начале осени 2017 года на мощностях компании в Ижевске. Лада Веста СВ 2021 года доступна в четырех основных комплектациях, которые имеют еще и дополнительные расширенные возможности. Стоимость автомобиля находится в пределах от 724 тысяч до 1 миллиона рублей. Под капотом универсала Lada Vesta устанавливается двигатель, объемом 1,6 либо 1,8 литра, который выдает мощность от 106 до 122 лошадиных сил. В качестве трансмиссии автомобиль комплектуется стандартной механикой, «роботом», либо вариатором. Конкурентов у модели на внутреннем рынке можно сказать, что нет, учитывая доступную стоимость и приличный уровень оснащения.

Лада Веста СВ 2021

Комплектации и цены

Лада Веста СВ 2021 года доступна в салонах по приемлемым ценам. Не получив какого-либо серьезного обновления либо новый кузов, автомобиль, тем не менее, имеет широкий выбор доступных комплектаций и приличные технические характеристики. Все фото экстерьера модели, а также ее внутреннего оснащения, доступны в данном обзоре.

Classic+Start

Наиболее доступной комплектацией Lada Vesta SW является автомобиль в исполнении Classic+Start, стоимость которого составляет 733,9 тысяч рублей. Для данной модели производитель предлагает следующие возможности:

• электроусилитель рулевого колеса;
• стальные колесные диски на 15 дюймов;
• галогенная оптика;
• задние противотуманки;
• боковые электрозеркала с обогревом;
• система подогрева для заднего стекла и его очиститель;
• возможность регулировки положения рулевого колеса;
• отделка салона из ткани;
• передние электростеклоподъемники;
• ящик для перчаток и электророзетка;
• комплект подушек безопасности;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• ассистенты безопасности и помощи при управлении на дороге;
• кондиционер;
• бортовой компьютер;
• сигнализация.

Comfort

Следующим по доступности является универсал в комплектации Comfort. Эта модель дополнительно предусматривает такое оснащение:

• окрас боковых электрозеркал и дверных ручек в цвет кузова;
• мультируль с кнопками управления аудиосистемой;
• передний подлокотник;
• подогрев передних кресел;
• задние электростеклоподъемники;
• круиз-контроль;
• задний помощник при парковке;
• климатическая установка;
• аудиосистема с радио и МР3-плеером.

Также для данной модификации доступно наличие дополнительного пакета Winter. Он предполагает установку литых 16-дюймовых дисков, передних противотуманок, кожаной оплетки для рулевого колеса, а также системы обогрева руля. Благодаря таким дополнительным возможностям, автомобиль получил прибавку к цене примерно в 36 тысяч рублей.

Luxe

Еще более дорогой окажется Lada Vesta SW в исполнении Luxe. Для нее производитель дополнительно предложит такое оборудование:

• литые диски колес на 16 дюймов;
• передние противотуманки;
• датчики дождя и света;
• комбинированное оснащение салона;
• электрообогрев ветрового стекла;
• боковой эйрбег;
• систему «Проводи домой»;
• дополнительную подсветку во время посадки пассажиров в салон.

Отдельно для данной комплектации разработчики предлагают установку одного из двух дополнительных пакетов на выбор. Первый – Multimedia, предполагает в качестве доп.возможностей:

• 7-дюймовый сенсорный дисплей;
• систему мультимедиа со встроенным навигатором;
• камеру заднего вида.

Опциональный пакет Prestige дополнительно включает:

• задний подлокотник;
• подогрев заднего дивана;
• светодиодную подсветку салона.

Стоимость данного опционала прибавит к цене стандартной комплектации Luxe 40 и 60 тысяч рублей, соответственно.

Exclusive

Наконец, наиболее дорогой окажется Lada Vesta SW 2021 года в комплектации Exclusive. Ее стоимость превышает 1 миллион рублей, а в перечень доступного оборудования автомобиля будут входить:

• тонировка автомобиля с завода;
• вставки декора в салоне и накладки на педали;
• заводские коврики;
• все возможности пакетов Multimedia и Prestige комплектации Luxe.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

В списке доступных силовых агрегатов отечественного универсала значится два атмосферных двигателя, объемом 1,6 и 1,8 литра. Для базовых модификаций полагается установка 1,6-литрового 106-сильного мотора. Он способен работать с механической либо роботизированной КПП. В данном варианте исполнения расход топлива, заявленный производителем, составляет 7-7,3 литра на 100 км пути. Разгон до скорости в 100 км/ч зависит от типа трансмиссии: с механикой универсал доедет до сотни за 12,4 секунды, а на «роботе» — за 14,4 секунды.

Промежуточным вариантом считается комплектация с 1,6-литровым 113-сильным двигателем, работающим в паре с вариатором. В данном исполнении скорость в 100 км/ч удастся развить уже за 12,2 секунды, а затраты топлива составят 7,4 литра на 100 километров.

Для наиболее дорогих вариаций Lada Vesta SW полагается установка 1,8-литрового двигателя, производительность которого составляет 122 лошадиные силы. В зависимости от типа установленной трансмиссии («робот» либо МКПП), авто может развить скорость в 100 км/ч за 12,4-10,9 секунды. При этом, уровень расхода топлива для такого варианта будет составлять 7,6-7,8 литров на сотню.

Все модели Lada Vesta SW оснащаются ведущим передним приводом. Что касается ходовой части автомобиля, то она является довольно типичной для своего класса и представляет собой переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсон, а также заднюю полузависимую с балкой и более мощными, чем у седана, пружинами. Тормозная система комплектуется передними и задними дисковыми (кроме базовой Vesta SW, для которой сзади установлены барабаны) тормозами.

Основные параметры универсала Лада Веста СВ:

1. Размер кузова – 4410 х 1764 х 1512 мм.
2. Масса – 1280 кг.
3. Клиренс – 178 мм.
4. Количество посадочных мест – 5.
5. Емкость топливного бака – 55 литров.
6. Вместительность багажного отсека – от 480 до 825 литров.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Несмотря на свою достаточно бюджетную стоимость, Lada Vesta SW 2021 года выпуска имеет весьма достойную управляемость. Так, автомобиль является довольно отзывчивым на любые движения рулевого колеса, благодаря правильным настройкам механизма и наличию электроусилителя. В повороты универсал входит уверенно, а его возможные сносы с траектории являются предсказуемыми. Поэтому водитель сможет заранее сбросить скорость до соответствующей. Единственный недостаток – при выходе автомобиля из поворота, рулевое колесо необходимо доворачивать вручную, полного возвратного действия для него добиться у разработчиков не получилось.

Что касается внедорожных качеств автомобиля, то рассчитывать на то, что универсал будет «зажигать» в условиях бездорожья, конечно, не приходится. А вот преодоление препятствий по типу «лежачий полицейский» либо ухабов и ям на дороге – это то, с чем Веста СВ справится «на ура».

К содержанию ↑

Затраты на обслуживание

Всем давно известно, что отечественные автомобили являются наиболее доступными в плане стоимости ремонта и наличия запчастей. Это же можно сказать и о Lada Vesta SW, обслуживание которой обойдется значительно дешевле, чем стоимость сервиса аналогичных «корейцев» либо «европейцев».

К содержанию ↑

Динамические качества и расход топлива

Ждать каких-либо серьезных динамических показателей от атмосферных двигателей, объемом 1,6 и 1,8 литра, просто не приходится. В то же время, показатель разгона до 100 км/ч у Лада Веста СВ 2021 года совпадает с аналогичными значениями конкурентов. На трассе можно рассчитывать на достаточно уверенный и стабильный набор и поддержание скорости, а вот ожидать, что в условиях города Веста сумеет совершить резкий маневр все же не стоит.

Относительно расхода топлива, который заявил производитель, также можно сказать, что это значение является усредненным. Никаких заоблачных результатов по этому параметру автомобиль не демонстрирует, но и назвать чрезмерным значение в 7-8 литров нельзя.

К содержанию ↑

Дизайн

Внешний вид отечественного универсала можно назвать классическим относительно всех современных моделей, выпускаемых «АвтоВАЗом». Спереди присутствует узнаваемый «ИКС-фейс», который производитель создает с помощью вставок между головными фарами и решеткой радиатора. Сбоку, на крыльях и дверях также имеются выштамповки, которые характерны для всех современных моделей «АвтоВАЗа». Крыша универсала получила серьезный уклон в сторону багажного отдела, благодаря чему авто выглядит достаточно современно и не создает впечатления громоздкости. На задней части можно отметить достаточно компактную дверь багажного отсека, на которой производитель установил аккуратный спойлер.

Дизайн салона не имеет каких-либо излишеств и оригинальных решений, но вместе с тем, выглядит достаточно эргономично. Благодаря решению производителя выдвинуть центральную консоль несколько вглубь салона, водитель и передний пассажир смогут без каких-либо трудностей выполнять настройки системы мультимедиа и управлять блоком климатической установки.

Кресла салона в меру жесткие и оборудованы дополнительной боковой поддержкой. Салон универсала достаточно просторный, сзади довольно легко разместятся три пассажира.

К содержанию ↑

Начало продаж

Поступивший в салоны российских дилеров еще в 2017 году универсал, доступен покупателям во всех модификациях.

К содержанию ↑

Конкуренты

Если рассматривать российский рынок, то найти реального конкурента отечественному универсалу по такой цене не получится. Это связано с тем, что большинство иностранных моделей, которые имеют схожие с Lada Vesta SW возможности, стоят гораздо дороже. С некоторой натяжкой к числу конкурентов можно отнести KIA Rio X-Line.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

К содержанию ↑