Lada XRay 2020 – первый российский хэтч с характеристиками кроссовера от 619 тыс. рублей

В момент представления первый российский «возвышенный хетчбек» сразу стал популярным. Лада ХРей 2020 не планирует упускать позиции лидера российского рынка. Любовь поклонников объясняется не только повышенным клиренсом и комфортным салоном, но и низкой ценой относительно технических характеристик. Паспортные данные говорят об установки одного из трех бензиновых двигателей объемом 1,6 и 1,8 литра, которые способны выдать от 106 до 122 лошадиных сил. Вместе с ними ставится роботизированная или механическая коробка. На основании этих данных составили оптимальные комплектации — минимальная Стандарт обойдется покупателю в 618,9 тысяч рублей, а предельная  Люкс с пакетом Престиж достигнет ценника в 855,9 тысяч рублей. Новинка была создана для противостояния Рено Дастер, Хендай Крета, Киа Рио, Черри Тигго 2, Киа Спортейдж.

Лада ХРей 2020

Комплектации и цены

Глядя на Лада ХРей 2020 можно увидеть не только новый кузов, но и современную стилистику АвтоВАЗа — на фото отчетливо виден Х-рисунок. Комплектации и цены, а также технические характеристики составлены с учетом требований российских покупателей. Модель смогла выйти на высокий уровень, существенно опередив иностранные.

Standart

Минимальная сборка Standart совмещена с 1,6-литровым мотором и механической коробкой передач. Цена стартует от 608 900 рублей. Переднеприводный хетчбек может похвастаться гидроусилителем руля и передним стабилизатором. Конечно, алюминиевые диски не входят в комплект. Размер шин – 15 дюймов. В список оборудования включены:

• галогеновые фары;
• противотуманки сзади;
• светодиодные ходовые;
• стоп-сигнал сзади;
• указатель поворота на боковых зеркалах;
• обогрев заднего стекла;
• настраиваемая рулевая колонка;
• тканевая обивка;
• центральный замок;
• стеклоподъемники с электроприводом в передней части;
• салонный фильтр;
• бортовой компьютер;
• стандартные системы сохранности авто;
• полноразмерная запаска.

Classic и Classic + пакет Air Conditioner

Комплектация Classic c мотором мощностью 106 лошадиных сил и МКПП обойдется покупателю в 648 900 рублей. 1,8-литровый мотор с АМТ подорожает до 673 900 рублей. В этом случае покупатель получает электрогидроусилитель руля. Classic + пакет Air Conditioner добавляет к цене 25 000 рублей за появление кондиционера и охлаждаемого перчаточного ящика.

Comfort

Comfort в базовом исполнении продается по цене 706 900 рублей. В данном случае речь идет о появлении электропривода и обогрева боковых зеркал, окраски ручек дверей в цвет кузова. Эта версия с мотором на 122 л.с. обойдется в 731 900 рублей за АМТ и в 742 900 за МКПП. Комплектация подразумевает установку мультируля с возможностью управления акустикой. Электрические стеклоподъемники появляются и сзади. Передние сиденья и лобовое стекло получают обогрев. Вместо аудиоподготовки устанавливают аудиосистему с 4 динамиками, антенной и разъемами USB, AUX. На противосолнечных козырьках появляются косметические зеркала.

Club

Следующий шаг в расширении функционала доступен для комплектации Club. Базовое исполнение обойдется покупателю в 742 900 рублей c аналогичной доплатой за мощный мотор и альтернативную коробку. Покупатель получает:

• 16-дюймовые алюминиевые колесные диски (только для этой сборки);
• датчики света и дождя;
• задний парктроник;
• климатический контроль.

Luxe

Luxe уходит от официальных дилеров по цене 762 900 рублей. В список оснащения входят 1,6-литровый двигатель и механическая коробка передач. Люкс с 122-сильным мотором и МТ обойдется в 787 900 рублей, а АМТ – не представлен для сборки. Получить последний можно с учетом подключения пакета Prestige за 32 000 рублей. Тем самым, самая дорогая версия выйдет на 816 900 рублей. В опции пакетной сборки входят заводская тонировка, 6 динамиков акустической системы, 7-дюймовый сенсорный экран с системой навигации и камерой заднего обзора. Помимо этого комплектации получают 15-дюймовые алюминиевые диски, передние противотуманки, боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, пятый подголовник и приятную подсветку в салоне.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Для создания российской новинки была использована французского-японская платформа В0. В передней части «высокого» хетчбека появляются стойки типа Макферсон. Задняя же обозначается полузависимой архитектурой с балкой кручения. Что касается рулевого механизма, то здесь устанавливается рейка с электрогидравлическим усилителем. Тормозная система спереди дисковая вентилируемая, задние представлены устаревшей барабанной установкой.

Размеры авто:

• длина – 4,164 метра;
• ширина – 1,764 метра;
• высота – 1,57 метра;
• колесная база – 2,592 метра.

Главным достоинством хетчбека, приспособленного для России, является повышенный клиренс. Согласно документации дорожный просвет составил 19,5 сантиметров. При полной нагрузке авто может переехать через 17-сантиметровое препятствие. Стандартный вид салона позволяет вместить 376 литров груза. Сложенный задний диван дает возможность перевезти 1 382 литра. Стоит отметить, что инженеры спроектировали кузов таким образом, чтобы при сложении образовывался ровный пол. Под полом предусмотрена ниша для полноразмерной запаски.

Доступные силовые агрегаты:

• базовым является бензиновый «вазовский» мотор на 1,6 литра, который при максимальной нагрузке выдает 106 лошадиных сил и 148 Нм крутящего момента. Вместе с ним ставится механическая коробка на 5 скоростей. В итоге, динамические характеристики показывают разгон с места до «сотни» за 11,9 секунды, а предельная скорость составит 170 км/ч. При аккуратной езде расход в смешанном цикле составит 7,5 литра топлива;
• средним назван аналогичный по объему мотор, предоставленный альянсом Renault—Nissan. Он характеризуется цепным приводом, распределительным впрыском и алюминиевым блоком. Вместе с «ручной» коробкой он обеспечивает 114 лошадиных сил и 153 Нм вращающего момента. Предельная скорость – 171 км/ч. В то время, как до 100 км/ч он разгоняется за 10,3 секунды. Техническая документация утверждает об экономном расходе в 6,9 литра;
• максимальный двигатель — 1,8-литровый мотор на 122 л.с. и 173 Нм крутящего момента. Вместе с ним ставится 5-скоростная механическая коробка или роботизированная трансмиссия. Спидометр покажет первую «сотню» уже через 10,9 секунды. Предельная скорость —  183 км/ч. Расход горючего чуть больше 7 литров.

К содержанию ↑

Дизайн

Во внешнем виде Лада ХРей 2020 нельзя проигнорировать знакомые «ИКС»-черты. Новый элемент на кузове – облицовка радиаторной решетки с ярким выделением Икса. Передняя часть собирает в единую композицию зону противотуманок, фар и решетки. Не обошлось без эффектных молдингов, покрытых хромом. Нехитрые приемы позволили визуально расширить компактную машину, поэтому некоторые до сих пору называют Х-Рей первым кроссовером в России. Преобразовалась и эмблема — стала объемнее и современнее.  

К содержанию ↑

Начало продаж

Современный хетчбек российского производства произвел впечатление на публику, заставив внимательно присмотреться к Lada XRay 2020 модельного года. На данный момент купить новинку можно у всех официальных дилеров.

К содержанию ↑

Конкуренты

Яркий представитель российского автопрома Lada XRay 2020 соперничает со следующими моделями.

Конкуренты:

• Рено Дастер;
• Хендай Крета;
• Киа Рио;
• Черри Тигго 2;
• Киа Спортейдж.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйва

Автор: Наталья Плотникова

К содержанию ↑