Наверное, наиболее известным автомобилем российского рынка является внедорожник Niva Legend, который в течение долгих лет продавался под именем Лада 4х4. Первое поколение «Нивы» дебютировало на дорогах нашей страны еще в 1977 году и продавалось в своем первозданном виде вплоть до конца 2019 года. Настолько мощного долгожителя на автомобильном рынке не только России, но и мира, практически не найти. Внедорожник имеет свои традиции и характерный стиль, благодаря которому является узнаваемым в течение многих десятилетий.

Начиная с ноября 2019 года в автосалонах нашей страны появляется рестайлинговый вариант сначала внедорожника Lada Niva 4×4, а теперь известного под «именем» Lada Niva Legend. Эта версия внедорожного авто стала существенно отличаться от той, которую все привыкли видеть на рынке РФ.

Прежде всего, автомобиль получил доработанный интерьер. Здесь появилась обновленная передняя панель с улучшенным щитком приборов, который близок по исполнению к актуальной версии Lada Granta. Также были заменены кресла автомобиля, получившие улучшенную поддержку и новые механизмы складывания, заменена отделка потолка и добавлена подушка безопасности.

Внедорожник, как и прежде, предложен в трех либо пятидверном исполнении, а его силовые возможности определяет исключительно 1,7-литровый мотор, вырабатывающий мощность в 83 лошадиных силы. Парой для него выступает механическая КПП и полноприводная система.

    Цена на трехдверный вариант достигает 760,9 тысяч, а «пятидверку» можно приобрести за 840,9 тысяч рублей.

    Настоящий «проходимец»

    Любой из владельцев Niva Legend знает и с легкостью назовет главный плюс российского внедорожника – его способности к езде в условиях бездорожья. Автомобиль за многие годы, в течение которых он представлен на рынке, зарекомендовал себя в качестве внедорожника, способного проехать практически в любых условиях.

    Цена на Niva Legend делает его самым доступным внедорожником на российском рынке. Отечественные автомобилисты это высоко ценят и отмечают низкую стоимость в качестве одного из его основных плюсов.

    Следующее положительное качество автомобиля – его более «свежий» интерьер. Обновление 2019 года оказалось действительно первым, прошедшим с момента старта производства внедорожника в 1977 году. Конечно, за современными иностранными моделями Niva Legend угнаться не сможет, но то, что автопроизводитель сумел предложить хотя бы минимальные улучшения, уже весьма приятный факт.

    Как он вообще едет?

    Первый и, наверное, главный недостаток автомобиля, который подтверждают буквально все его владельцы – слабые характеристики отдачи двигателя и, как следствие, его динамики.

    Также ничего хорошего не сказать относительно эргономики интерьера. Все элементы разбросаны по нему хаотично, где придется.

    Практически полное отсутствие шумоизоляции салона считается владельцами автомобиля в качестве серьезного недостатка, который особенно проявляется во время езды в условиях бездорожья.

    Ждем новый автомобиль

    В ближайшее время на конвейере «АвтоВАЗа» начнут сборку автомобилей, которые получат абсолютно новую базу, а также совершенно иные характеристики. Только после появления внедорожника на рынке можно будет установить, что именно хотели бы улучшить в конструкции данной модели ее владельцы. Автор: Константин Старченко

    Нет больше статей