После того, как руководство отечественного «АвтоВАЗа» сообщило о своих планах вывести на рынок совершенно новый кроссовер, в Сети начали публиковать массу возможных рендеров и подробностей, раскрывающих характеристики перспективной модели. Похоже, что паркетник действительно построят на основе рестайлинговой версии Vesta NG. Однако целый ряд его характеристик окажется уникальным. Это связано с тем, что в компании наконец-то решатся построить полноценный кроссовер, а не приподнятую вариацию стандартного автомобиля. Как полагают специалисты, российская новинка может получить название Lada Alta 2023.

    Задача построить полноценный кроссовер с современными возможностями является не из легких. До этого момента «АвтоВАЗ» выпускал лишь классические легковые модели либо внедорожники. Поэтому сейчас специалистам компании потребуется объединить разный опыт в едино и сделать настоящий паркетник. Рендеры будущего отечественного SUV-представителя уже можно увидеть в видеоролике, размещенном на нашем YouTube-канале NaAvtotrasse.

    Облегчить процесс создания Lada Alta должен, как ни странно, Renault Duster. Это связано с тем, что французская компания, уходя с рынка РФ, все права и технологии, связанные с данным паркетником, передала «АвтоВАЗу». Таким образом, российский производитель может задействовать немало наработок Renault при создании собственного SUV.

    Вероятнее всего, Lada Alta получит полноприводный механизм от Renault Duster. Задействовать данную технологию в российской компании могут по двум причинам. Во-первых, спрос на полноприводные машины в России всегда был достаточно высок, а во-вторых, версия с приводом на все колеса сможет составить реальное соперничество флагманам – Hyundai Creta и KIA Seltos. К тому же, та система полного привода, которая используется при создании внедорожника Niva, не подойдет для кроссовера, поскольку не может быть отключена по желанию автомобилиста.

    В то же время, «АвтоВАЗ» анонсировал появление паркетника уже в 2023 году, а доработать архитектуру CMF-B столь оперативно он не сможет. Соответственно, можно сделать вывод, что первые версии паркетника будут построены на базе «тележки» B/C, являющейся основой для Lada Vesta. Для них будут характерны более простые характеристики и исключительно переднеприводная система. А вот в последствии кросс может перебраться на полноприводную CMF-B, которая обеспечит его массой современных возможностей. При этом переднеприводные версии Лада Альта 2023 окажутся достаточно доступными. Это позволит компании сразу же завоевать необходимую нишу на рынке, а также обеспечит продажи, которые будут направлены на совершенствование технологий и наращивание объемов производства кроссовера.

    Рестайлинговая Vesta

    Визуально новая Lada Alta напоминает рестайлинговый вариант Vesta, особенно в передней части. На рендерах кросс показан с привычным ИКС-фейсом, который формируют крупноячеистая решетка радиатора и хромированные накладки. Также можно отметить сложную конструкцию переднего бампера, в котором помимо массивного воздухозаборника выделяются боковые разрезы-ниши под противотуманные огни. Если все прогнозы и ожидания специалистов оправдаются, то было бы логично полагать, что паркетник Lada Alta появится уже в 2023 году. Тогда состоится премьера переднеприводной версии, а вот модификация с полноприводным механизмом и топовыми возможностями должна дебютировать в 2024-2025 годах. Подобную практику использует большинство автопроизводителей во всем мире. Автор: Константин Старченко

    Нет больше статей