Концерн «АвтоВАЗ» имеет два завода: в Ижевске и Тольятти. Недавно появилась информация, что в распоряжении российского автогиганта находится еще одно предприятие. Оно расположено около Санкт-Петербурга и ранее принадлежало компании Nissan. От японского бренда предприятие перешло в распоряжение НАМИ, а этот институт, в свою очередь, передал его «АвтоВАЗу», который обязался восстановить на нем производственный процесс. К сожалению, своими силами российский автоконцерн выполнить эту задачу не в состоянии.

На данный момент «АвтоВАЗ» не имеет ресурсов, достаточных, чтобы запустить еще одно производство. Концерн обеспечивает стабильную сборку только Лады Гранта. С выпуском других авто регулярно появляются те или иные проблемы. Кроме этого, российскому автоконцерну нужно заботиться о стабильном функционировании предприятия в Ижевске. Здесь в 2023 году планируется сборка электрического Largus. Но сроки выполнения данного проекта также вполне могут быть продлены. Поэтому, чтобы наладить производственный процесс на автозаводе под Санкт-Петербургом, «АвтоВАЗ», скорее всего, будет искать иностранных инвесторов. Если верить инсайдерской информации некоторых источников, вовлеченных в этот вопрос, таким партнером может оказаться китайская компания. В данном контексте часто звучит имя концерна GAC, который пока не имеет своего производства в РФ. Те же инсайдеры утверждают, что на бывшем заводе Ниссан будут производить модели Лада.

Это утверждение как нельзя лучше согласуется с заявлениями «АвтоВАЗа» о существенном увеличении выпуска автомобилей в 2023 году. Другими словами, сотрудничество с GAC делает эти планы вполне осуществимыми. Остается неизвестным, какие конкретно модели будут выпускаться на заводе под Санкт-Петербургом. Впрочем, идея возрождения старых авто кажется вполне логичной и реальной. Например, на российский рынок может поступить ВАЗ-2106 «Шестерка» 2023-2024. Само собой, эта машина будет обновлена под современные реалии. На нашем YouTube-канале NaAvtotrasse уже появилось видео с рендерами, на которых показано, как может выглядеть данный автомобиль.

    Вполне вероятно, что выпускать «Шестерку» будут на бывшем заводе Ниссан. Новая модель, представленная на изображениях, существенно отличается от своей предшественницы. Объединять машины может разве что их невысокая стоимость. В случае, если цена ВАЗ-2106 будет недостаточно низкой, у российского автогиганта не получится воплотить свои планы в жизнь, потому что на новые автомобили элементарно будет отсутствовать спрос.

    На первой стадии ожидается довольно поверхностное сотрудничество «АвтоВАЗа» с GAC. В этот период китайские партнеры могут оказать финансовую поддержку, а также предоставить системы и детали, необходимые для возрождения производственного процесса на бывшем заводе Ниссан. Вся разработка новой «Шестерки» будет осуществляться специалистами «АвтоВАЗа», и основой для нее станет платформа Лады Гранта. Это позволит минимизировать себестоимость модели. Оснащаться она будет китайскими комплектующими, включая кондиционер, мультимедиа, системы безопасности и т.д. Отметим, что компании GAC программное обеспечение поставляет IT-гигант Huawei, связи с которым тоже могут оказаться полезными для «АвтоВАЗа».

    Обновленный ВАЗ-2106 «Шестерка» 2023-2024 будет оснащен стандартными для тольяттинского завода мотором и коробкой передач. Скорее всего, на эту модель установят 1,6-литровый двигатель с отдачей 106 л.с., функционирующий в тандеме с обычной МКПП. Таким образом, обновленная «Шестерка» вполне может занять место между Granta и Vesta. Анализируя заявления представителей «АвтоВАЗа», можно спрогнозировать, что выпуск нового автомобиля начнется во второй половине 2023 года. Автор: Сергей Никифоров

    Нет больше статей