Происходит массовый отзыв Lada XRAY Cross из-за опасного дефекта

Российский автогигант снова начал сервисную компанию относительно новинки – кросс-версии Лады ИксРей. Дело в том, что были проведены дополнительные исследования, в ходе которых эксперты выявили возможную неисправность рулевого электроусилителя. На данный момент руководство направило письма официальным дилерам об отзыве некоторых экземпляров, в результате чего замена дефектных элементов, а именно, промежуточных валов, будет произведена абсолютно бесплатно.

Однако с этим могут возникнуть небольшие проблемы, поскольку владельцы «АвтоВАЗ» ничего не говорят о времени, которое потребуется на доставку запасных частей в сервисные центры. Дилеры говорят о том, что они самостоятельно могут привезти дефективные автомобили до СТО, поскольку управление такими ТС может быть опасно. Дело в том, что управлять машиной с неисправным рулевым механизмом запрещено даже на уровне законодательства, поскольку водитель может столкнуться с полностью неконтролируемым состоянием, что приводит к ДТП.

Причиной для дополнительной проверки стало видео, которое с огромной скоростью распространилось в интернете. На ролике специалист технического сервисного центра демонстрирует новенький Lada XRay, пробег которого равен 1,5 тысячи километров. После чего авто видео опускает камеру вниз, где виден явный дефект вала. Специалист крутит руль, а элемент, отвечающий за управление, остается на месте. На тот момент еще не было известно, что это имеет массовый характер, поэтому специалист обвиняет сборщиков.Стоит сказать, что кросс-версия, выпущенная на рынок совсем недавно, обзавелась электроусилителем. Хэтчбек в стандартном исполнении оснащается гидроусилителем. Это стало причиной того, что под отзыв попали внедорожные модели.

Lada XRay уже был задействован в отзыве. Ранее «АвтоВАЗ» также призывал водителей в ближайшее время посетить официальный сервисный центр. Под замену снова попали элементы рулевого управления. Примерно год назад производитель «вывел» из использования около 7 тысяч автомобилей. Тогда под замену попали поворотные кулаки. Ошибку допустили конструкторы, которые создали детали из серого чугуна вместо высокопрочного металла. Вместе с тем была нарушена герметизация производства.