В последнее время не поступало никакой информации о том, что компания АвтоВАЗ все еще работает над созданием новых проектов с иностранными партнерами. При этом ранее она была открыта для подобных переговоров. Не исключено, что АвтоВАЗ в итоге отказался от сотрудничества с иностранными (скорее всего, китайскими) компаниями. Однако, возможно, ситуация развивается в другом направлении.

АвтоВАЗ официально не анонсировал партнерство с Chery. При этом стороны договорились о запуске производства кроссовера Tiggo 7 Pro на автозаводе под Санкт-Петербургом, который ранее принадлежал Nissan. Возможно, и на сей раз о партнерстве с иностранной компанией станет известно незадолго до выхода очередной новинки на рынок. Но пока неизвестно, какие автомобили могут появиться благодаря такому сотрудничеству.

    Независимый художник, не связанный с АвтоВАЗом, представил, в каком направлении, возможно, будет развиваться модельный ряд компании. Он опубликовал несколько рендеров, которые раскрывают возможную внешность нового купе ВАЗ-2108 Восьмерка 2025. Важно то, что АвтоВАЗ может реализовать проект, подобный представленному. Но только при участии иностранного партнера.

    Дело в том, что показанный Восьмерка — это премиальный электрокар. Спрос на подобные автомобили в России в последнее время активно растет. Только за первую половину 2024 года в нашей стране продали более 10 тысяч электрокаров. И это при условии, что практически все такие машины ввозят в Россию неофициально.

    АвтоВАЗ не должен обойти вниманием столь высокий спрос. Тем более, что на рынке электрокаров до сих пор сохраняются «пустоты», которые может заполнить тольяттинский автозавод. Появление автомобиля, который похож на ВАЗ-2108 Восьмерка 2025, вероятно еще и потому, что АвтоВАЗ в последнее время стал активнее продвигать свою продукцию среди государственных и муниципальных структур. То есть компания получает большую поддержку со стороны правительства, которое заинтересовано в развитии электрокаров в России. Автор: Федор Аверьев

    Запись перемещена в архив

    Комментировать

    Нет больше статей