Новый Haval F7 вышел в лидеры российского рынка. Почему же компания Changan уверена в успехе своего CS75?

С каждым годом на российских дорогах становится все больше китайских автомобилей, и, в частности, внедорожников. В этом нет ничего удивительного, так как китайцы научились создавать очень интересные и при этом недорогие модели транспортных средств. В особенности, удачными у производителей из Поднебесной выходят кроссоверы, которые на данный момент имеют наибольшую популярность. Среди отдельных моделей в обязательном порядке можно выделить Changan CS75, а также Haval F7. Обе представленные модели хорошо себя зарекомендовали, и получили пристальное внимание от российских автолюбителей. Поэтому, здесь предстоит сравнить эти транспортные средства, а после выбрать, что лучше – Чанган ЦС75 или Хавал Ф7.

Хавал Ф7 2020

Сравнение технических характеристик

Первое, с чего нужно начать сравнение моделей, это сделать обзор на основные технические параметры транспортных средств. В данном случае производителя заявляют следующие показатели:

• первую сотню автомобили при разгоне набирают за 11 с;
• в смешанном цикле ЦС75 потребляет порядка 9 л, Ф7 — около 8 л;
• максимальная скорость у обеих моделей 180 км/ч;
• предусмотрены только бензиновые модификации;
• модели выпускают с передним или полным приводом;
• Чанган потребляет 92 бензин, Хавал — только АИ-95.

Учитывая данные показатели, нельзя сказать, что какая-то модель превосходит другую. В целом, в этой части сравнения сложился некий паритет, но не нужно торопиться с выводами раньше времени.

К содержанию ↑

Двигатели и трансмиссия

Если выбирать, что приобрести автолюбителю Чанган ЦС75 или Хавал Ф7, то здесь обязательно стоит обратить внимание на двигатель, а также коробку переключения передач. Эти модели не могут похвастаться изобилием моторов, в чем полностью соответствуют большинству современных моделей из Поднебесной. Однако, что касается Хавал Ф7, то здесь модель выглядит немного интересней, так как в подкапотном пространстве, в зависимости от выбранной модификации могут скрывать силовые установки двух разных объемов, тогда как у Чанган нет в этом плане какой-либо альтернативы. Что касается трансмиссий, то здесь обе модели не блещут, так как каждое представленное транспортное средство имеет только безальтернативную КПП.

Changan CS75 – это полноценный внедорожник, который оснащается современной бензиновой силовой установкой объемом 1,8 литра. Этот агрегат оснащается турбокомпрессором, и выдает 150 лошадиных сил. На колеса передается 220 или 245 Нм крутящего момента с передним и полным приводом соответственно. В паре с упомянутой силовой установкой производитель устанавливает 6-диапазонную автоматическую коробку переключения передач. Примечательно, что в этой модели используются агрегаты собственного производства, которые рассчитаны на довольно большой ресурс при регулярной эксплуатации.

Haval F7 в данном случае выглядит поинтересней. Правда совсем немного, так как продается в официальных дилерских центрах с двумя вариантами двигателей. В данном случае речь идет про 1,5-литровый турбированный мотор, а также про 2,0-литровый агрегат с турбокомпрессором. Двигатели вырабатывают 150 и 190 лошадиных сил соответственно. В паре с этими силовыми установками используется безальтернативная роботизированная коробка переключения передач на 7 скоростей. Привод может быть полным или передним. На колеса передается 280–340 Нм крутящего момента. Стоит отметить, что эта модель весьма динамичная, и не позволит автолюбителю скучать за рулем, если появляется возможность перестроиться для обгона, либо выполнить опережение по соседней полосе. Что касается надежности и иных показателей, то в этом случае Ф7 несильно ушел вперед от своего прямого китайского конкурента.

К содержанию ↑

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Еще один момент, который сильно интересует современных автолюбителей, которые рассматривают для себя внедорожник к покупке. В этом плане обе модели выглядят достойными конкурентами, так как оснащаются современными узлами и необходимыми элементами для комфортной и главное безопасной езды. С управляемостью у автомобилей дела обстоят прекрасно, как в принципе и с проходимостью. Разумеется, при условии, что будущий покупатель рассматривает полноприводные версии, которые потребляют больше топлива. Что касается моделей с передним приводом, то они замечательно себя ведут только в городских условиях и при движении по трассе.

Новый большой кроссовер от китайского производителя Changan CS75 оснащается независимой пружинной подвеской на каждой оси. Примечательно, что здесь используются также стабилизаторы поперечной устойчивости, что не позволяет машине опрокидываться, даже при вхождении в повороты на большой скорости. По кругу транспортное средство оборудовано дисковыми тормозными механизмами, однако, только спереди авто установлены эти элементы вентилируемого типа. Авто выпускается в переднеприводных и полноприводных версиях. Расстояние до самой нижней точки модели составляет 200 мм. Это позволяет автомобилю достаточно уверенно себя чувствовать в условиях бездорожья.

Что касается другой интересной китайской модели Haval F7, то с ней также дела обстоят совсем неплохо. Китайские производители установили независимую пружинную подвеску на каждой оси, стабилизаторы поперечной устойчивости, дисковые тормоза, а кроме того, произвели тонкую настройку опорных узлов. Это позволяет машине прекрасно себя чувствовать даже при маневрировании на очень большой скорости. Разработчики сделали задел на расстояние от земли до самой нижней точки модели в 190 мм. Такое решение позволяет транспортному средству хорошо себя чувствовать на пересеченной местности, в бездорожье и в условиях города. Разумеется, это авто, как и его прямого конкурента не следует загонять в сильную грязь, а также не болотистую местность, так как далеко не всегда транспортное средство выйдет победителем из противостояния с естественными условиями.

К содержанию ↑

Сравнение комплектаций и цен

Как и свойственно китайским моделям автомобилей, эти транспортные средства не могут похвастаться разнообразием пакетов, при этом, даже в наиболее бюджетных моделях предусмотрено современное техническое оснащение и много другого всего интересного. Всего модели имеют 2 и 3 доступных модификации, которые присутствуют сейчас на российском автомобильном рынке для Чанган ЦС75 и Хавал Ф7 соответственно. Разумеется, отсутствие многочисленных модификаций нередко указывает на скудность выбора у потенциального покупателя, однако, в случае с этими версиями авто, это вполне обоснованно.

В настоящее время потенциальный покупатель может приобрести Changan CS75 в двух исполнениях. Речь идет про модификации Comfort и Luxe. В каждой версии доступны переднеприводные и полноприводные транспортные средства. Автолюбителей приятно поразила стоимость машины. За самую бюджетную версию автолюбителю предстоит заплатить 1 449 900 рублей, а за топовую сборку с полным приводом 1 679 900. Разница на первый взгляд не столь существенна, однако позволяет в случае с наличием большей суммы приобрести авто, оборудованное по последнему слову техники многочисленными опциями в соответствии с доступными наработками китайских инженеров. В самой доступной комплектации вы получаете автомобиль с многофункциональным рулевым колесом, активным усилителем руля, специальной системой помощи при торможении, функциями ABS и ESP, а также с современной мультимедийной системой и полноразмерной докаткой.

Комплектации и цены (Changan CS75)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Если рассматривать Haval F7, то в плане предусмотренных производителем комплектаций, авто выглядит интересней. Китайский бренд реализует эти транспортные средства в диапазоне 1 489 000–1 859 000 рублей в зависимости от выбранной версии внедорожника. Потенциальные покупатели могут приобрести авто в модификациях Comfort, Elite и Premium. В самой доступной комплектации транспортное средство реализуется с системой запуска двигателя с кнопки, подрулевыми лепестками переключения скоростей, задними датчиками парковки, а также датчиками дождя и света. Здесь уже установлена современная система мультимедиа с большим экраном. В отличие от своего конкурента Хавал Ф7 в цене имеет больший разброс, однако и более интересное техническое оснащение опциями и иными вспомогательными системами.

Комплектации и цены (Haval F7)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Расходы на обслуживание

Рассматривая, что лучше – Changan CS 75 или Haval F7, нельзя оставить без внимания такой важный момент, как расходы на обслуживание транспортного средства. Здесь речь идет про два внедорожника из среднего ценового сегмента, которые смотрятся довольно дорого и богато по техническому оснащению. Однако, не нужно полагать, что расходы на запасные части и расходные элементы в данном случае обойдутся дорого. Напротив, это китайские автомобили, чье обслуживание не такое дорогое. При этом, Чанган в этой части сравнения выглядит более приемлемо, нежели его конкурент, так как все расходники можно приобрести по скромной стоимости, и если их нет в наличии всегда можно заказать нужные элементы. Более того, Changan может использовать 92-е топливо, которое существенно дешевле в сравнении с АИ-95.

К содержанию ↑

Внешний вид и размеры

Эти два внедорожника несильно отличаются друг от друга внешностью. В целом, если поставить эти модели рядом, то существенных отличий во внешности обнаружить не удастся. Это угловатые большие автомобили для города или активного отдыха, которые имеют множество стильных и современных элементов, однако, смотрятся скорей практично и надежно, нежели агрессивно и вызывающе. Сложно в этой ситуации выбрать явного фаворита, так как каждая представленная модель имеет определенные интересные черты, которые также присутствуют и у конкурента, но смотрятся иначе.

Также потенциальным покупателям при выборе наиболее подходящей модели не удастся найти серьезной разницы в размерах, так как габариты этих автомобилей практически идентичны, а именно:

• длина Чанган — 4 640 мм, у Хавал — 4 620 мм;
• ширина ЦС75 — 1 850 мм, у Ф7 — 1 846 мм;
• высота Changan — 1 705 мм, у Haval — 1690 мм;
• колесная база CS75 — 2700 мм, у F7 — 2 725 мм;
• снаряженная масса китайцев: 1 740 кг — у Чанган ЦС75, 1 605 кг — у Хавал Ф7.

Учитывая практически идентичные габариты, у автолюбителя не возникнут ощущения дискомфорта, если ему придется пересесть с одной модели на другую, кроме того, не доведется испытать неловкость, связанную с управлением.

К содержанию ↑

Салон и багажник

Рассматривая современные китайские автомобили, и в частности, внедорожники, нельзя обходить стороной дизайн салона, так как на этом пункте производители из Поднебесной делают особый акцент. Если проводить сравнение Чанган ЦС75 и Хавал Ф7, то в этой части первый вариант становится явным фаворитом, так как здесь предусмотрено действительно грамотное расположение всех необходимых элементов, а кроме того, удачное сочетание стиля и цветовых решений. Haval F7 на фоне своего конкурента хоть и смотрится стильно, но все же существенно проигрывает, так как кроме нестандартного исполнения центральной панели, особо интересных дизайнерских решений в этой новинке нет.

Changan CS75 превосходит своего конкурента по полной программе, так как имеет салон, который одновременно выглядит практично и богато, но в то же самое время наделен спортивными и агрессивными чертами. В особенности, внимание здесь притягивают красные проставки, которые как бы задают характер транспортного средства. Также очень сильно бросается в глаза блок климатической установки и система мультимедиа с большим сенсорным экраном, вынесенным максимально наверх, чтобы обеспечить комфорт при управлении некоторыми опциями. При посадке в салон этого авто сразу пропадает ощущение, что перед автолюбителем недорогой внедорожник, так как все, включая материалы отделки, смотрится богато.

Haval F7, как уже было сказано ранее проигрывает своему конкуренту в этой части сравнения, так как имеет скорей практичный и надежный салон, выполненный с учетом современных модных тенденций. Здесь нет какой-то особой изюминки, за которую отечественные водители полюбили китайцев. Напротив, все смотрится свежо, богато и надежно, но почему-то нет в этом оснащении особой уверенности. Если же говорить про наиболее значимые детали, то можно выделить нестандартно оформленный большой экран системы мультимедиа, а также умеренное оформление. К сожалению, производитель решил сделать однотонный салон, что привлекает далеко не всех автолюбителей.

Примечательно, что речь идет про 5-местные внедорожники, которые из-за этой модификации могут похвастаться вполне просторным багажным отделением. У Чанган ЦС75 в багажнике свободно 520 литров, тогда как у его прямого конкурента из Поднебесной 723 л. При желании, автолюбители всегда смогут расширить доступное пространство, если уберут задний ряд сидений. В такой ситуации величина багажника увеличивается до 1 490 литров у Чанган, и до 1 443 л. — у Хавал. Показатели практически равные, поэтому опираться при выборе новинки на эти параметры не следует.

К содержанию ↑

Что лучше выбрать

Ответить на этот вопрос не так просто, как может показаться на первый взгляд. В данном случае речь идет про два современных и по-своему стильных внедорожника. Каждая модель заслуживает внимания, однако, если требуется разнообразие силовых установок, то выбрать можно Хавал. Если же, автолюбителя интересует стильный салон, в котором присутствует множество стильных элементов, то предпочтительней покажется Чанган ЦС75. В остальном, это практически равные конкуренты, как по модификациям, так и по цене, за которую модели продаются в официальных дилерских центрах.

Другие варианты

При выборе постоянного автомобиля не стоит ограничиваться обзором только этих внедорожников, так как на современном российском рынке присутствует масса схожих моделей. В частности, в обязательном порядке предстоит обратить внимание на ГАК ГС5, Тойота РАВ4, Митсубиси Аутлендер, Хендай Санта Фе. Каждая упомянутая версия авто имеет свои плюсы и минусы, поэтому придется перед покупкой учитывать такие моменты, и подходить к процессу покупки ответственно.

Фото галерея

Видео

Автор: Олег Мокров

К содержанию ↑