Хавал Джолион или Чери Тигго 4 Про: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы

Содержание:

Сравнение технических параметров
Главные недостатки
Цены и возможности
Стоимость обслуживания
Управляемость и дорожные характеристики
Фото
Видео

Кроссовер Хавал Джолион 2024 года постоянно входит в список самых популярных автомобилей российского рынка. Причем в определенные периоды по объемам продаж он превосходил все модели сегмента SUV, что представлены в нашей стране. Столь высокая популярность складывается из нескольких составляющих. Немаловажную роль в этом играет доступная цена Хавал Джолион, которую производитель периодически снижает. Но Чери Тигго 4 Про 2024 года также пользуется стабильным и сравнительно высоким спросом. Хотя по объемам продаж данная модель уступает даже «старшему» кроссоверу Tiggo 7 Pro. Учитывая, что разница в цене между Хавал Джолион и Чери Тигго 4 Про незначительная, приведенная ситуация выглядит необычной. Однако детальное сравнение объясняет, почему первая модель популярнее второй.

Хавал Джолион 2024

Сравнение технических параметров

Хавал Джолион 2024 года в России представлен только с турбированными двигателями объемом 1,5 литра. Причем производство данного агрегата уже стартовало на заводе, расположенном под Тулой. То есть китайский мотор от Haval потенциально лучше подготовлен к отечественному климату, чем двигатели у прямых конкурентов Jolion. Максимальная отдача агрегата в зависимости от модификации составляет 143 или 150 л.с. В первом случае двигатель сочетается на выбор с 6-ступенчатой «механикой» или 7-скоростным «роботом», во втором — только с роботизированной КПП и подключаемым полным приводом.

Чери Тигго 4 Про 2024 года представлен на российском рынке с мотором объемом 1,5 литра. В базовых версиях используется «атмосферный» агрегат, выдающий до 113 л.с. Он дополняется на выбор 5-ступенчатой механической КПП либо вариатором. В топовых версиях появляется турбированный агрегат с отдачей в 147 л.с. Он дополняется только вариатором.

То есть Jolion в базовой версии предлагает мотор той же мощности, что и топовый Tiggo 4 Pro. Плюс ко всему, вторая модель оснащается вариатором, которому в России многие не доверяют. Разница между Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion прослеживается и в габаритах:

длина — 4318 и 4472 мм;
ширина — 1831 и 1874 мм;
высота — 1662 и 1581 мм;
колесная база — 2610 и 2700 мм;
дорожный просвет — 190 и 190 мм.

Приведенные выше параметры показывают, что Jolion внутри просторнее Tiggo 4 Pro. Разница между ними прослеживается и в конструкции подвески. Сзади у Jolion размещается независимая конструкция, у Tiggo 4 Pro — полузависимая. Из-за этого между автомобилями просматривается разница в плане поведения на дорогах.

К содержанию ↑

Главные недостатки

Как и многие другие китайские автомобили, Chery Tiggo 4 Pro 2024 года не лишен нескольких недостатков. Однако, согласно заявлениям многих владельцев, у этой модели мало критических минусов. Среди проблем, с которыми сталкиваются водители Chery Tiggo 4 Pro, можно отметить следующие:

плохие уплотнители, из-за которых загрязняется подкапотное пространство;
люфт замка задней двери;
интенсивный писк со стороны блока управления ABS (устраняется по гарантии);
частые поломки датчиков контроля давления в колесах;
отказ климатической установки и электропривода внешних зеркал;
задняя камера отключается;
слабые тормоза;
снижение мощности мотора (не является поломкой).

Водители выделяют и другие недостатки Tiggo 4 Pro. Но они носят преимущественно единичный характер. Аналогичная ситуация складывается вокруг Haval Jolion 2024 года. У этой модели владельцы выявили следующие минусы:

все сидения недостаточно комфортные;
при использовании подрулевых «лепестков» «робот» медленно переключает передачи;
проблемные индикаторы контроля давления в шинах;
скрип со стороны тормозных колодок;
проблемная задняя камера, которая быстро выходит из строя.

Отметим, что приведенные выше проблемы касаются отдельных экземпляров Jolion. Более того, согласно официальному заявлению Haval, компания постоянно работает над ошибками. То есть не исключено, что у новых экземпляров Jolion приведенных проблем нет.

К содержанию ↑

Цены и возможности

Без учета дополнительных скидок Haval Jolion 2024 года в России продается практически за 2 миллиона рублей. Топовая версия обойдется почти в 2,8 миллиона рублей. Китайская модель предлагает:

электрический люк в крыше;
сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма;
светодиодную светотехнику, расположенную по кругу;
проекционный дисплей;
кнопочный запуск мотора;
бесключевой доступ в салон;
сидения с отделкой из искусственной кожи;
подогрев всех сидений, руля и лобового стекла.

В комплекте с Jolion можно приобрести адаптивный круиз-контроль, помощника при смене полосы и старте в гору, интеллектуальный ассистент при парковке и другие опции.

Chery Tiggo 4 Pro 2024 года также предлагает большое количество опций. Но, например, размер тачскрина у этой модели составляет 10,25 дюйма. У Tiggo 4 Pro есть эффективные камеры кругового обзора, которые активируются при включении указателей поворотов. Также кроссовер предлагает систему контроля «мертвых» зон. Однако данная модель стоит от 2,12 до 2,64 миллиона рублей.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Согласно онлайн-калькуляторам, Haval Jolion — это сравнительно недорогой в обслуживании автомобиль. Данное заявление отчасти обусловлено тем, что интервал проведения ТО у данной модели составляет 10-15 тысяч километров. Первое техобслуживание кроссовера обойдется примерно в 11,3 тысячи рублей. Кроме того, мотор Jolion требует порядка 3,8 литра масла, что позволяет сэкономить при каждом ТО.

Chery Tiggo 4 Pro за 5 лет эксплуатации обойдется своему владельцу примерно в 1,5 миллиона рублей. То есть за 1 километр пути водители платят немногим более 20 рублей. При этом в указанную сумму включены расходы, связанные с оплатой страховки (включая КАСКО), заменой резины, ремонтом и уплатой налогов.

К содержанию ↑

Управляемость и дорожные характеристики

Популярность нового Jolion в России отчасти объясняется тем, что данная модель подходит в качестве повседневного автомобиля. То есть он рассчитан на широкую аудиторию покупателей. Вместе с тем, по удобству управления Jolion, согласно отзывам, уступает некоторым своим конкурентам. У китайской модели недостаточно удобная посадка на водительском месте. Определенные сложности возникают при управлении мультимедиа, что создает опасность при настройке музыки и других функций во время движения.

У Jolion есть еще один недостаток, которые мешает вождению. Кроссовер оснащается шайбой для управления роботизированной КПП. Данная деталь не фиксируется. Поэтому водитель в любой момент может включить неправильный режим работы КПП (например, движение назад вместо парковки). Плюс ко всему, нет физических клавиш для выбора режимов езды. Поэтому в определенных ситуациях водителям приходится либо резко снижать скорость, либо останавливаться.

Однако отчасти благодаря нескольким предустановленным режимам Jolion отличается завидной проходимостью и устойчивостью на дороге. Кроссовер поддерживает езду по снегу, проходя его сравнительно легко. В режиме «Спорт» дроссельная заслонка и КПП становятся более активными, благодаря чему кроссовер быстрее разгоняется как с места, так и на скорости. Плюсом Jolion считаются и встроенные помощники, которые действительно упрощают езду.

Вместе с тем, управляемость у китайской модели не лучшая в классе. Однако, если избегать активного маневрирования, то данный недостаток не будет мешать езде. Кроссовер даже может уходить в управляемые заносы. Плюс ко всему, подключаемый полный привод помогает справиться с разными типами бездорожья.

Tiggo 4 Pro тоже может создать некоторые сложности при настройке мультимедиа. Но у этой модели есть традиционный рычаг КПП, что выгодно выделяет ее на фоне Jolion. Характер ускорения у Tiggo 4 Pro меняется в зависимости от версии: быстрой является турбированная модификация. В ней предусматривается еще и вариатор, имитирующий большее количество передач. Tiggo 4 Pro примечателен именно данной коробкой. Согласно отзывам, она обеспечивает плавное переключение передач, позволяя автомобилю уверенно набирать скорость. Эта особенность проявляется даже в Эко-режиме.

Но Tiggo 4 Pro считается больше городским кроссовером, чем Jolion. У первой модели нет полного привода. Встроенная электроника только частично компенсирует заносы. Но наличие 190-миллиметрового клиренса позволяет выезжать за пределы асфальта. У Tiggo 4 Pro недостаточно хорошая обзорность, что усложнит маневрирование в узком пространстве. Оба кроссовера не отличаются действительно быстрым разгоном. Поэтому активно маневрировать на трассе на этих автомобилях не рекомендуется.

Электроусилитель у Tiggo 4 Pro мешает обратной связи с колесами. При этом кроссовер легко проходит скоростные повороты, уверенно удерживая кузов. Подвеска у китайской модели достаточно плотная и упругая. То есть она хорошо справляется с разными неровностями. Но быстро ездить по пересеченной местности на Tiggo 4 Pro не получится, так как автомобиль постоянно прыгает. То же самое касается и Jolion. С другой стороны, в Tiggo 4 Pro не укачивает. Вариатор китайской модели крайне тяжело переносит пробуксовку. Поэтому ездить по сложному бездорожью на Tiggo 4 Pro нельзя, так как коробка быстро выйдет из строя.

К содержанию ↑