Премиальные опции уже в базе и мощный двигатель — новая Lada Vesta этого лишена. В Россию едет Changan Alsvin 2020

На данный момент российский автомобильный рынок представлен большим числом моделей в разных классах. Однако, особый интерес у автолюбителей вызывают кроссоверы либо бюджетные седаны. Второй вариант актуален тем, что далеко не все автомобилисты могут позволить себе дорогостоящие внедорожные версии авто. Кроме того, в сегменте бюджетных седанов расположилась российская интересная модель Lada Vesta, которая на сегодняшний день считается настоящим бестселлером в России и будет оставаться таковым еще долгое время. С этим категорически не согласны китайские производители, которые в ближайшем будущем запустят в продажу свой бюджетный седан Changan Alsvin. Именно поэтому здесь нужно будет провести сравнение, а после выбрать, что лучше – Чанган Алсвин или Лада Веста.

Лада Веста 2020

Сравнение технических характеристик

Многие автолюбители в процессе выбора подходящей модели в первую очередь обращают внимание на основные технические параметры транспортного средства. Поэтому, первоначально нужно рассмотреть основные характеристики авто:

• первую сотню автомобили набирают: за 11,2 с — Лада, 10 с — Чанган;
• расход в смешанном цикле: 6,9 — у Веста, 8,5 — у Алсвин;
• модели соответствуют экологическому классу Евро-5;
• в качестве топлива для заправки можно использовать АИ-92;
• оба седана выпускаются только в бензиновых версиях;
• транспортные средства оборудованы исключительно передним приводом;
• максимальная скорость Lada Vesta — 175 км/ч, у Changan Alsvin — 190 км/ч.

На первый взгляд китайский седан может показаться немного интересней российского конкурента, если сравнивать примерно равные модели с двигателями 1,6 и 1,5 литра у Веста и Алсвин соответственно на механике.

К содержанию ↑

Двигатели и трансмиссия

Трудно сделать выбор Чанган Алсвин или Лада Веста, не принимая во внимание доступные варианты силовых установок, а также трансмиссий этих бюджетных седанов. Что касается китайца, то в этой модели реализован только один тип бензинового двигателя, тогда как российский производитель предусмотрел основную и альтернативную силовую установки. В плане доступных вариантов трансмиссий российская модель также смотрится фаворитом, так как на выбор предлагается потенциальному покупателю с тремя типами КПП, тогда как китайский бюджетный седан выпускается лишь с двумя видами коробок. Стоит отметить, что обе модели оборудованы исключительно атмосферными двигателями.

Changan Alsvin после выхода на российский автомобильный рынок можно будет приобрести в бензиновой версии с двигателем на 1,5 литра. Эта модификация установки вырабатывает 125 лошадиных сил. На колеса передается 160 Нм крутящего момента. В паре с мотором может работать традиционная механическая коробка переключения передач на 5 скоростей, либо современный гидромеханический автомат. Не исключено, что впоследствии после дебюта новинки в России производитель также оборудует свое транспортное средство альтернативными моторами, как это периодически происходит с китайскими версиями авто.

На фоне своего прямого конкурента из Поднебесной российская модель от компании АвтоВАЗ смотрится гораздо интересней. На данный момент можно приобрести Lada Vesta с 1,6 и 1,8-литровыми силовыми установками, которые вырабатывают 106, 113 и 122 лошадиные силы. Речь идет про бензиновые атмосферные двигатели, которые передают на колеса 148 – 170 Нм крутящего момента. В определенных комплектациях отечественную модель можно приобрести с современным вариатором. В основном модели Lada Vesta комплектуются 5-ступенчатой механической трансмиссией либо 5-диапазонной роботизированной коробкой переключения передач. Как и китайский конкурент, Лада Веста выпускается только в переднеприводных версиях.

К содержанию ↑

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Так как речь идет про бюджетные седаны, ждать от этих транспортных средств чего-то выдающегося в плане подвески, проходимости и управляемости не стоит. Эти показатели в моделях довольно посредственные, однако, среднестатистическому российскому автолюбителю этого будет достаточно. Несмотря на бюджетный сегмент, автомобили могут похвастаться хорошей управляемостью, а также быстрой реакцией на команды с рулевого колеса. Разумеется, этот показатель не выдающийся, но для движения в плотном потоке в городских условиях, а также по трассе этого вполне хватит для водителя, который не привык к повышенному комфорту, а регулярно использует только седаны класса B.

Что касается китайской новинки, то этот автомобиль несколько обходит своего российского конкурента, так как независимо от комплектации оснащается независимой пружинной подвеской и вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси, а также полунезависимой системой с продольными рычагами и дисковыми тормозами сзади. Этого вполне хватает автолюбителям для умеренно-комфортной езды в городских условиях. Разумеется, если авто попадает на пересеченную местность, то вибрация в салоне ощущается сильно. Примечательно, что у этой модели клиренс составляет 155 мм, и это позволяет в определенных ситуациях даже преодолевать некоторые участки с бездорожьем. Однако, от такой местности лучше держаться подальше, так как велик риск столкнуться с непреодолимыми трудностями.

Российская модель на фоне своего конкурента выглядит чуть более посредственно. Этот автомобиль хоть и получил клиренс 178 мм, однако пытаться эксплуатировать транспортное средство, как полноприводный кроссовер не рекомендуется, так как проходимость у модели плохая. В этой вариации отечественный автомобиль имеет независимую пружинную подвеску спереди с дисковыми вентилируемыми тормозами, а также полунезависимую пружинную систему сзади с барабанными тормозными механизмами. Управляемость у Лада Веста неплохая, однако, в некоторых ситуациях просматривается запоздание с реакцией на команды с рулевого колеса.

К содержанию ↑

Сравнение комплектаций и цен

Пожалуй, наиболее важный показатель при выборе бюджетного седана для современного автолюбителя. Сказать, что выбрать – Changan Alsvin или Lada Vesta не так просто, по той простой причине, что эти транспортные средства схожи как в цене, так и в доступных комплектациях с техническим оснащением. Однако, если китаец будет продаваться всего в трех вариациях, то российскую модель уже сейчас можно приобрести в четырех модификациях, а также при покупке появляется возможность заказать для своего автомобиля дополнительный пакет систем в зависимости от предпочтений автолюбителя и его последующей манеры езды.

Новый бюджетный седан из Поднебесной появится в России уже достаточно скоро, и приобрести модель можно будет в трех комплектациях, а именно — Standart, Comfort и Luxe. Расширенные пакеты опций на сегодняшний день для этого транспортного средства не предусматриваются. В зависимости от выбранной версии, в дилерских центрах за новинку попросят 629 000 – 779 000 рублей.  В самой доступной версии автомобиль оборудован кондиционером, функцией дистанционного открывания багажника, антибликовым зеркалом заднего вида, аудиоподготовкой и датчиком, реагирующим на незакрытые двери. Если же рассматривать более дорогостоящие модели, то здесь добавляется электрический люк, улучшенная аудиосистема с большим дисплеем для управления, кожаной отделкой и многофункциональным рулевым колесом. В бюджетной версии авто будет продаваться только с механической трансмиссией.

Модель российского производства Lada Vesta в отличие от своего конкурента стоит немного дороже. В зависимости от выбранной комплектации за покупку авто будущему автовладельцу придется выложить 644 900 – 964 900 рублей. Этот бюджетный седан доступен в комплектациях Classic, Comfort, Luxe и Exclusive. В самой бюджетной версии предусмотрены передние электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дневные ходовые огни, а также обогрев боковых зеркал заднего вида. Что касается более дорогих моделей, то они комплектуются современной мультимедийной системой, климат-контролем, камерой заднего вида, круиз-контролем, мультифункциональным рулевым колесом, а также многими иными полезными опциями для безопасности и комфорта. Стоит напомнить, что российский автомобиль можно также купить с расширенными пакетами.

Комплектации и цены (Lada Vesta)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Расходы на обслуживание

Однозначно сказать, какой автомобиль в этой ситуации будет более выгодным приобретением нельзя, так как китайцу еще только предстоит дебютировать в России, тогда как Lada Vesta зарекомендовала себя в качестве надежного, неприхотливого и доступного в ремонте автомобиля. На российское авто всегда есть в наличии расходные элементы и нужные запасные части, кроме того, с их доставкой никогда не возникает проблем. В этой генерации российский бюджетный седан можно назвать явным лидером сегмента, так как дешево стоят не только аналоговые части, но и оригинальные детали. Если же оценивать китайское авто, то оно будет в обслуживании чуть более дорогим, если в качестве характерного примера учитывать расценки на обслуживание иных моделей китайского бренда Changan. Что касается регулярных затрат на топливо, то здесь они примерно одинаковые.

К содержанию ↑

Внешний вид и размеры

Даже одного взгляда на эти автомобили достаточно, чтобы понять, что китайский бюджетный седан на фоне своего конкурента выглядит интересней. Здесь предусмотрен стильный и, главное, современный дизайн. Глазам всегда есть за что зацепиться, и в целом авто существенно выигрывает благодаря своей более агрессивной передней части. Что касается российской модели, то она смотрится стильно, молодежно и практично, но особой изюминки в автомобиле нет как спереди, так и сзади. Поэтому явным фаворитом здесь можно назвать китайский бюджетный седан, даже несмотря на наличие в Лада Веста нестандартной выштамповки на боковых частях.

Примечательно, что китайский седан может показаться несколько больше, нежели российский автомобиль. Эти модели транспортных средств имеют следующие стандартные для B-класса размеры:

• длина Веста — 4 410 мм, Алсвин — 4 530 мм;
• ширина Лада — 1 764 мм, Чанган — 1 745 мм;
• высота Lada — 1 497 мм, китайца — 1 498 мм;
• колесная база Lada Vesta — 2600 мм, у Changan Alsvin — 2 610 мм.

Что касается снаряженной массы, то в этом показатели бюджетные седаны практически не имеют разницы. Китайский Changan Alsvin в снаряженном состоянии весит 1 220 кг, тогда как Lada Vesta — 1 230 кг.

К содержанию ↑

Салон и багажник

Разумеется, если проводить полноценное сравнение Чанган Алсвин и Лада Веста, то нельзя оставить без внимания дизайн салона этих транспортных средств, а также вместимость багажного отделения. И как раз вот здесь российская модель заметно превосходит своего конкурента из Поднебесной, так как сочетает в себе не только стильный, но также и практичный облик внутри. Что касается китайского седана, то здесь просматривается стремление дизайнеров сильно удивить автолюбителей, которое закончилось неудачно, так как салон получился весьма марким, что в особенности ощущается из-за центральной панели.

Changan Alsvin в обновленной модификации имеет современный салон, который правда смотрится бюджетно. Уже при первом взгляде при посадке становится очевидно, что на материалах сильно экономили, и пытались по максимуму сбить конечную стоимость авто. При этом, китайским инженерам никак не удалось скрыть этого стремления. Находясь в салоне этого автомобиля глазам практически не за что зацепиться, разве что только за панель приборов со спортивным уклоном и многофункциональное рулевое колесо. Все остальное выглядит так, словно находится не на своем месте. Разумеется, на это можно закрыть глаза, если принять во внимание доступную стоимость транспортного средства.

Что касается российской модели бюджетного седана, то она смотрится гораздо интересней. В этой генерации Lada Vesta получила довольно простой вариант дизайна внутреннего убранства, однако, свой стиль здесь явно просматривается. В особенности, в отечественной модели внимание притягивает блок управления кондиционером или климатической установкой. На своем месте разместилась мультимедийная система с большим экраном, а кроме того, приятные эмоции вызывает панель приборов, которые исполнена в нестандартном формате. Отдельно хочется упомянуть про рулевое колесо с практичными кнопками и внушительный рычаг КПП.

Несмотря на то, что китайский бюджетный седан получил более длинный кузов, это никак не отразилось на пространстве багажного отделения, так как багажник в этой модели несколько меньше, нежели в российском автомобиле. В цифрах, объем отсека у седана из Поднебесной составляет 410 литров, тогда как в Lada Vesta пространство составляет 480 л. На первый взгляд разница не столь существенна, так как в полной мере использовать отделение не всегда возможно из-за крышки, однако, в определенных ситуациях лишние 70 литров дают о себе знать. Поэтому, явным фаворитом можно назвать российский бюджетник.

К содержанию ↑

Что лучше выбрать

В конце сравнения невольно возникает вопрос, какой автомобиль лучше приобрести для повседневного пользования. И тут ответить не так просто, как может показаться на первый взгляд, так как каждый седан может похвастаться своими особенностями и положительными чертами. В плане внешности и стоимости интересней будет китайская новинка. Если же интересует приятное внутреннее убранство и более современное техническое оснащение, то лучше выбрать Lada Vesta. Тем более, что российский автомобиль сейчас доступен на автомобильном рынке, тогда как китайская модель еще только должна выйти.

К содержанию ↑

Другие варианты

Подбирая для себя бюджетный седан не стоит ограничиваться обзором только двух моделей, так как на российском рынке присутствуют и другие версии транспортных средств. Серьезную конкуренцию упомянутым седанам составят Volkswagen Polo, Skoda Rapid, а также южнокорейские бестселлеры Kia Rio и Hyundai Solaris. Однако, нельзя забывать, что эти четыре автомобиля стоят дороже ранее представленных соперников.

Фото галерея

Видео

Автор: Олег Мокров

К содержанию ↑