Когда проверенный в России кросс хуже «темной лошадки»: основные достоинства Mazda CX-30 перед Mitsubishi ASX

Новинки авто 2020 года понравятся любителям небольших городских кроссоверов. В этом сезоне сразу два именитых японских бренда представили обновления своих интереснейших моделей. Mazda CX-30 после рестайлинга стал еще динамичнее и привлекательнее. Он – уверенный конкурент также обновленного недавно Mitsubishi ASX. Интересно, что стоят автомобили примерно одинаково и оба созданы прославленными производителями из Японии, весьма популярными в России. Как же понять, какое из этих авто лучше и привлекательнее?

Мазда СХ-30 2020

Первая из новинок может иметь турбированный дизельный двигатель, автомат и полный привод. Она отличается высокой степенью безопасности и близкими к премиальным опциями. Автомобиль стал выглядеть еще стремительнее и ярче. Но и соперник смотрится стильно и привлекательно. Он обладает неплохими техническими характеристиками, вполне безопасен и славится прекрасной проходимостью. И как же тогда сделать правильный выбор?

Сравнение технических характеристик

Сделать правильный выбор позволит сравнение Мазда СХ-30 или Митсубиси АСХ с подробным анализом их технических характеристик. Их габариты весьма невелики. Длина/ширина/высота первого составили 4395/1795/1540 мм и те же данные для второго — 4365/1810/1640 мм. Таким образом, Mazda чуть ниже своего соперника, что может быть немного заметно, но не повлияет на ходовые качества. А остальные размеры у них практически идентичны. Но зато разница в величине дорожного просвета оказалась ощутимее и совсем не в пользу первого из японцев. Ведь его клиренс равен всего лишь 175 мм, тогда как оппонент может похвастаться 195 мм. Поэтому Mitsubishi может иметь лучшую проходимость, чем соперник.

Для кроссоверов характерен очень высокий уровень оснащенности. При этом у первого из них он весьма близок к премиальному. Машины имеют множество инновационных устройств, отвечающих за безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Также немало у них и электронных помощников. При этом все системы давно проверены и работают очень корректно. Но в начальных комплектациях они оборудованы довольно бедно.

К содержанию ↑

Двигатели и трансмиссия

Оба производителя предлагают россиянам возможность выбора из двух имеющихся двигателей. Мазда СХ-30, дата выхода в России которой уже сообщалась, доступна с такими моторами, как:

• бензиновый, объем 2 литра, мощность 150 лошадиных сил;
• дизельный, турбированный объемом 1,8 л и мощностью 116 л.с.

Соперник может комплектоваться силовыми агрегатами со следующими характеристиками:

• бензин, 1,6 литра, мощность 117 «кобыл»;
• бензиновый, 2 л, обладающий мощностью 150 «лошадей».

Первый из кроссоверов выпускается, как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, тогда как второй может работать лишь на бензине. В обоих случаях есть, как более скромные, так и достаточно мощные и оборотистые моторы. Но даже с самыми простыми силовыми агрегатами они едут великолепно. Автомобили славятся чрезвычайно малым расходом топлива. Несмотря на то, что их моторы весьма надежны и качественны, многие специалисты советуют владельца первого авто внимательно следить за уровнем масла и состоянием силового агрегата.

Машины можно приобрести с механической трансмиссией. Но у Мазды также доступен автомат, а у оппонента встречаются комплектации с вариатором. Последний признан достаточно нежным агрегатом, требующим к себе повышенного внимания.

Кроссоверы имеют, как переднеприводные, так и полноприводные модификации.

К содержанию ↑

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Чтобы понять, что же действительно лучше – Мазда СХ-30 или Митсубиси АСХ, стоит сравнить ходовые показатели обновленных кроссоверов. Оказывается, их подвеска абсолютно одинакова. Спереди она независимая, а сзади укомплектована полунезависимой многорычажкой. Подвеска в обоих случаях весьма надежна и вынослива. А ее ремонт стоит примерно одинаково и недешево.

Автомобили известны своей великолепной управляемостью и уверенным поведением в любой ситуации. Они безопасны и отлично справляются с самыми сложными ситуациями на дороге. Все это достигается правильными и продуманными настройками элементов подвески и рулевого управления, а также наличием инновационных систем безопасности и устройств, помогающих водителю в различных ситуациях.

Благодаря небольшим размерам кроссоверы идеально подходят для эксплуатации в больших городах. Их парковка даже в ограниченном пространстве проста и без современных электронных систем, которые, впрочем, присутствуют у них в достаточном объеме. При этом они невероятно экономичны, а также наделены АКПП либо вариатором, что дарит водителю максимально возможный комфорт в частых городских пробках.

На шоссе авто демонстрируют отличную безопасность и очень уверенное поведение. Даже их самых слабых силовых агрегатов вполне достаточно для качественного обгона либо разгона. Но есть у них и более быстрые версии, которые не оставят равнодушными многих любителей скоростной езды. Правда, возможно, по-настоящему спортивными их назвать нельзя, что не мешает им порой соперничать с весьма серьезными оппонентами на трассе. Высокая степень безопасности и очень просторный, тихий и комфортный салон делают их идеальными и для дальних путешествий, в том числе и большой компанией.

Несмотря на то, что Мазда может оснащаться полным приводом, о его проходимости говорить особо не приходится. Его клиренс слишком мал для этого, а потому даже на весьма незначительном бездорожье можно серьезно повредить бампера либо подвеску. Но поездки на дачу или на природу с соблюдением мер предосторожности ему вполне по плечу. Второй же японец наделен прекрасной для кроссовера проходимостью, особенно в полноприводных комплектациях.

К содержанию ↑

Сравнение комплектаций и цен

Оба кроссовера продаются в России в четырех комплектациях. У Мазда СХ-30 это — 20S, 20S Proactive, 20S Proactive Touring Selection и L Package. А версии Митсубиси АСХ следующие — Inform, Invite, Intense и Instyle. В обоих случаях одна комплектация отличается от другой типом трансмиссии или мотора, а также присутствием тех или иных дополнительных опций.

Автомобили отличаются шикарным оснащением, при этом у первого оно близко к премиальному. Но в начальных версиях уровень их оснащенности весьма невысок. А стоят они практически одинаково. В самой дешевой комплектации за любой из кроссоверов придется отдать в районе 1 400 000 рублей.

Комплектации (Mazda CX-30)

Комплектации и цены (Mitsubishi ASX)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Расходы на обслуживание

Обслуживание этих японцев стоит примерно одинаково, но, возможно, что СХ-30 обойдется владельцам чуть дороже.

Автомобили весьма надежны и выносливы. Поэтому они очень долго могут не потребовать значительного ремонта. Но, если он, все же, потребуется, то его стоимость у Мазды может быть чуть выше, чем Митсубиси.

К содержанию ↑

Внешний вид, размеры

Размеры автомобилей во многом похожи и имеют лишь несущественные отличия. Зато каждому из них присущ неповторимый и узнаваемый дизайн. Mazda CX-30 выглядит шикарно и очень ярко. В ее внешности просматривается намек на спортивность и динамику. Mitsubishi ASX также кажется невероятно ярким, но в то же время и агрессивным.

Машины получили надежную защиту лакокрасочного покрытия от несущественных эксплуатационных повреждений в виде неокрашенного черного обвеса из пластика, установленного по всему низу кузова. Кроссоверы оснащаются актуальными сейчас светодиодными элементами оптики. Они доступны на литых дисках, дизайн которых удачно сочетается с обликом самого авто.

Спереди Мазда смотрится довольно агрессивным, благодаря особой форме узких передних фар. Они имеют хромированную отделку. Решетка радиатора большая и отделанная хромом. В переднем бампере заметен воздухозаборник. Соперник спереди также имеет агрессивный вид за счет формы узких передних фар. Его противотуманные фары привлекают к себе внимание очень ярким и необычным оформлением. Радиаторная решетка не очень большая, а ее дизайн полностью отвечает современной концепции этой марки. В отделке решетки и на переднем бампере есть заметные хромированные декоративные элементы.

Сбоку СХ-30 выделяется спортивным обликом. Она имеет крупные и несколько выступающие за габариты кузова колесные арки. На крыльях и дверях присутствуют выштампованные элементы, придающие рельеф. Боковые зеркала имеют настолько большие размеры, что способны обеспечить водителю прекрасный обзор дороги. Боковины соперника имеют незначительный объем и небольшие выштамповки. В окантовке стекол, на порогах и дверных ручках присутствует хром. Благодаря своим крупным размерам боковые зеркала дарят великолепную обзорность.

СХ-30 сзади кажется агрессивным и рельефным. Он имеет узкие задние фонари и огромную крышку багажного отделения, отличающуюся ярким дизайном. По бокам заднего бампера расположились патрубки системы выхлопа круглой формы. Задние фонари другой новинки из Японии достаточно крупные, но при этом смотрятся агрессивно. Дверца багажного отсека большая и строгой формы. Задний бампер обильно декорирован хромом и прочими элементами отделки.

К содержанию ↑

Салон и багажник

Салон кроссоверов отличается невероятной вместительностью и удобством. Внутри много места даже для задних пассажиров. В отделке преобладают темные цвета, а также такие материалы, как кожа, пластик и ткань. Они в обоих случаях весьма качественные и надежные. При этом уровень оформления Мазда СХ-30 соответствует классу премиум. Авто отличаются высококачественной шумоизоляцией.

Приборная панель отличается современным дизайном и немалыми размерами. В первом случае она довольно простая и скромная, а у Митсубиси АСХ на ней сильно выделяются большие дефлекторы. Управлять функционалом кроссоверов очень легко даже при езде на очень высокой скорости, так как все кнопки и клавиши имеют удачное расположение. Машины продаются с отзывчивым мультирулем средних размеров.

Кроссоверы с завода оснащаются передовыми мультимедийными комплексами с множеством полезных опций и огромным сенсорным дисплеем. У Мазда такое устройство отвечает самым высоким требованиям. При этом звучат они в обоих случаях отлично.

Сидения авто очень удобные и большие. Они славятся прекрасной боковой поддержкой, но также хорошо держат и спину. Отделка качественная и выполнена на самом высоком уровне. Кресла получили достаточно настроек положения и функций подогрева.

При том, что багажное отделение авто большое, по этому критерию выигрывает СХ-30. Здесь объем багажника соответствует 430 литрам против всего 415 л у АСХ. Этого более, чем достаточно даже для перевозки очень крупногабаритных вещей и большого груза. А при желании можно без труда убрать задний пассажирский диванчик, что увеличит пространство багажного отсека.

К содержанию ↑

Что лучше выбрать?

Выбрать авто в данном случае будет очень непросто. Ведь они оба являются обновленными версиями известных моделей прославленных на весь мир автоконцернов из Японии. Кроссоверы славятся прекрасным качеством, надежностью и безопасностью. Им присущ небольшой расход топлива и высокие динамические показатели даже с самыми слабыми моторами. При этом стоимость покупки и владения в обоих случаях практически одинакова и отличается незначительно.

Тем, кто не хочет иметь дополнительные затраты на обслуживание и ремонт, эксперты и опытные автомобилисты не советуют приобретать Мазду или Митсубиши с вариатором. В первом случае двигатели могут потребовать повышенного внимания, а во втором – вариатор.

Автомобили признаны молодёжными. Но при этом СХ-30 привлекает внимание автомобилистов обоих полов, особенно тех, кто любит скорость и стремится быть заметным на дороге. АСХ же нередко выбирают мужчины. Правда, несмотря на это, за рулем таких кроссоверов порой можно увидеть водителей разных возрастов и полов, тех, кто ценит легендарное японское качество и именитые бренды, несмотря на то, что сейчас это уже значит не так много, как раньше.

Машины с небольшими габаритами и малым расходом топлива идеальны для горожан. При этом их смело можно приобретать в качестве авто на каждый день и тем, кому часто приходится перевозить в багажнике много вещей. Подойдут они и на роль семейного автомобиля. Но CX-30 с его динамичным дизайном, вряд ли, многие захотят использовать для данной цели.

Безопасные, тихие и надежные кроссоверы – идеальный вариант для тех, кто часто ездит по трассе. У них есть версии для всех типов автомобилистов. Машины можно порекомендовать и автопутешественникам.

А вот тем, кто часто ездит за город на дачу или на природу желательно остановиться на ASX, у которого более высокий клиренс и подходящая для такой цели внешность. При этом желательно остановиться на его полноприводной версии, обладающей лучшей проходимостью. Соперник же практически совсем не подходит для такого использования.

Японцы хороши по-своему. Они обладают массой проверенных достоинств, но не обошлось и без недостатков. Но выбор автомобиля все равно должен оставаться только за покупателем. При этом следует основываться только на собственном мнении и своих предпочтениях. Не стоит сомневаться, что и в этом году данные модели найдут новых поклонников в нашей стране. И они достойны внимания автолюбителей.

К содержанию ↑

Другие варианты

Неплохой альтернативой желающим сэкономить на содержании и покупке может стать новый Haval H2, который не так давно стал продаваться в России с приходом этого китайского бренда в нашу страну. Кроссовер стоит чуть дешевле японцев, но при этом отличается неплохим качеством и премиальным уровнем исполнения. Он обладает двигателем с неплохими данными и полным приводом. Автомобиль с великолепной проходимостью отличается шикарным функционалом и роскошным внешним видом. При этом уровень его безопасности невероятно высок.

Фото галерея

Видео

Автор: Лада Фролова

К содержанию ↑