Впервые сравнили новые кроссы от Nissan и Kia за 600 тысяч рублей: результаты теста оказались неожиданными

На прошлой неделе компания Nissan рассекретила все комплектации нового кроссовера Magnite, который до 31-го декабря предлагается по цене от 511 тысяч рублей. За 2 месяца до этого Kia вывела на рынок ультракомпактный паркетник Sonet. Несмотря на то, что корейская новинка в базовом исполнении стоит примерно на 100 тысяч рублей дороже, по совокупности характеристик оба автомобиля примерно сопоставимы между собой. Это подтверждают и результаты продаж. Компания Kia продала в ноябре свыше 20 тысяч экземпляров Sonet, а Nissan — более пяти тысяч единиц Magnite за первую неделю.

Более того, оба автомобиля оснащаются примерно одинаковыми моторами. Kia Sonet сегодня можно приобрести вместе с литровым турбированным двигателем, развивающим до 120 л.с. мощности и 172 Н*м крутящего момента. Этот агрегат сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Magnite предлагается тоже с литровым турбомотором, но его мощность доведена до 100 л.с., а тяговый момент достигает 152 Н*м. Сочетается данный двигатель с бесступенчатым вариатором (источник).

На бумаге Kia Sonet выглядит более привлекательным кроссовером. По крайней мере, корейская модель должна быть динамичнее Nissan Magnite. Однако независимые эксперты решили протестировать обе модели в реальных условиях. Результаты исследования оказались неожиданными.

Так, согласно опубликованной информации, Nissan Magnite быстрее достигает 100 км/ч, чем Kia Sonet. Японская модель с указанным турбодвигателем разгоняется до «сотни» за 11,82 секунды. Kia Sonet тратит на это порядка 11,94 секунды. Разгон с отметки в 20 км/ч до 80 км/ч у паркетников занимает соответственно 6,65 и 7,13 секунды. Несмотря на то что японский кроссовер оказался динамичнее, заметить такую разницу в реальных условиях невозможно.

Также есть вопросы по поводу топливной экономичности автомобилей. Kia Sonet на бумаге выглядит привлекательнее, так как ее более мощный двигатель потребляет меньше топлива. Но у экспертов возникли вопросы по поводу эффективности роботизированной трансмиссии. Бесступенчатый вариатор Nissan Magnite более качественно работает над переключением скоростей, что, вероятно, положительно отразиться на топливной экономичности кроссовера.

Напомним, что японская и корейская модели в настоящий момент продаются только на индийском рынке.

Автор: Федор Аверьев