Омода С5 или Ниссан Кашкай: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы

Содержание:

Сравнение технических параметров
Главные недостатки
Цены и возможности
Стоимость обслуживания
Управляемость и дорожные характеристики
Фото
Видео

Омода С5 2024 года практически сразу после выхода на российский рынок стала одним из бестселлеров. Ежемесячно в нашей стране продают по несколько тысяч экземпляров данной модели. И это без учета тех автомобилей, что закупают агрегаторы такси и каршеринга. Данный кроссовер пользуется высокой популярностью благодаря сравнительно низкой цене, комфортному управлению, удобной подвеске и качественному оснащению. В результате сегодня Омода С5 уже стала более популярной, чем Ниссан Кашкай 2024 года. Хотя последнее во многом обусловлено тем, что японскую модель официально не поставляют в Россию. Из-за этого Ниссан Кашкай сегодня стоит дороже Омода С5. Плюс ко всему, у японской модели есть ряд важных недостатков, которые делают ее покупку менее выгодной, чем китайского конкурента.

Омода С5 2024

Сравнение технических параметров

Важной особенностью Омода С5 2024 года в сравнении с японским конкурентом является то, что она лучше подготовлена к эксплуатации в российском климате. Это, в частности, касается технического оснащения китайской модели. По умолчанию она комплектуется 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, максимальная отдача которого не превышает 147 л.с. Также покупателям доступна версия с наддувным агрегатом объемом 1,6 литра, выдающим до 150 л.с. Причем мощность данного мотора может быть доведена до 197 л.с. (его конструкция позволяет это сделать).

Китайская модель по умолчанию оснащается вариатором, а за доплату — 7-ступенчатым «роботом». Со вторым мотором также доступен подключаемый полный привод, который поддерживает несколько автоматических режимов. В частности, он упрощает передвижение по грязи и снегу. Однако такой полный привод не обеспечивает даже средних внедорожных способностей.

Ввиду того, что Ниссан Кашкай 2024 года поставляется в Россию неофициально, его технические характеристики могут существенно меняться в зависимости от автосалона, в котором представлен автомобиль. Сейчас в базовой версии японской модели используется преимущественно 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом, который выдает не более 115 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой механической КПП. Также есть версия с безнаддувным агрегатом объемом 2 литра, чья максимальная отдача достигает 144 л.с. С ним сочетается вариатор.

Габариты Омода С5 и Ниссан Кашкай соответственно составляют:

длина — 4400 и 4379 мм;
ширина — 1830 и 1836 мм;
высота — 1588 и 1590 мм;
колесная база — 2630 и 2646 мм;
дорожный просвет — 190 и 200 мм.

Из приведенных выше параметров видно, что у японской модели выше клиренс. Однако Qashqai, поставляемый в Россию, лишен доступа к полному приводу. То есть данная модель, в отличие от Omoda C5, не приспособлена к эксплуатации на бездорожье.

К содержанию ↑

Главные недостатки

Omoda C5 2024 года считается проблемным кроссовером. В частности, это обусловлено тем, что владельцы китайской модели заявляют о наличии разных дефектов. Однако количество обращений, связанных с заводским браком, пока недостаточно большое, чтобы можно было называть Omoda C5 низкокачественным автомобилем. Более того, в сравнении с другими продуктами Chery у данной модели меньше дефектов.

Согласно отзывам владельцев, для Omoda C5 характерны следующие недостатки:

слабое лакокрасочное покрытие кузова;
задняя камера запотевает или отключается;
перестают работать парктроники;
проблемная электроника (особенно зимой);
слабые детали подвески (требуют замены до 50 тысяч километров);
«глюки» в мультимедиа;
слабые элементы рулевого управления.

У Nissan Qashqai 2024 года, согласно отзывам, также есть определенные недостатки, к числу которых относят:

слабое лакокрасочное покрытие;
повышенный расход масла;
повышенный расход топлива;
отдельные детали подвески требуют ранней замены.

Важно подчеркнуть, что в Сети встречается достаточно много негативных отзывов по поводу надежности и работы вариатора. Эта коробка, как заявляют владельцы, чувствительна к высоким нагрузкам. То есть в России срок службы японского вариатора может существенно сократиться, так как он не был предварительно адаптирован к отечественному климату.

К содержанию ↑

Цены и возможности

Цены на Nissan Qashqai 2024 года в России могут существенно варьироваться в зависимости от автосалона, в котором представлен автомобиль, и периода его покупки. Так, недавно японская модель подешевела в нашей стране до 2,56 миллиона рублей. Причем за эти деньги в некоторых автосалонах можно приобрести версии с турбомотором и «атмосферником». Японская модель предлагает покупателям:

12,3-дюймовый сенсорный экран;
стереосистему с шестью динамиками;
навигацию;
двухзонный климат;
круиз-контроль;
адаптивную оптику;
панорамную крышу и другие опции, характерные для подобных кроссоверов.

Также Qashqai выделяется качественным комплексом безопасности, который считается одним из наиболее эффективных в классе. Это, в частности, касается систем, отвечающих за предотвращение столкновений. У Qashqai также есть доступ к проекционному дисплею.

Omoda C5 2024 года в плане оснащения практически не уступает японскому конкуренту. Причем у китайской модели некоторые опции, которые с Qashqai предлагаются за доплату, идут по умолчанию. Преимуществом Omoda C5 считается наличие электроподогрева руля, сидений и лобового стекла, который предусматривается в базовой версии.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Согласно подсчетам независимых экспертов, на обслуживание китайской модели в России владельцы ежегодно тратят около 317 тысяч рублей. Данный результат был получен при расчете нагрузок при эксплуатации автомобиля на московских дорогах. Также в указанной сумме учтены расходы на закупку шин, КАСКО и ряд других необязательных затрат.

Стоимость обслуживания Qashqai в России сейчас подсчитать сложно. Это связано с тем, что детали к автомобилю поставляются из-за рубежа. Скорее всего, Qashqai в обслуживании обойдется существенно дороже, чем Omoda C5. Также следует отметить, что доставку деталей к «японцу» нередко приходится ждать несколько месяцев. Однако данный кроссовер глубоко унифицирован с другим моделями Nissan. Во многом поэтому к Qashqai можно подобрать немало деталей-аналогов от других производителей, которые будут стоить дешевле оригинальных комплектующих. Но при этом они не уступают им в качестве. Данное обстоятельство позволяет сократить расходы на Qashqai.

К содержанию ↑

Управляемость и дорожные характеристики

Несмотря на заявленные выше недостатки, Omoda C5 сейчас лучше подготовлена к России, чем Nissan Qashqai. Китайская модель выделяется на фоне одноклассников энергоемкой подвеской. Она отлично справляется с разными неровностями, характерными для отечественных дорог. Причем подвеска делает это достаточно незаметно, что в целом не характерно для автомобилей, подобных Омода С5. В частности, она одинаково хорошо поглощает «лежачих» полицейских и трамвайные пути.

Отличительной особенностью китайской модели можно назвать то, что обе связки моторов и трансмиссией демонстрируют слаженную работу. При наборе скорости не возникают провалы или задержки как у «робота», так и у вариатора. Обе коробки позволяют уверенно стартовать с места и совершать обгоны. Однако ряд водителей обращает внимание на не совсем корректную работу функции Start/Stop. Это может помешать набору скорости на перекрестках со светофорами.

Китайская модель выделяется еще и своей простым и, вместе с тем, уверенным управлением. Автомобиль в обеих модификациях одинаково удобен при эксплуатации в городе. Но на трассе с ним могут возникнуть проблемы. У версии с передним приводом сзади размещается торсионная балка. Из-за нее автомобиль теряет устойчивость при активном маневрировании на высокой скорости. Поэтому уходить из полосы движения и возвращаться обратно на Omoda C5 рекомендуется плавно.

Китайская модель в сравнении с конкурентами отлично ведет себя на бездорожье, чему немало способствуют высокий клиренс и полный привод с несколькими предустановленными режимами. Тест-драйв Omoda C5 показал, что кроссовер без труда взбирается на холм, усыпанный снегом. Однако на полноценном бездорожье китайская модель быстро застревает, а ее многодисковая муфта перегревается.

Nissan Qashqai в плане управляемости как минимум не уступает своему китайскому конкуренту. Японская модель также удобна при эксплуатации в городе, хотя ее подвеска недостаточно энергоемкая: некоторые неровности на дорогах дают о себе знать ударами в салоне. Кроссовер демонстрирует хорошую устойчивость. Причем, в отличие от Omoda C5, это проявляется также при маневрировании на высокой скорости.

Вместе с тем, вариатор у Qashqai мешает уверенному старту с места. Он переключает передачи с определенной задержкой, что усложняет эксплуатацию кроссовера в крупных городах. Также Qashqai, поставляемый в Россию, плохо подготовлен к езде по бездорожью. Эту модель можно использовать только для передвижения по грунтовым дорогам. В других условиях она быстро застревает. Частичную помощь при движении за пределами асфальта оказывает бортовая электроника. Последняя в плане эффективности лучше, чем у Omoda C5: она меньше беспокоит водителей.

К содержанию ↑