Издание «АвтоВзгляд» рассказало, почему нельзя покупать гибридные машины

Не все разделяют восторг по поводу гибридных автомобилей. Как рассказывает журналист издания «АвтоВзгляд», впервые категорически негативные мнения о таких машинах он услышал 12 лет назад от представителей немецкой конструкторской школы. Тогда руководитель Audi сказал, что считает их тупиковой ветвью в развитии автомобилестроения. Кажется, то в его словах была определенная доля правды.

Одним из основных плюсов гибридов называют экономичность. Например, 3,5 или даже 1,5 литра на «сотню». Но если автомобиль не получает энергию от горючего, он делает это от розетки. Но в России даже в крупных городах не так много зарядных станций. Да и не всем хочется возиться с проводами после тяжелого рабочего дня.

    Еще одно преимущество гибрида – высокий КПД силовой установки. Но эта прибавка энергии полезна не всегда. Например, в пробках от нее нет толку. Да и АКБ в этом случае разряжается быстрее, после чего гибридный автомобиль превращается в стандартный, только с худшей динамикой. Еще такие модели очень капризные. Кроме того, гибрид легко «убить» на бездорожье, а восстанавливать их дороже. Еще такие машины фонят, как электричка. Журналист даже называет их «чернобылем на колесах».

    Запись перемещена в архив

    Комментарии (7)

    1. Мурат
      03.09.2023

      Автор, в пробках как раз и происходит экономия топлива, ибо машинка ползёт на батарейках, практически до полного разряда, и только потом запускается ДВС. Гибрид не даёт экономии при движении по автомагистралям.

    2. Андрей
      04.09.2023

      Статью писал человек абсолютно не знакомый с гибридами судя по всему…наверно просто так на дальнем востоке 75% потока это гибриды)

    3. Ирина
      04.09.2023

      Такая чушь. Теперь в нашей семье только гибриды. В городе экономия ещё меньше, а по трассе динамика наивысшая, так сначала надо попробовать, а потом писать

    4. Росвтислав
      04.09.2023

      Ну вообще с машиной любого типа всегда надо возится,это не смартфон. Если трудно воткнуть вилку в розетку, то заправляться на бензоколонке — еще труднее 🙂 Подвеска абсолютно такая же как у других авто и обслуживать ее не сложнее — это вранье. Миллионы приусов бегают по всему миру и абсолютно не хуже по надежности чем обычные авто. В общем статья — полная профанация.

    5. Арсен
      04.09.2023

      Ага.. Немцы отстали в этих технологиях от той же Тойоты и теперь рассказывают страшные сказки. Во-первых, зачем гибриду подзаряжаться от розетки, если он подзаряжается от ДВС? Во-вторых, каким образом гибрид «убивается на бездорожье » И почему это его дороже чинить? Уж дороже Ауди вряд ли что-то есть в обслуживании)

    6. Shamil
      04.09.2023

      Тойота Приуснеприхотливая машина которая имея два мотора всегда довезёт вас до места и по сравнению надёжности и ремонта наверное одна из лучших, а возможно и лучшая модель. Ей не нужна розетка, ей не нужно повышенное внимание и она не фонит, в отличии от журналиста Издания «АвтоВзгляд» и спецов из Ауди. Кстати и у Ауди имеется отличный гибрид Audi A3 E-Tron

      Источник:
      https://naavtotrasse.ru/vibor/pochemu-nelzya-pokupat-gibridnye-avtomobili.html

    7. Хирург
      04.09.2023

      Пропаганда лады гранты? Гибрид лучший!!!!

    Нет больше статей