Никогда не вкладывайте в эти модели последние деньги. Их нужно обслуживать постоянно: ТОП-5 проблемных авто России

Учитывая среднюю зарплату по России, сложно представить, каким образом соотечественники могут позволить себе покупку нового автомобиля не в кредит. Тем более, что ценники на ТС в последнее время растут словно на дрожжах. В этом случае не спасут даже многолетние накопления. При таких обстоятельствах россиянам все чаще приходится обращать внимание на вторичку. Среди подержанных автомобилей можно выделить немало достойных вариантов, которые после покупки достаточно лишь обслужить. Тогда они будут исправно выполнять функции на протяжении многих лет, не требуя ремонта. Однако часто автолюбители пренебрегают правилом, обслужить подержанное авто после покупки. С некоторыми моделями это прокатывает, но есть и другие автомобили, которые точно не простят подобного отношения.

Skoda Octavia

Это одновременно подходящий автомобиль для покупки на последние деньги и не подходящий. В данном случае все напрямую зависит от мотора и выбранной трансмиссии. Безусловно, речь идет про весь модельный ряд Skoda Octavia, начиная с того момента, как на ТС производитель стал ставить турбокомпрессорные моторы и роботизированную коробку переключения передач. В сочетании с «роботом» и турбодвигателем машина кажется более бодрой, лучше ведет себя на трассе, но в то же самое время требует серьезных вложений. Покупая такой автомобиль на вторичке, у будущего владельца должен быть запас в минимальные 50 — 100 тысяч рублей. Если этого нет, то нарвавшись на ТС, которое давно не обслуживалось, можно остаться на долгое время пешеходом.

Toyota Camry

Среди российских автолюбителей можно встретить мало лиц, кто бы не восхищался этим легендарным автомобилем. Машина действительно красивая независимо от поколения, располагает высоким уровнем комфорта и имеет богатое оснащение. Идеальный вариант для покупки даже на последние деньги, но не с мотором на 3,5 литра. Такая Toyota Camry прекрасно едет, но в то же самое время требует гораздо больших затрат по содержанию и более требовательная в плане обслуживания. Также не стоит забывать, что такие ТС брали для того, чтобы вжигать, а не просто наслаждаться комфортом. Как итог, взяв данное авто на последние деньги, можно загнать себя в долги. Для покупки лучше иметь запас средств в 200 — 250 тысяч рублей.

Ford Mondeo

В четвертом поколении эта модель считается одной из самых надежных из когда-либо представленных автомобилей на российском рынке. Однако это можно сказать далеко не про все модификации. На эту модель производитель в свое время ставил мощный турбомотор объемом 2,0 литра с отдачей в 200 лошадиных сил. В отличие от классических «атмосферников» это более капризная установка, которая чаще подводит и нуждается в трепетном отношении. То же самое можно сказать и про идущую в комплекте роботизированную коробку переключения передач. Покупая такое авто за 700 тысяч рублей, нужно хотя бы держать про запас 150 тыс. рублей на предстоящее обслуживание, в котором будет производится полноценная ревизия турбины и «робота».

Volkswagen Polo

Отличный автомобиль, который хорошо себя зарекомендовал во всех смыслах. Машина недорогая, предусматривает доступное содержание, получила неплохое оснащение и отличается надежностью. Иными словами, у Volkswagen Polo есть все нужные качества для классического бюджетника. Такое ТС можно без раздумий покупать на последние деньги без запаса денежных средств, но только с атмосферными двигателями на «механике». Вариации с «автоматом» требуют более трепетного ухода и затрат, что уж там говорить про модели с 1,4-литровым турбомотором и «роботом». Здесь в целом ситуация под стать Skoda Octavia. Такая же проблема характерна и для Rapid.

Volkswagen Passat CC

Если говорить прямо, то Volkswagen Passat независимо от генерации — это замечательная машина, которую можно купить, не имея запаса денежных средств. Но это затрагивает лишь классические модели B5 — B8 и так далее. Более молодежную версию со спортивным уклоном Passat CC покупать на последние деньги точно нет смысла. Прежде всего нужно понимать, что это более дорогая модель в обслуживании. Она комплектовалась не самыми удачными моторами, а также получила некоторые характерные болячки, которые непременно проявляются сразу после покупки авто в первом поколении на вторичке. После приобретения такой машины можно в буквальном смысле разориться и работать только на ее, так как она требует затрат.