Самые удивительные отечественные модели, которые никогда не выпускались за рубежом, но имеют там высокую популярность

Отечественные автомобили всегда отличались от своих собратьев из Западной Европы либо представителей автопрома иных государств. Помимо того, что модели, производимые в странах бывшего соц.лагеря, не похожи на другие машины, они еще и не редко вызывали удивление у иностранных автолюбителей и экспертов. Одно из крупных аналитических агентств Британии накануне опубликовало список наиболее странных и удивительных авто, производившихся на территории СССР.

Так, в список самых интересных и необычных машин аналитики включили знаменитую модель Trabant, которая имела композитный кузов, машины Skoda и Tatra, силовые агрегаты которых устанавливались не под капотом, а в багажном отделе. А также сразу четыре автомобиля Lada и один «Запорожец». Так, ЗАЗ 966 попал в список за весьма необычное размещение двигателя в задней части кузова, а также за саму нестандартную компоновку мотора, в котором 4 цилиндра располагаются вразлет.

Знаменитая «Копейка», официальное название которой ВАЗ-2101, стала участником списка за тот объем работ, который был проведен отечественным автопроизводителем, чтобы адаптировать итальянский донор FIAT 124 к существующим в СССР условиям эксплуатации. Советские «Жигули» получил более прочный и выносливый кузов, а его ходовая часть была весьма неприхотливой.

Еще один легендарный отечественный автомобиль — «Нива» ВАЗ-2121. Он попал в список в качестве переработанной модели Renault 5, которая была поставлена на шасси Land Rover. Такое решение разработчиков привело к серьезной популярности внедорожника как на местном авторынке, так и за его пределами. К тому же, ВАЗ-2121 является одним из основных «долгожителей» мирового рынка.

А вот в выпуске Lada Samara, одного из первенцев отечественного автопрома, оснащенного системой переднего привода, поучаствовали инженеры Porsche. Данная модель позиционировалась в качестве авто, которое было способно составить на тот момент конкуренцию многим «одноклассникам», выпущенным на западном авторынке. Заключительным удивительным отечественным автомобилем является внедорожник Tarzan-2. Данная модель знаменита тем, что построена на агрегатах «Нивы», а в качестве кузова получила базу от универсала «десятки».

Автор: Константин Старченко