Огромное количество санкций со стороны других стран до сих пор продолжает оказывать большое влияние на промышленность России и Белоруссии. Из нашей страны начали уходить даже китайские бренды. К примеру, JAC больше не сотрудничает с МАЗом, он начал делать упор на работу в Казахстане. Теперь белорусскому автозаводу нужно как можно быстрее найти нового партнёра. Появились слухи, что им может выступить другая китайская компания — FAW, которая до этого ни имела никакого производства в странах, входящих в торговое соглашение. Именно поэтому их автомобили в России стоят намного дороже. Но спрос на них всё равно достаточно высокий. Тенденция показывает, что отечественные покупатели всё чаще делают выбор в пользу китайских компаний. Именно поэтому FAW будет выгодно начать сотрудничать с МАЗом.

Благодаря этому китайцам удастся снизить стоимость своих моделей на российском рынке, а это положительно повлияет на увеличение числа продаж. Скорее всего, сначала мы будем видеть грузовики, но чуть позже начнётся производство и мелкогабаритных моделей. Чтобы избежать санкций, FAW просто может дать белорусам свою платформу, двигатели и технологии. МАЗ, используя всё это, сможет разработать свой кроссовер. Автоэксперты на нашем YouTube-канале Naavtotrasse уже сейчас предположили, какой будет будущая модель, продемонстрировав серию рендеров.

Кроссовер МАЗ Витим 2022-2023 будет использовать китайскую платформу от уже существующего автомобиля. В России такая модель сразу станет лидером сегмента, потому что сейчас на нашем рынке нет ни одного конкурента будущему паркетнику. Его стоимость, предположительно, будет составлять около 1,2 миллиона рублей. Витим должен превосходить по некоторым параметрам даже Creta и Seltos. Под капотом в стандартной комплектации мы увидим 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность в 150 л.c. К нему будет идти или механическая, или автоматическая КПП. В топовых комплектациях будет предложен 2,0-литровый мотор с отдачей в 142 лошадиные силы. Он работает в паре только коробкой-«автомат».

    Полного привода мы не увидим. А вот расход топлива будет составлять всего 6,4 л/100 км. В дешёвых комплектациях автомобиль будет больше подходить под дороги плохого качества из-за подвески. Она способна гасить даже сильные вибрации. Имея не самые большие габариты, белорусский кроссовер получит один из самых комфортных салонов среди всего сегмента. Пассажирам с ростом 185 сантиметров будет максимально удобно сидеть сзади. Сиденья будут отделаны кожей, а их обивка будет очень мягкой. Кроме того, производитель предложит новую приборную панель, оснащенную маленьким дисплеем, ручной климат-контроль и ещё несколько полезных функций. Также возможно появление поддержки голосового управления. Автомобиль можно будет считать семейным. Кроме того, он сможет похвастаться прекрасной шумоизоляцией.

    Можно сказать, что МАЗ Витим 2022-2023 — это оптимальный кроссовер, который не имеет особых недостатков и сможет надолго закрепится на нашем рынке в качестве одного из лидеров. Он точно удовлетворит потребности абсолютно разных покупателей. Но вот по внешнему виду есть некоторые вопросы, потому что он создавался на примере китайской модели. На первый взгляд, кроссовер выглядит немного устаревшим. Это может плохо повлиять на продажи будущей новинки. Пока что МАЗ официально не оглашал сроки дебюта кроссовера, но его можно ожидать даже до конца этого года или же в начале следующего.

    Автор: М. Понамарев

    Нет больше статей