Среди немалого числа китайских компаний, которые предлагают на территории нашей страны собственные автомобили, доля продаж бренда JAC пока является не слишком большой. Это связано с недостаточно широким модельным рядом, а также относительной дороговизной новых машин. В то же время, на примере сборки возрожденного «Москвича» JAC продемонстрировал, что способен организовать выпуск свежих автомобилей достаточно оперативно. По мнению экспертов, также быстро китайская компания может наладить сотрудничество с белорусскими предприятиями, благодаря чему на рынке может появиться новый седан МАЗ Зорка 2023-2024.

Эта модель может стать доступной и качественной альтернативой отечественной Lada Vesta, тем более что сегодня в России практически не осталось недорогих автомобилей данной категории. Ни Hyundai, ни KIA больше не поставляют свои бюджетники в нашу страну, а потому серьезной альтернативы у потенциальных покупателей в данный момент просто нет. На нашем YouTube-канале NaAvtotrasse недавно был опубликован видеоролик, в котором продемонстрировали рендеры потенциального седана.

Выпуск китайской модели под белорусской маркой мог бы оказаться выгоден абсолютно всем сторонам сделки. Так, компания МАЗ, ранее известная исключительно как производитель грузовых машин, получила бы доступ на рынок легковых автомобилей. Что касается JAC, то китайский бренд в таком случае избежал бы рисков санкций со стороны западных стран.

    Внешность бюджетного МАЗ Зорка 2023-2024 должна стать уникальной, чтобы исключить сходство между белорусской и китайской моделями. Спереди седан получит компактную шестиугольную решетку радиатора с отделкой из хрома, по краям от которой будет размещена достаточно крупная оптика. В передний бампер будут встроены противотуманки, а в середине разместится крупный воздухозаборник. Сразу ниже кромки капота может появиться надпись «Зорка». На корме выделяются дверь багажника со спойлером в виде «утиного хвоста» и раздельные фонари, между которыми размещен логотип производителя. Боковая часть имеет стандартный вид как для седана и выделяется лишь за счет небольшого рельефа снизу.

    Что касается силовых характеристик, то, вероятнее всего, в базе может быть задействован турбомотор на 1,5 литра, отдача которого составляет 136 л.с. Эта установка уже адаптирована под эксплуатацию на территории РФ, а потому не потребует дополнительных корректировок со стороны специалистов. Естественно, что седан будет предлагаться лишь с ведущим передним приводом, а вот о его трансмиссии ничего не сообщается. Не исключено, что МАЗ Зорка будет предлагаться как с механической коробкой, так и с «роботом».

    По уровню встроенных возможностей МАЗ Зорка будет не столь оснащен, как китайский автомобиль, что позволит установить на него доступную стоимость. Несмотря на это, седан получит мультимедиа, ряд электронных ассистентов, камеру заднего вида и прочие актуальные сервисы. Предположительная стоимость белорусской модели может составить около 1,2 миллиона рублей. Когда подобная машина могла бы выйти в продажу, пока не известно. Очевидно, что китайскому производителю потребуется определенное время, чтобы адаптировать свой автомобиль под белорусский конвейер. Вероятнее всего, ожидать появления такого седана можно было бы не ранее, чем в конце 2023 либо начале 2024 года.

    Запись перемещена в архив
    Нет больше статей