Как известно, давление санкций и нарушение поставок деталей нанесло очень много вреда отечественной автопромышленности. Но пострадали и белорусские предприятия, потому что в основном их модели продавались в России и странах СНГ. Например, компания БелАЗ, которая производит самосвалы и специальную технику, поставляет 95 процентов автомобилей в другие страны. Большая часть из них идёт прямиком в РФ. Однако cейчас все закупки белорусских моделей приостановлены из-за тяжёлой ситуации в стране. Поэтому сейчас эта компания испытывает трудности.

Но, как считают эксперты, высказавшие свое мнение на нашем YouTube-канале Naavtotrasse, выход есть. БелАЗ должен уже сейчас начать разработку тех моделей, которыми ранее он не занимался. Однако сегодня у компании нет всех необходимых технологий и производственных мощностей для этого. Именно поэтому белорусам необходимо искать партнёров, которые с этим могут помочь. И таким спасением может стать китайский бренд SAIC, потому что он уже давно ищет способы выйти на наш рынок.

Сотрудничество с БелАЗом поможет SAIC поставлять свои автомобили в Россию без уплаты дополнительных налогов. Если договор будет подписан, то первой моделью может стать крупногабаритный внедорожник с полным приводом. На такие автомобили в нашей стране до сих пор очень высокий спрос. Кроме этого, у SAIC уже есть такая модель, которая точно станет конкурентом другим компаниям и их машинам. Первый кроссовер от БелАЗа получит название название Першы. Он сможет предложить комфорт в поездке, хорошую проходимость и безопасное вождение. В основе будет лежать рамная конструкция.

    Будущий БелАЗ Першы 2022-2023 получит рулевое управление с механическим гидравлическим усилителем. Именно поэтому в первое время новым владельцам придётся немного привыкнуть к управляемости кроссовера. Этот недостаток спокойно перекроют отличные ходовые качества при передвижении по асфальту. По этому пункту он не будет уступать Volkswagen Tiguan и другим похожим моделям. Под капотом будет установлен 2,0-литровый мотор с турбонаддувом мощностью 224 лошадиные силы. К нему в пару пойдёт 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Изначально будет полный привод. В более дорогих версиях появится функция блокировки заднего моста. Контролировать полный привод будет электроника и при возникновении каких-либо ситуаций на дороге она будет все исправлять. Также будет возможность отключить полноприводную систему при необходимости. Дорожный просвет машины будет равен 22 сантиметрам. Углы заезда и съезда составят 23 градуса.

    Из-за своих больших габаритов будет доступна компоновка салона с тремя рядами сидений. При таких возможностях БелАЗ Першы будет иметь сравнительно невысокую цену, потому что его китайский прототип у себя на родине стоит около 1 400 000 рублей. Если учитывать все дополнительные расходы, то базовая комплектация обойдётся покупателям примерно в 1,8 миллиона рублей. Поэтому модель будет доступнее многих иностранных конкурентов, но характеристики будет примерно одинаковыми. В самой начальной версии внедорожник получит светодиодные фары, кондиционер, музыкальную систему с 6 динамиками, 10,1-дюймовый сенсорный монитор, функцию дистанционного поиска автомобиля и кнопку запуска двигателя. Кроме этого, будет предложено много систем для помощи водителю. Сзади будет установлена специальная камера для слежения. В топовых версиях будут кожаные сидения, улучшенная аудиосистема, круиз-контроль и новая мультимедиа. Для безопасного движения появятся камеры с панорамным обзором и функция экстренного торможения, а также автоматическая парковка. При таких показателях и наличии современных технологий БелАЗ Першы 2022-2023 точно станет одним из лучших внедорожников бюджетного сегмента на нашем рынке.

    Автор: М. Понамарев

    Нет больше статей