Первый обзор обновленного Volkswagen Teramont: у него есть то, чего нет в других моделях сегмента

Модели с достаточным внутренним пространством и красивым внешним видом всегда были самыми востребованными. Поэтому популярность средних и больших кроссоверов всегда была высокой. Многие многодетные семьи рассматривают такие модели как свою основную цель при покупке автомобиля. К счастью, SAIC Volkswagen — совместное предприятие-гигант, по-прежнему очень популярен на рынке, а также занимает определенную долю вместе с семейством Teramont. Теперь в поле нашего зрения попал совершенно новый Volkswagen Teramont 2022. Этот автомобиль имеет уникальные особенности во многих аспектах.

Новый Teramont оснащен двигателем 2,0T с максимальной мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 350 Н*м, чего вполне достаточно для ежедневных поездок. Независимо от того, едете ли вы по городским дорогам или по скоростным автомагистралям, выполнить обгон очень легко. В тот момент, когда вы нажимаете на педаль акселератора, можно почувствовать отток мощности двигателя, а общее ускорение относительно линейно, без каких-либо резких толчков (фото: k.sina.com.cn).

Кроме того, новый Teramont также имеет силовую версию 2,5T на 299 л.с. и 500 Н*м тяги. Тип передней подвески автомобиля — независимые стойки McPherson, а задней — многорычажная система. Таким образом, кроссовер обладает хорошими ездовыми качествами при повседневных поездках. Общая настройка ходовой части смещена в сторону домашнего использования, а в машине комфортно и уютно.

Даже после проезда по ухабистым дорогам вибрация может быть значительно отфильтрована. Кроме того, этот автомобиль имеет постоянную систему полного привода независимо от того, едет ли он по скользкой дождевой и снежной дороге или по дикому песчаному грунту: сцепление четырех шин очень сильное, а эффект проскальзывания отсутствует. Будучи флагманским кроссовером SAIC Volkswagen, новый Teramont демонстрирует очевидные преимущества, будь то мощность, опыт вождения и безопасность. У него есть более заметные плюсы среди аналогичных моделей сегмента.