Volkswagen готовит совершенно новый купеобразный кросс с техникой, демонстрирующей завидные характеристики

С появлением у Volkswagen модели ID.4, компания сделала серьезный шаг к электрификации своей продукции. Эта модель должна составить конкуренцию электрокарам по обе стороны Атлантического океана, а также в Китае и в некоторых других регионах. А недавно стало известно о том, что у ID.4 может появиться собрат с более спортивным видом. И случиться это событие должно уже в следующем году.

Судя по рендерным изображениям, появившимся в сети, это будет модель с покатой крышей и маленькой практичностью. А вот передняя часть новинки будет выглядеть также, как и у ID.4, который официально представили чуть больше месяца назад. Основные изменения должны затронуть заднюю часть кроссовера. А именно, боковое остекление изменится в районе задних стоек, спойлер с крыши переберется на крышку багажника, а также уберется задний дворник. Вероятнее всего, задние фонари и оба бампера будут тоже переработаны. Конечно, это будет не традиционное двухдверное купе, а именно современная купеобразная модель (источник).

Новый ID.4 Coupe

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от Колёса.ру (@kolesaru) 9 Ноя 2020 в 1:51 PST

Пока не известно название новой модели  с нулевым уровнем выбросов вредных веществ в атмосферу, но есть несколько интересных вариантов. Она может получить название ID.4 Coupe, а также называются варианты ID.4 GTX или даже просто ID.5. Но, как уже говорилось выше, на данный момент ничего нельзя сказать точно.

Что касается силового агрегата нового электрического кросс-купе от Volkswagen, то, скорее всего, здесь будет установлен тот же электродвигатель, который ставится на обычную версию ID, так как новинка будет построена на такой же платформе MEB. А это значит, что как минимум базовая версия нового “ID.4 Coupe” будет комплектоваться электромотором, который выдает 204 л.с. и способен проехать без подзарядки примерно 520 километров. Не исключается возможность полноприводного варианта с двумя электродвигателями (по одному на каждую из осей) с суммарной мощностью 306 л.с.