Фольксваген Тигуан 2025 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание:

Технические параметры
Комплектации и цены
Дизайн
Безопасность
Стоимость обслуживания
Поведение на бездорожье
Старт продаж
Конкуренты
Фото
Видео тест-драйв

Недавно российский рынок пополнил новый Фольксваген Тигуан 2025 года. Автомобиль привезли из Китая, где он представлен с приставкой L Pro. То есть данная модель отличается большей колесной базой, чем у Фольксваген Тигуан, который доступен в Европе. Но только этим разница между моделями не ограничивается. В России за немецкую новинку запросили от 3,6 миллиона рублей. На выбор доступны версии с 160- и 245-сильными турбомоторами. Этот конкурент Kia Sportage и Mitsubishi Outlander в России представлен в разных исполнениях, тип которых меняется в зависимости от автосалона. Но при покупке немецкой модели можно рассчитывать на последнюю версию мультимедиа Volkswagen, обилие парковочных датчиков, камеры кругового обзора и множество других опций. Вместе с тем, автомобиль пока представлен в небольшом количестве автосалонов.

Фольксваген Тигуан 2025

Технические параметры

Нельзя сказать, что представленная в России версия Фольксваген Тигуан 2025 года получила новый кузов: автомобили немецкой марки меняются обычно точечно. Но данный вариант кроссовер, судя по фото, отличается рядом стилистических доработок, которые как минимум увеличивают визуально размеры данной модели. От европейской версии Tiguan «китайская» отличается как техническими характеристиками, так и комплектациями и ценами. Но конструктивно оба варианта кроссовера почти идентичны между собой.

Немецкая модель стандартно комплектуется 2-литровым двигателем, который выдает не более 160 л.с. мощности. Сочетается он с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Есть также версия с двухлитровым турбированным двигателем, который развивает до 245 л.с. Оба варианта немецкой модели представлены в России. С этими агрегатами можно за доплату заказать подключаемый полный привод.

Длина немецкого кроссовера составляет 4735 мм, ширина — 1842 мм, высота — 1682 мм. Размер колесной базы достигает 2791 мм. Объем багажного отсека равен 471 литру. Каждый мотор дополняется электрическим наддувом. В основе кроссовера лежат прежние передние стойки МакФерсон и задняя независимая конструкция с несколькими рычагами.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

Ввиду того, что в Россию ввозят в основном Фольксваген Тигуан 2025 года из Китая, приведенные ниже комплектации взяты для кроссовера, который официально продается в КНР.

Zhixing Edition

Уже в базовой версии немецкой модели предусматривается 15-дюймовый сенсорный дисплей, который появился у нее после недавнего обновления. По умолчанию кроссовер оснащается:

мощным процессором марки Qualcomm;
10,3-дюмовой цифровой панелью приборов;
камерой заднего вида, картинка с которой выводится на центральный тачскрин;
заводским видеорегистратором с поддержкой записи с разрешением 1080р;
навигационной системой с поддержкой дополненной реальности;
индикаторами мониторинга давления в колесах;
мультимедиа с поддержкой 5G;
стереосистемой с девятью динамиками.

То есть последнее обновление принесло Фольксваген Тигуан массу изменений, которые в основном коснулись его технологического оснащения. При этом большая часть из них стала доступной с базовой версией. В начальной комплектации предусматриваются:

автоматический климат-контроль;
интеллектуальный голосовой помощник на базе искусственного интеллекта;
помощник по удержанию в полосе движения, работающий на основании данных с навигации;
адаптивный круиз-контроль;
помощник при продолжительных поездках;
помощник при смене полосы движения;
система предупреждения об открытии двери;
помощник при поворотах;
система предупреждения столкновений.

Немецкая модель в целом после обновления стала более безопасной. Она оснащается сейчас системами распознавания дорожных знаков и помощи при парковке, несколькими парктрониками, ультразвуковыми радарами миллиметрового диапазона. В комплекте с новинкой идут 4 камеры и одна дополнительная, размещаемая в салоне для контроля за состоянием водителя. В базовой версии применяется светодиодная оптика.

Smart Collar Edition

Во второй комплектации появляется еще один сенсорный экран диагональю 11,6 дюйма, который размещается напротив переднего пассажирского кресла. Камеры в данной версии обеспечивают панорамный обзор. На центральном тоннеле размещается беспроводная зарядка. Появляется также трехзонное климатическое оборудование с очистителем воздуха.

R-Line

Эта версия приносит с собой бинокулярную стереокамеру, которую предлагают за доплату. Количество ультразвуковых радаров увеличено с 8-и до 12-ти. Также Volkswagen Tiguan 2025 года приобретает автоматического парковщика. Последний за доплату становится дистанционным. Автоматический парковщик в этом случае может запоминать несколько популярных мест для стоянки. Кроме того, данная версия предлагает еще и специальный обвес.

R-Line Zhizun Edition

В топовой версии появляется премиальная акустика марки Harman/Kardon с 12-ю колонками. Климатическая система дополняется автоматическим ароматизатором салона. Заявленный выше автоматический парковщик с удаленным управлением в данной комплектации становится стандартным. Число камер в топовой версии доведено до девяти. Кроме того, Volkswagen Tiguan 2025 года оснащается еще проекционной головной оптикой и системой контроля ширины дороги.

К содержанию ↑

Дизайн

Несмотря на достаточно глубокую модернизацию, Tiguan в целом сохранил узнаваемый внешний вид. При этом кроссовер лишился фирменной решетки радиатора, вместо которой появилась декоративная накладка, соединяющая более тонкую головную оптику. Передний бампер стал крупнее. Причем большую часть его площади теперь занимает огромный воздухозаборник с мелкой сеткой, по бокам которого встроены дополнительные вентиляционные отверстия. Снизу располагается еще один, меньшего размера. Сзади после обновления появился сквозной фонарь с несколькими светодиодными лентами разного размера. Кормовое стекло отличается сравнительно компактными габаритами.

Интерьер у обновленного Tiguan в целом сохранил классическую компоновку, характерную для моделей Volkswagen. Но кроссовер приобрел 2 экрана, один из которых возвышается над передней панелью. Внутри протянулась длинная светодиодная полоска, которая придает интерьеру более технологичный вид. При этом интерьер отличается практичным исполнением и удобным расположением элементов управления. Большая колесная база позволила увеличить расстояние между сидениями.

К содержанию ↑

Безопасность

Данная версия Tiguan еще не успела пройти независимые тесты на безопасность. При этом новый вариант немецкой модели достаточно серьезно отличается от своего предшественника. Причем разница во многом прослеживается именно в технологиях, отвечающих за безопасность. На бумаге новый Tiguan обеспечивает лучшую защиту водителя и пассажиров, чем предшествующая модель. Кроссовер приобрел больше автоматических систем, а также датчиков и камер, которые в совокупности обеспечивают полуавтономное управление на трассах и в городе. Однако их эффективность пока не проверена. То есть не исключено, что бортовая электроника не будет обеспечивать тот уровень безопасности, о котором заявляет производитель.

К содержанию ↑

Стоимость обслуживания

Этот параметр также сложно рассчитать. Tiguan новый даже для китайского рынка. Поэтому владельцы еще не успели оценить, во сколько обойдется его обслуживание. Вместе с тем, кроссовер обещает большую экономичность, чем у его предшественника. Хотя 2-литровый турбомотор потребляет сравнительно много топлива. Плюс ко всему, у Tiguan появилось большее количество электронных систем, которые, как показывают другие автомобили, чувствительные к морозу. То есть не исключено, что немецкая модель будет дороже в обслуживании, чем ее дореформенная версия. С другой стороны, высокая унификация с остальными моделями Volkswagen позволит сэкономить на ремонте Tiguan.

К содержанию ↑

Поведение на бездорожье

Текущий Tiguan, как и его предшественник — это скорее городской автомобиль. Вместе с тем, немецкая модель не затеряется на бездорожье. Одним из преимуществ кроссовера можно назвать его подвеску. Она адекватно справляется с крупными неровностями. Поэтому при езде по бездорожью внутри не ощущается сильное раскачивание кузова. Также нет интенсивных ударов по сидениям, что в целом обеспечивает достаточный уровень комфорта.

Однако немецкая модель в действительности не приспособлена к эксплуатации на бездорожье. На ней можно выезжать на грунтовые дороги, где водитель не будет испытывать проблем с эксплуатацией автомобиля. В этих условиях Tiguan держит прямую и неплохо маневрирует. Причем данная особенность характерна для всех версий кроссовера, включая переднеприводные. Плюс ко всему, автомобиль показал, что он может уверенно ездить по грунтовым дорогам после недавно прошедшего дождя.

Но Tiguan не способен справиться с полноценным бездорожьем. Подключаемый полный привод лишь уменьшает вероятность пробуксовки. Кроссоверу сложно передвигаться вдоль холма, так как ему не всегда удается справляться с диагональным вывешиванием. При этом, как показали независимые испытания, автомобиль легко взбирается на холм. Причем он может это сделать, передвигаясь по легкому снегу.