520 км без единой остановки и почти без недостатков. Новый Xpeng G3 стоит дождаться в России?

В последние несколько лет многие автомобильные бренды стали активно развивать сегмент электрических моделей, который сегодня считается одним из самых перспективных. Также появились и отдельные производители, специализирующиеся исключительно на выпуске электрокаров. Одним из таких стал китайский бренд Xpeng. Данная компания является достаточно молодой, но уже успевшей громко заявить о себе на мировом рынке, выпустив несколько оригинальных электрокаров. Более того, в данный момент она проводит серьезные разработки в области летающих электромобилей.

Дебютным электрическим кроссовером компании оказался Xpeng G3, который уже успел поступить в продажу на рынке. Автомобиль оснащен мотором на 197 лошадиных сил, который установлен на передней оси. До 100 км/ч паркетник способен разогнаться за 8,6 секунды. Различные варианты аккумуляторов, которыми укомплектован электрокар, обеспечивают запас хода от 460 до 520 километров. При этом система быстрой подзарядки АКБ дает возможность восполнить его заряд на 80% всего за 20 минут. Покупка флагманской версии модели на территории Китая оценивается в 36 тысяч долларов.

Если учесть, что сегодня китайские бренды массового выходят на российский рынок, нельзя исключать той вероятности, что Xpeng G3 вскоре можно будет увидеть в автосалонах на территории нашей страны. Именно поэтому автомобилистам уже сейчас можно ознакомиться с отзывами, которые владельцы электрокара оставляют о нем в Сети, чтобы разобраться, какими преимуществами обладает автомобиль и какие недостатки характерны для него.

Достоинства

К положительным качествам кроссовера его владельцы относят стильную внешность, которая характеризуется обтекаемой формой кузова и оригинальной головной оптикой. Отмечают автолюбители и тот факт, насколько уверенно кроссовер ведет себя на дороге. Он достаточно четко держится в своей полосе, очень безопасен, а также отличается неплохими показателями управляемости, особенно в момент активации спортивного режима.

Внутри паркетника достаточно свободного места, чтобы взрослые пассажиры не испытывали недостатка в пространстве как на передних креслах, так и заднем диване. Кроме того, автомобиль получил массу электронных ассистентов и оборудование, которое позволяет минимизировать в салоне механические средства управления доступным функционалом. Удостоилась похвалы от автолюбителей и шумоизоляция кроссовера, что является нетипичным для машин, выпускаемых китайскими производителями.

Недостатки

Несмотря на немалое число плюсов, которыми обладает китайский кросс, отзывы владельцев указывают на то, что для него характерен и целый ряд недостатков. Прежде всего многие автолюбители сталкиваются с тем, что электрокроссовер получился слишком «сырым». Многие его функции срабатывают с запозданием либо «виснут» во время работы. Также у большинства владельцев паркетника возникают трудности с адаптацией к тормозной системе, поскольку педаль тормоза является очень чувствительной.

В стандартном режиме автолюбители жалуются на «расплывчатую» работу рулевого механизма кроссовера. К тому же, Xpeng G3 получил достаточно высокий центр тяжести, в связи с чем резкое перестроение на скорости для него является нежелательным. В отделке интерьера автомобиля используется довольно бюджетный пластик, что никак не коррелируется с тем, что он позиционируется в качестве премиальной модели. Недостатком также является ценник паркетника, который большинство автолюбителей находит достаточно высоким.

В целом, отзывы позволяют сделать вывод о том, что Xpeng G3 получился достаточно современным и стильным, но очень «сырым» кроссовером, требующим существенных изменений уже в ближайшее время, если производитель рассчитывает сделать его серьезным конкурентом для флагманских моделей Tesla.