«Запорожец» не был самым практичным автомобилем. Однако было время, когда данная модель выпускалась в кузове пикап. Так появился легковой грузовик ЗАЗ-968МП. У автомобиля были определенные преимущества. В целом он получился довольно необычным. Но не обошлось и без недостатков. Аналитик издания CenyAvto.com рассказал о главном минусе советского грузовика.

В конце 1980-х годов появилась задумка создать доступный грузовичок. Он должен был быть недорогим, надежным и компактным. Планировалось, что автомобиль будет помогать в перевозке небольших грузов по хозяйству. Однако с самого начала все пошло не так. Главным минусом машины оказалась ее заднемоторная компоновка. Сзади размещался не только двигатель, но и грузовой отсек. Последний был отделен от кабины высоким и неоткрываемым бортом. Получалось что-то вроде закрытой ванны, достать вещи из которой было очень сложно (фото: ЗАЗ).

    Высокий металлический борт оказался неподвижным. Его нельзя было откинуть, снять и даже приоткрыть. Поэтому, чтобы забрать груз, приходилось перелезать за борт. Но и это еще не все. Внутри грузовой отсек был обшит оргалитом и покрыт дерматином. Выглядело красиво, но оказалось абсолютно непрактично. Уже после пары дождей обшивка начинала гнить. Кроме того, стоит отметить, что автомобиль оснащался маломощным двигателем, выдававшим всего 41 л.с. Он и без того с трудом разгонял обычный «Запорожец», а теперь ему приходилось таскать и груз, и водителя. В серийное производство модель так и не поступила. Машину собирали практически вручную небольшими партиями. Автор: Павел Афанасьев

    Комментировать

    Нет больше статей