Простой русский парень купил «гнилой» ЗИЛ-164 и сделал из него невероятное. Он лучше, чем с завода

Среднетоннажный грузовой автомобиль ЗИЛ-164 в свое время был крайне востребован в народном хозяйстве Советского Союза. Данная модель представляет собой модернизированную версию ЗИС-150: его отдельных узлов и агрегатов. Производился автомобиль с 1957 по 1964 годы. Кроме того, на его базе специализированные предприятия выпускали различные модификации, включая заправщики, цистерны, пожарные машины, автокраны и многие другие типы специальной автотехники. Некоторое время назад в Сети был выложен ролик, рассказывающий об одном энтузиасте из города Тюмень, который подарил старому грузовику вторую жизнь. Стоит отметить, что герой видео давно вынашивал планы по восстановлению автомобиля. Таким образом, кое-какие наработки у него уже имелись.

После долгих поисков на вторичном рынке удалось найти подходящую для модернизации модель. После покупки автомобиль доставили к месту ремонта. Первичный осмотр выявил то, что колеса, подфарники и некоторые другие навесные элементы были не родными. Оригинальные подфарники нашлись быстро, и они без лишней подгонки встали на свое место. После этого приступили непосредственно к процессу реставрации. Сначала демонтировали кабину с рамы грузовика, вслед за ней задний грузовой кузов, а затем двигатель и коробку передач.

Начали с бортовой платформы. Поскольку деревянные борта насквозь сгнили и практически превратились в труху, от них избавились, а металлический каркас кузова разобрали до винтика. После его отправили на обработку пескоструем. Далее каркас покрыли специальным грунтом и покрасили в оригинальный цвет хаки. Затем его собрали воедино и установили новые деревянные борта, выкрашенные в тот же оттенок (фото: YouTube-канал CenyAvto).

После этого приступили к восстановлению кабины грузовика. Она потребовала тщательной работы буквально со всеми ее плоскостями. Все навесные элементы кабины были демонтированы и подверглись тотальной обработке, а их поверхность была выровнена до идеального состояния. Отдельного внимания потребовали передние крылья. В некоторых местах они имели сквозную коррозию. Таким образом, ушло много времени на сварочные работы и выравнивание поверхности крыльев. То же самое можно сказать и о самой кабине. После длительной обработки и подгонки ее отправили в малярный цех. Кабина и все ее элементы были предварительно покрыты грунтом в два слоя. После их выкрасили акрилом в тот же зеленый цвет.

Следующий этап — ремонт рамы и ходовой части. Раму грузовика полностью освободили от подвески, зачистили от ржавчины, покрыли грунтом и выкрасили в черный цвет. Ту же самую операцию проделали с листами рессор, карданами и прочими навесными элементами. Задний мост полностью перебрали и также покрасили черной краской. Переднюю подвеску тоже не оставили без внимания. Двигатель грузовика был полностью разобран, очищен от грязи и мазуты, отремонтирован и снова собран на новых компонентах, а после установлен на раму.

Далее приступили к сборке грузовика. Соединили раму и ходовую часть, следом прикрепили грузовой кузов, а затем кабину и навесные компоненты на ней. Попутно приобрели оригинальные колесные диски от ЗИЛ-164 и покрасили их в черный цвет. Установили капот, крылья, новые подфарники и решетку радиатора. Много времени ушло на поиск оригинального бампера. В итоге пришлось купить его в другом городе. Причем он все равно потребовал незначительного ремонта и последующей покраски.

Пришла очередь сборки салона грузовика. Все элементы прошли этап восстановления. Сиденья решили оставить заводские, но пришлось заменить их наполнение и сделать новую обшивку. Рулевую колонку перебрали, отремонтировали и выкрасили в черный цвет. По окончании всех работ восстановленный ЗИЛ-164 выглядел, как новый. В настоящее время грузовик является частым участником тематических мероприятий. Автор: Наталья Рыкова