Аккумулятор или зарядка?

[Nikola]

спасибо всем за комментарии, коллективный опыт - это ценная польза от нашей виртуальной тусовки

OLEG26, сообщи свои контакты в личку, пожалуйста, попробуем действительно сначала исследовать кондицию того аккумулятора

[Vadim]

ежели нормальная зарядка то работает как стартер у меня так на работе не раз заводились мужики просто покупать дешевую зарядку не стоит потому что она ничего не поменяет - машина не поедет равно когда нужно будет ехать .
поэтому аккумулятор однозначно !!!
аккумулятор с пробками ??

[Slavon]

Это еще может быть крепления кабелей (на контактах) .В меня такое на Лендкрузер було.Зачисты, пидтяны, поменяй клеммы, передивись потери по передаче струму.А зарядку лучше купи, а не помешает.

[Nikola]

Нормальное зарядное стоит примерно 1000-1500грн, для собственных нужд удовольствие нездешевих, если только объединиться и купить на 5-8 человек.

[Nikola]

если Ц. С

[Nikola]

В Martini: Имею старый рабочий АКБ, могу дать на замену на несколько дней!

[Nikola]

Суть проблемы с АКБ следующая. двигатель 1,6 дизель, АКБ "Topla". Ампераж АКБ не помнит, потому что наклейки повидклеювались. Покупал его, еще в декабре 2009. (Январе 2010г. ) Но помню, что по параметрам для дизельного двигателя. За весь период никаких нареканий на него не было, даже в сильные морозы. Ни разу не заряжал

[Vadim]

У меня так было. Как при езде слабо светит, то не зарядки с гены на подсев аккум. Замер напряжение, должно быть 12.5 на аккумуляторе и 14+ когда заведешь, если при заведенном около 12 В, то значит, и нет зарядки, причина генератор, замеряют лучше сейчас на том норм аккумуляторе.

[Dimon]

Заезжай Под Дубом является сервис пусть проверят сколько он выдает. И тогда будешь знать, что с ним делать.

П. С. Мне когда-то там стражу запаяли и заправили, потом я еще 2 года ездил, пока не виддчув что зимой будет ему "трындец". Заехал они бесплатно проверили, что он выдает только 400, а не 640. Поставил его сейчас на Гольф и немного "Гоца", но очень осторожно, потому что реально если оставлю в неделю, то все

[Serg Ko]

Так и хочется написать цитатой. Rofl.
пришел на стоянку, "кинул" АКБ, завел, все гуд. Но. , Но через короткий промежуток времени АКБ "сдох". Поставили другой АКБ, завелесь, гуд, все гуд, замеряли тестером (не китайский, а совдеповським) на выходе все в норме генератор работает, и выдает. Оставил включены габариты и мафон на 5-10 мин. - Всьо писец, не завелась.
Так "посажено" до полного "0" три штуки АКБ за 1-2 часа. При замен АКБ авто выезжало на 3-5 км с целью зарядки АКБ, но после того все равно НЕ заводилось, приборка (диоды) потухали на глазах.
Затем причину нашли, причиной глюков оказалось замыкания (залипания) пластинки в реле свичей накала. Кстати, это реле купил где-то в декабре 2013. И как результат, свечи накала постоянно были под напряжением и сажали АКБ. Сейчас, удивляемся, почему они не погорели (каждую проверили, опосля, отдельно, методом - сняв шину медную из всех свечей и к каждой свечи приставлял лампочку 12В пидеднюючы один разрыв на свечу, второй разрыв на "+" АКБ).
Решение - "вскрив" реле свечей накаливания, отогнул ножом медный усик на 1-1,5мм вверх от контактов и поставил на место и дальше, как рукой сняло.
Затем реле вставил, в блок (под рулем) без корпуса и наблюдал за ним, когда поворачивал ключ зажигания, параллельно другой человек с помощью лампочки и провода проверяла все это в подкапотном пространстве.
Вот так решил проблему, если у кого-то такое будет, то проконсультирую по тел. , Потому что так трудно описать