как правильно подключить провода к трамблеру?

[Slavon]

решил пошарить по сайтам и поискать правды. сколько сайтов находил - столько же различных вариантов видел

есть люди серьезно заявляют, что скажем, на 2108 должно быть "1243"
и другие, считают правду "1342"

[Serg Ko]

Отверткой можно установить находится поршень в ВМТ, но никак не установишь что в самое этом цилиндре такт сжатия (закрытые оба клапана), ведь на один оборот распредвала (360) приходится два оборота коленчатого вала (720град) есть поршень первого цилиндра за один цикл дважды бывает в ВМТ. Такой метод выставления имеет 50% успеваемость, + ко всему самому проводить такие манипуляции не очень удобно есть возможность повредить ну хотя бы ту же свечной резьбу, а бумажка просто "выстреливает" сигнализируя о ВМТ первого цилиндра

[Nikola]

правды надо искать не на сайтах а в документации к авто . На сайтах могут такие бздуры понаписывать, что ах уши заворачиваются. Слишком доверять интернету тоже нельзя . ответственности за информацию - ноль

[Vadim]

и то правда

[Serg Ko]

а говорит книга? читал по своей - выставить шкив в ВМТ, натянуть ремень и вуаля. Понял, что точек таких много, спросил в бате - посоветовал тоже засунуть отвертку. А правельный алгоритм? бросать в камеру ниц не хочу.

[Vadim]

Правильный метод, то выставлять по меткам на маховике коленвала. Правда, все равно нужно смотреть техн.литературу, чтобы знать как эти метки выглядят.
Метод с пробкой на месте свечи тоже неплохой, как альтернатива тому что описано выше, но когда метки недоступны, и по нему точное положение ВМТ НЕ определишь, а только то что текущее положение ВМТ у фазе сжатия.

[Vadim]

Согласен сто процентов и для определения в каком положении должен быть бегунок когда в первом цилиндре имеет проскочить искра и соответственно для правильного установке проводов этого метода достаточно.

[Vadim]

Ребята, помогите кубите разобраться. Ездила спокойно и никогда не обращала внимание на порядок подключения проводов, пока не взялась за замену свечей. Тоже знаю, что схема работы цилиндров 1342 но как оказалось у меня было под "объединено 1243. При замене свечей провода перепутать не могла, потому что снимала по порядку. Сняла крышку трамблера, но метки никакой не нашла. Крышка по другому просто не залезала чем она была до того. Я решила поэкспериментировать и поменяла местами провода. Машина не завелась. Поставив в том порядке, в котором они были-1243 - завелась

[Nikola]

Не в том порядке вообще не заведется. Слово троить именно пошло от того, что работает на 3х цилиндрах - и машиной колбасит "не па децкий".
А у тебя получается на 2х ездила и все было ок. Ту-то не так, или ты нам говоришь не может, или схема тактов твоего двигателя не та.

[Vadim]

Не, к говорю все как и есть. Нафига мне говорить не так? Я же хочу разобраться. А может быть такое, что для конкретного мотора своя схема тактов?