Как правильно подключить вольтметр в пассат б3?

[Nikola]

шег не прав))) в Таврии перезаряд акумы был только потому, что бортовое напряжение от старости проводки падала и генератор бил 16 вольт. Поэтому все равно утверждаю что грамотные подключать напрямую.

Хоть тебе +1 за креатив с блоком реле. ты шел путем меньшего гемору.

[Slavon]

Что значит падала напряжение от старости проводки ?? Сам понял что сказал? От старой проводки у тебя просто уменьшается сопротивление изоляции, грозит ее перегоранием при большой нагрузке. Ну разве что у тебя там все было на скрутку и не зачищены и окисленные контакты. Тогда да, но в таком случае основные узлы надо проверять.
То, что генератор лупил 16В - это вопрос к стабилизатору напряжения (шоколадки), а не к проводке.

У меня "+", на котором висит вольтметр висит фактически и является зажиганием. Реле которое должно там стоять должно срабатывать при повороте ключа. Это та же напряжение, что и на клеммах АКБ

[Serg Ko]

да, тупо окислы на соединениях. другого объяснения у меня не было. РН нэ приделах, потому подав на гена + с акумы через релюшки - генератор начал адекватно выдавать 13.8 - 14.5

[Nikola]

Вольтметр по своему значении сделан для параллельного включения (дуужее большое сопротивление и меньше пропускания, а соответственно и потребления, тока). Для механического (магнитного) отклонения стрелки достаточно судьбы микроампер, практически никакого потребления. Для цифрового же, нужно питания микросхемы датчика измерения, а всего индикатора и подсветки.

[Nikola]

Ну в такой ситуации у тебя на окисленных концах просто могла образовываться термопара, соответственно напряжение было слишком высока и вследствие этого слишком большое возбуждение генератора, от чего мог быть перезаряд.

[Serg Ko]

Думаю самым правильным решением подключения цифрового вольтметра будет подключение его на генератор чтобы я видел реальную картину, какой заряд он дает. Сейчас подключен в круг я так понимаю в сеть и когда подаю нагрузки он просто проседает и то до одного места.

[Slavon]

напряжение в сети Пидд нагрузкой как раз и является показателем того или взимает гена то все дело

[Serg Ko]

и интересует куда еще кроме крышки блока предохранителей можно в Б4 воткнуть аналоговый вольтметр

[Nikola]

Протянуть провод с АКБ, к прикуривателю (там прямой "+" от АКБ должно быть у тебя, без зажигания). Вариантов море .

[Nikola]

Если этот заряд не доходит до акума то смысла нету. Нас интересует именно напряжение на АКУМ а не на бортовой сети или на гене.