Начал мигать индикатор свечей VW Passat1.9tdi b4

[Dimon]

Напишу свою историю.
Однажды разрядился аккум к нулю, да так, что с буксира НЕ заводилась (даже не открывался электроклапан ТНВД). Зарядил за ночь аккум, поставил, завел с пол-оборота, постояла машина 30 мин. , Все опять не заводится.
Мудохались у нее муж со пять, искали причину, версий было много. Но за целый день размышлений выяснилось, что заклинило реле свичей накала. То есть оно закоротило в режиме "включены свечи".
Купил новое (Топран) реле на рынке, поездил 1 месяц и выбросил его нах. , Потому что оно суетности выключало свечи, а затем, начало выключать сразу через 1-2 секунды после возвращения ключа.
Купил б / у релюшки, заплатил чуть дороже тогда за новую, она работала чудненько, но ее работа была всего где-то 4-5 месяца. Корочче, она начала давать сбой, а именно, когда поворачиваешь ключ, то свечи суетности отключаются, или же вообще не включаются, а при пуске двигателя и при его работе, то реле хаотично щелкало (то включало, то отключало релюха).
Теперь езжу так же, как и ты. При пуске запихиваю реле (то что заклиненном в режиме "включены свечи"), запускаю двигатель, реле вытаскиваю.
А реле то втыкают, в твоем случае это - то черный блочек 137.
Вероятность того, что купил реле неоригинал, а заменитель за 100-120 грн. и она сразу крякнул, то есть большая. Я разбирал те релюха (так называемые тобой черные блочки), так вот есть существенная разница между оригиналом и заменителем (по весу, по количеству компонентов и т. п. )
Если хочешь, чтобы все было по фен-шую, ищи рабочее, хотя б / у но оригинальное реле. Потому заменители - это херня. А так, для справки, новое оригинальное стоит где-то 700-900 грн

[Vadim]

Я не покупал релюшки а проверял из других машин моего года. Это не реле ни 104 ни 137

Говорят может датчик температуры свечей накала, но я не знаю где он и как выглядит.