не сразу выключается вентилятор Пассат В3 1.6 RF

[Slavon]

Не представляю как такое может быть.
Согласен, что эл. двигатель вентилятора напрямую не подключен к замку зажигания, но питания эл. вентилятора идет от "+" АКБ через замок зажигания далее через предохранитель, резисторы, реле скорости, термовыключатель и сам мотор вентилятора, возможно я в чем ошибаюсь?
Думаю в схеме должно еще быть реле времени (а возможно эту роль как раз и выполняет термовыключатель) с помощью которого вентилятор работает еще некоторое время при заглушенном двигателе

[Slavon]

здесь ты глубоко ошибаешься.
"+" с акума идет на монтажный блок-на красе 19й предохранитель-сразу в подкапотном на термореле (на радиаторе) -вентилятор
его работа действительно зависит от зажигания

[Slavon]

Спорить не буду . найду свободное время и обязательно "обязательно посмотрю схему по Б3, действительно интересно как он работает.

[Nikola]

Вентилятор работает при выключенном зажигании долго может 4-5мин.


Сейчас такая ситуация заглушил двигатель, вентилятор работает, вентилятор остановился, включаю зажигание (но незаводжу) и он включается еще на несколько минут. < br />


И главное когда снимаю провода с датчика в радиаторе вентилятор продолжает работать.

[Dimon]

лучше к электрику езжай, по ходу здесь намутили уже украинском

[Dimon]

Подивиився схему, на Б3 действительно по другому реализована вентилятор, вот схема



F18 -термовиключатель.
V7 - двигатель вентилятора системы охлаждения.
J138 - блок управления работы вентилятора после выключения зажигания.
F87 - термовыключатель 70 Гарад. С для работы вентилятора после выключения зажигания.
V2 - двигатель вентилятора.
N23 - сопротивление для вентилятора.
Е9 - выключатель вентилятора.

По схеме получается, что проблема или в самом термовыключатель F18, или в блоке управления работы вентилятора после выключения зажигания J138, а возможно неисправен термовыключатель F87 для работы вентилятора после выключения зажигания (я так понимаю, что это датчик температуры подкапотного пространства). Температура при которой должен отключиться вентилятор не должен превышать 70 °. С, то есть после выключения зажигания двигатель вентилятора работает до тех пор пока температура в подкапотном пространстве не снизится до 70 °. С.
Если я что-то не так написал, то поправьте меня.
Надо подъехать к электрику, чтобы он протестовал это все. машина не новая и скорее всего видела не одного владельца

[Nikola]

А где находится термовыключатель F87 ??????????

[Serg Ko]

F87 и J138 далеко не на каждой машине, то есть схема в какой-то конкретной модификации. у меня к установлению климата точно не было ни того ни другого

[Dimon]

J138 умений есть и установлен в блоке с предохранителями, так при включении вентилятора этот блочок щелкает (реле)

[Vadim]

а у меня нет. сейчас появился блок управления муфтой конд + вентиляторами.
На ABF моторе вообще еще электрическая водяная помпа, которая работает после подавления мотора, чтобы не дать перегреться 16V головке