Посоветуйте толкового специалиста по инжектору

[Serg Ko]

И я когда-то копировал с официяльного источники, но вставил в текстовый документ наоборот
Но это сути не меняет.

[Dimon]

У меня раньше всегда принимало трасса 7.5 (при 100) -9.5 (140-160) и город 12-13

[Slavon]

Хе. он может и 14 есть. карбюратор вообще трудно насториты на оптимальный расход. каждый карбюраторщик настраивает по среднему с запасом чтобы не ГЛХ НЕ дьоргався и т. д. Инжекторы можно точнее настроить, но повозиться надо.
На расход впоивае все: от давления в колесах до бортового напряжения. а каждый элемент может уменьшить на 200-300 грамм. Но полюбому если на любом двигателе до 2. 0 л расход больше 12л / 100 значит или расстроился впрыск, или система зажигания свечи. т

[Serg Ko]

Сообщение от Sasa
2E на ГТИ Г3 так ест. С ручкой.
Хе . он может и 14 есть . карбюратор вообще трудно насториты на оптимальный расход .
2E мотор кажись имеет систему питания digifant 2,0 115кс

[Vadim]

Хе. чего подумал что он о карбюратор 2Е2 говорит. НЕ переключился со второй темы)))))))))))))) бывает

Вообще вот интересно есть ли разница в программах управления впрыска тех же систем только с другим индексом модели. Ну скажем есть дигифант или Мотроник. на обычной модели и на модели с индексом GTI. Я что-то не обращал на это внимания. Внешне они индентични. то есть количество и тип датчиков совпадают, давление бензины, вакуумные системы тоже индентични. углы зажигаемые тоже индентични. но могут быть разные версии программ бортовых компьютеров есть разное время открытия форсунок. это как пример. Никто этого не исследовал

[Dimon]

Тема вновь стала еще более актуальной. расход больше 18л 100км. Замена датчика расхода воздуха, трамблера, свечей, вв проводов, катушка пыл сгорела, форсунки почищены, дроссельная заслонка также почищена. результата это никакого не дало. машина едет нормально.лямбда красе тоже работает (vag-com показывает дьоргання напряжения на ней). У кого какие идеи, может взяться и главное Решить такую ​​проблему?

[Slavon]

С "езды на Перфецького в инжекторщиком. Посмотрят тебе лямбду осциллографом и точно будешь знать работает ли она. Подключат машину все проверят по мозгам.

[Vadim]

а можно их точные координаты. где там конкретно находятся

[Slavon]

Очень советую этого мастера
http://motortop.webnode.com/
Орест. Он с VW уже 100 лет, имеет оборудование и не выставляет "на слух".

[Nikola]

При аналогичных симптомах, у меня была прожженная прокладка инжектора (то болезнь у VW), поэтому периодически трет проверять. Если я прав, то поездив так попадешь на переборку ГБЦ, как я.