Загорелась лампочка airbag passat b3

[Dimon]

На днях загорелась лампочка airbag на панели. Сделал комп.диагностику и получил, что пиропатрон подушки безопасности водителя N95 - сопротивление слишком мало статического (постоянно)
Думаю, что проблема в контактном кольце, но почему сопротивление мало? по логике имел бы быть высокий.
Возможно кто-то подскажет еще какие-то варианты где искать причину

[Slavon]

У меня то же писало когда крнтактне кольцо оборвалась. Запаял, зкинув ошибку и забыл. Уже 6 месяцев все нормально работает!

[Nikola]

Спасибо Qwerty, значит буду настраиваться снимать подушку и паять Контактный кольцо.

[Dimon]

Не за что!

[Slavon]

На прошлой неделе розиброав контактное кольцо - оказалось целое. Строение его интересная - если есть потребность могу выложить фотоотчет. Так вот, разобрал, все почисти контакты проверил чтобы не болтались, составил все и ошибка скунулась vag-cоmом. В чем была причина - не понял, зато опыта набрался .

[Serg Ko]

Сегодня был на компьютерной диагностике. Целый час ковирялись, содрали 80 грн., А потом сказали, что нужен новый шлейф AIRBAG. Кто знает сколько он стоит, подскажите где можно купить Б У.

[Nikola]

Его можно попробовать пропаять, если получится . там есть два места, где они обычно растрескиваются. Новый дорогой - ищи б / у - недавно принимали за 200 грн . а перед тем 150 .

[Nikola]

Постоянно горит лампочка Airback

Все началось с поломанного переключателя попворотив. Купил новый переключатель и поехал на сервис, чтобы его поставить. На сервисе сняли руль и обшивку у него. Поставили переключатель, собрали все - вроде все грамотно делалось. Результат - повороты работают, но теперь горит постоянно лампочка Airback. Процесс разборки начинался с снятой клеммы акумолятора, руль снимался в центральном положении и контактное кольцо тоже аккуратно снималось. Несколько раз снимали Airback, но ситуация не изменилась. Потом поехали на ШкодаСервис и там подключили ноут с программой - попытались стереть ошибку, но диагност сказал что она постоянна