Кто раскажет о проставки под диски ???

[Nikola]

А какя резина стоит у тебя на дисках J 8 ET38 R15?

[Vadim]

резина 195/60/15

[Slavon]

Постараюсь кратко изложить суть вопроса.
На днях чисто случайно попались мне диски в стиле Porsche, а именно 2-х компонентные RH ZW1, правда не разноширокой и со скромной шириной 8,0 ", но я не устоял перед ними и купил их. Параметры дисков R17 * 8,0J 5 * 112, ET60, DIA 72,6. Диски не в лучшем состоянии, следы от бордюров на полке, да и лак которым покрыта полка местами уже отшелушивается, но не разбирались, не видно следов чтобы их сваривали, и в оригинальные краске, в самый раз под реставрацию.



Покупая их меня несколько насторожила величина вылета ЕТ60 (по заводу ЕТ45), но видел я Пассата Б5 на таких дисках (очень красиво смотрится) думал проблем не должно быть (205 резина + низкий профиль и все будет по фэн-шую), но как раз вылет и является основной проблемой, после чего работы по реставрации отходят на второй план.
Когда примерил диск на переднюю ось, оказалось что диск упирается в рычаг (корпус подшипника ступицы), а на задней оси остается небольшой запас примерно 2 мм, то есть просто поставить сами дики не получиться.
После того как я подробно рассматривал диски, я заметил, что они с внутренней стороны несколько отличаются от тех, которые сейчас у меня, у них на ступице диска является кромка глубиной примерно 5 мм.



Нашел человека, который может привезти эти адаптеры с за рубежа новые, то цена прозвучала примерно такая же за которую я купил комплект дисков.
Вопрос по теме:
1. Возможно, кто-то катается на таких дисках с одноклубников, интересно не возникает никаких проблем в эксплуатации с этими адаптерами, а то "меня терзают смутные сомнения" относительно безопасности когда я представляю себе диск прикручивается к адаптеру, а потом уже к ступице.
2. Также интересует возможно все-таки у кого есть такие оригинальные RH адаптеры 5 * 112 на 5 * 112 толщиной 20 или 25 мм, я бы купил за разумную цену.
3. Буду благодарен за любую информацию по теме, возможно у кого-то есть даже чертежи этих оригинальных адаптеров, и вообще интересно послушать мнения, кто, что думает по этому поводу

[Vadim]

пол тюнинг клуба так ездит и еще пол жигуль форума (это только те, что я знаю). разумной цены не найдешь, потому что даже токари за изготовление таких проставок берут овер 400 грн. теперь представь сколько будут стоить брендированные "адаптеры".

п.с. в народе называется "проставки"

[Slavon]

Адаптерами (проставками) никогда не пользовался и всежтаки напишу:
1 - диск к адаптера прикручивается, он прикручивается к ступице просто длиншимы болтами (шпильками). На надежность это не влияет, если проставки верно сделана.
Сделать чертежи такого девайса в принципе не имеет никакой сложности, можешь дать основные размеры и за несколько дней сделаю и выложу в данной теме (для обсуждения), а токаря уже найдешь сам

[Serg Ko]

Все зависит от величины проставки (толщины), если 5-20мм., То делается - как ты описал выше. А все что больше 20мм. - Спочату к ступице, а диск уже в проставки.

[Serg Ko]

ВОУ-ВОУ, палехче а как же подшипник ступицы?

[Slavon]

Так так сначала подшипники а затем ходовая вылить

[Serg Ko]

Внесу некоторые уточнения, если нужно изменить величину вылета до 20 мм, тогда действительно можно обойтись установки длинных болтов, и в таком случае эта деталь толщина которой до 20 мм будет называться проставкой или дистанционной шайбой



Чтобы изменить вылет более 20 мм, тогда надо использовать другую конструкцию, то есть адаптер. Адаптер и проставки это не одно и то же.



В моем случае 20 мм не будет достаточно, поэтому надо использовать адаптеры.

Совершенно согласен с КИТ, даже небольшое отклонение величины вылета заводских параметров негативно влияет на ресурс подшипника ступицы (меняется величина нагрузки)