нужен совет по пружинах !!!

[Vadim]

Привет, всем! Вот решил поменять себе передние стойки и пружина на Пассате 1. 8 моно, а так как летом использую резину 205/60/15 нужно немного поднять перид машины! Сейчас. приобрести такие же новые масляные стойки от Б4 и пружины от дизельного Пассата (слышал что они жесткие) и опоры от Шаран. Как думаете, будет ходить такая сборная СССР?
Так вот в чем вопрос: не знаю типа и маркировки пружин чтобы подобрать необходимую ?!
P. S. На своем нынешнем колхозе езжу уже 3 года и 50 тыс. км

[Nikola]

не знаю, точнее очень сомневаюсь. ставил когда-то я себе пружины и амортизаторы от б4 то на резких поворотах было страшновато. на счет пружин от дизеля тоже не знал, что есть разница, разве дизеля тяжелее? лучше поставить все как по мануалу

[Vadim]

не в ямах проблемы, а в наваренных чашках под пружины - в таком случае шток стойки ходит постоянно в верхнем положении и при попадании в яму шток полностью извлекается из стойки, а затем и устойчивую из стакана - верхняя чашка стойки создает стук об стакан. Проставки это хорошо но не практично поскольку выполняют ту же функцию, что и мои наварены чашки под пружины.

[Dimon]

Думаю должны ходить норм, тем более читал такое на форуме МСК.
Поставишь, скажешь как полет и сколько стоит добро

[Vadim]

кто-то может дать четкий ответ есть ли разница между передними пружинами 1.8 бензинового Пассата от 1.9 дизельного, 1.9 турбодизельного или 2.8 безинового по высоте и жесткости? как они замечаются метками?

[Nikola]

ну от 2,8 точно отличаются.
а от остальных не скажу, в ЕТКА все по буквам мотора написано, а не по об "объема двигателя.

[Slavon]

Возможно немного не в тему так извини! Когда-то на Г2 менял верхние опоры и ставил от Г3 (переваривалась чашка под опору, кому интересно напишу в личку), то получилось что общая высота собранной стойки (с опорой) была где-то на 3-5 см выше, чем аналогичная Г2. Соответственно были заменены пружины (предыдущие полопались и стояли розпаркы) поставил от Г3 1,4 (пружины аналогичные по всим параметрам, только из свежей машины), так вот высота клиренса спереди соответственно увеличилась на те же 3-5 см (кузов смотрел в небо). У меня это переоборудование вызвало негативные последствия: полетели новые шрусы (большой угол наклона) + авто было неустойчивым, впоследствии с "появились и" пробои "амортизаторов (как в яму попадаешь) ну видимо из пружины, то мне пришлось срезать один виток пружины чтобы занизить рабочую высоту стойки (ненагружина высота не изменилась). Честно говоря незнаю конструкцию твоей стойки (подозреваю что как в Г3) то простой заменой пружины ты "пробои» не облеки а лишь добавить

[Serg Ko]

У меня произошла неприятность треснула задняя пружина на В4, и теперь я в раздумьях что делать (треснула на 1 кольце сверху, ездить пока могу, но. ):
- Менять на новую, то есть замена 2 пружин, и наверное еще "чашки" с резинками (я думаю, что в В4 такая же проблема как и Гольфа, они просто зигнивають).
Новые пружины уже интересовался немецкие - 500 грн. 1 шт, чешские - 250грн.

- замена только одной б / у пружины (20 долярив), и ездить дальше. Только нужно будет выяснить, какие у меня стоят (то есть с которыми метками). Если распознаю метку, тогда хорошо, а если нет - тогда какой выход (подбирать?).

Амортизаторы у меня стоят Бильштейны проехали уже 50000 и еще пока живы, поэтому менять пружины 2 новых как-то немного не хочется (ну и сами понимаете немного по бюджету ударит).

Поскольку я в конце недели предстоит ехать (примерно 2 * 300 км, и обратно несколько с грузом), то возникает вопрос, не "вылезет мне боком" мое путешествие с треснувшей пружиной?
Жду предложения для решения данной проблемы.
Буду очень признателен

[Vadim]

rusmaks
Но в одной из двух должен был бы найти хотя бы какие-то остатки меток

[Serg Ko]

у меня походу треснула вчера (а может и нет: unknown, но сразу услышал звук (рип-рип - как на телеге), заехал вечером к мастеру подняли, посмотрели, и вердикт от него был такой - еще удачно треснула, можно ездить. При самом верху на 1 витке треснула, и немного сместилась в сторону, назад и услышал звук.
Завтра буду искать метки.