Помогите разобраться с шрусом

[Nikola]

Лучше заезжай на яму или подъемник и осмотри визуально, чтобы было спокойнее на душе.

[Dimon]

Ну раз здесь тема по ШРУСы - то и я влезу со своей проблемкой.
Где давно стало скрежетать при трогании с вывернутыми колесами, со временем скрежет уже было слышно и при резком трогании прямо, а потом даже если просто двигаться и динамично скорость набирать. Друг, который лучше разбирается в автомобилях, попытался проехаться и подсказал, что проблема в левом внутреннем ШРУС, правый красе пока что живой.
Поехал я на СТО - на котором сказали что видимо наоборот проблема в наружный ШРУС + на обоих были порваны пыльники - доверился и согласился на замену обоих внешних ШРУСов с пыльниками. К сожалению новых внутренних ШРУСов в магазине не было - хотя я был готов сразу заменить и их - чтобы снять проблему, поэтому заменил только внешние + попытались поставить левый б / у внутренний ШРУС. Ситуация улучшилась процентов на 20-30% - при динамичном разгоне уже реже слышалось скрежет.
Поехал на СТО е раз - заменили оба внутренних ШРУСы. Выехал - попытался на месте с вывернутым колесом резко трогаться - показалось что скрежет пропал. Поехал во Львов и здесь по дороге чувствую что ситуация помаленьку возвращается на круги своя - километрах в 10-15 чувствую, что звуки абсолютно такие же как к замене внутренних ШРУСов

[Slavon]

У меня с теми ШРУСами беда. Застучал (незнаю почему у вас хрустят или скрежещут) левый внешний, с целью экономии, купил за 175 грн какую фигню под названием Friesen. Как говорят: не прошло и полгода (где-то тысячу откатал) начало снова легонько стучать. Ну, думаю, еще немного покатаюсь (правый также начал стучать) и заменю оба. За неделю стало страшно делать маневры, начало стучать не в крайнем, а где-то ближе к середине, положении руля. Наученный горьким опытом купил пару Спидан, отвалил 700 грн. Но беда, плохо затянул хомуты, и они через 4000 соскочили. Ездил так неделю пока не увидел (раз в неделю полюбому заглядываю под машину). Снял, промыл (видимого износа не было), заложил новую смазку. Спустя полторы тысячи снова левый стучит. Сейчас поставил Рувиль (222 грн) только для ГТИ (они больше по размерам и должны выдерживать большие нагрузки, цена такая же как у обычных). Пробег уже 3000 левый и 8+ прав

[Nikola]

Решил поменять шрус потому что уже получил звук, коллеги посоветуйте какой взять и где поменять ??
предыдущий был спидановський незнаю это так просто попало то уже пошла бадяга?

[Slavon]

Контролируй мастера чтобы хорошо смазал шрус, я делал так: выдавливал смазку внутрь там где шлицы а потом набивал на полуось которая выдавливала смазку на извне через подшипники шруса, и обязательно "обязательно проверь качество фиксации пыльников потому что от них на 99% зависит срок жизни ШРУСа. Даже самый дешевый (главное не из сырого металла) шрус при выполнении описанных мною условий должно работать не менее 60 тыс

[Slavon]

думаю кращеминяты самому, ничего сложного там нет

[Nikola]

и сто процентов что лучше но со временем не але и ключей всех нету.

[Vadim]

коллеги подскажите где купить шрус, и кто-то брал себе шрусы LPR, разница в цене между спиданом и ЛПР 400 грн, а продавец говорит что производитель Италия ?? -то не верится хотя цена соблазнительная. И стоит-то RUVIL он тоже значительно дешевле спидана

[Dimon]

Я недавно менял, брал у Юры каматоз, а задавал мне знакомый мастер на станции.

[Slavon]

hat the problem in CV Joints is 100% interested or just possible bias pivosi through old shtoporne ring give takyyzhe