ШРУС

Vadim » 20 сен 2013, 06:20

Тогда меняй пока не поздно, я еле доехал (так хрустело, аж уши закладывало). Ехал по Луганской 5-10 км и молился. чтобы доехать до мастера.

Nikola » 20 сен 2013, 07:24

так какой же менять? внешний или внутрийший? =)))
Я залез под машину и покрутил полуоси руками, так вот что интересно, на внутренний гранате люфт гораздо больше, чем на внешний. которой натав капец, вот в чем вопрос =)!

Vadim » 20 сен 2013, 07:30

Скорее всего внешний. Внутренний толчет. Но на повороте (вправо или в лево) хруст должен усиливаться. Если никогда не видел плохого шруса езжай к мастеру. Новые шрусы из магазина хорошие попадают редко. Беру Б / У с шрота, но точно оригинал . перекидую левый на правый и наоборот . и есть новый оригинальный шрус. Хватает на 5-7 лет. Единственный недостаток что потом нельзя опрокинуть.

Slavon » 20 сен 2013, 08:40

Я уже разобрался, проблема была во внутреннем ШРУС. Когда его разобрали он был полностью сухой внутри и ржавый =)
реставрировать его не было смысла, был куплен новый фирмы равиль, уже 4 дня полет нормальный =)
Спасибо всем, кто откликнулся!

Nikola » 20 сен 2013, 09:48

А у меня внешняя рассыпалась на ходу, когда отправлялся на перекрестке и не хрустела совсем, я даже прозрел. . .
Shagy, видел ее состояние. Купил на шроте новую 80грн неделю времени - полет намана.