Свист в салоне на скорости?

[Dimon]

Народ, может у кого-то был такой глюк . Едешь немного быстрее, начинает свистеть ветер в районе дверки, ненана уже куда смотреть, поменял форточку, уплотнители, ничего не изменилось, свистит и усе . И еще . Когда машинка стоит под дождем, с панели капает вода . В райне ручки которой открывается капот . не могу понять откуда течет .

[Vadim]

наверное вода попадает в месте, где тросик капота заходит в кузов. или меняй резинку, или замазывают герметиком.

[Dimon]

И у меня свистит то в районе правой передней дверки, забил, езжу так.

[Vadim]

Сделал как вычитал где-то на форуме, лил воду пока не потекло, течет снизу в углу со стороны водителя с уплотнителя лобовухи . Есть у кого идея подтверждена практикой как пофиксаты без снятия стекла?

[Serg Ko]

Также сталкивался с таким когда имел Г2. Есть такой молдинг который идет по краю крыши к капоту, в нем в районе дверок есть уплотнения, оно со временем становится деревянным и свистит, а бывает кусками отваливается

[Nikola]

А если свита ровно после 100, тогда ??? Причем свист в районе или левого крыла или вообще на торпеде слева руля у решетки вентиляции. Точно определить трудно, потому что нагибаться и вслушаться отрывая от взгляда на дорогу при такой скорости то смелости не хватает .)

Гольф 2 1.8

[Dimon]

У меня была точно такая же ситуация в Тойоте. Помогло одно: снять стекло и вклеить по-новому. Потому что, как оказалось, лобовуха была вклеена партизанским методом где-то в гараже. Надо это делать на хорошем сервисе, где и пол ровный, и у мастеров разные руки. А потом желательно хотя бы сутки парковать на ровном месте (никак на бордюре) и вообще с сервиса ехать на скорости 20 км / ч.

[Serg Ko]

кажется мне, что на тойоте уже другой метод крепления стекла. на тойоте она в прямом смысле слова клеится, а тут уплотнителем относится.


хотя совет конечно удобный. + Вообще нечего гонять.