высота клиренса

Dimon » 30 июн 2014, 20:02

Здравствуйте. Хотел уточнить можно ли в ауди 80 В3 сделать бильный клиренс, и стоит ли это делать. Может кто-то знает хороших мастеров?

Serg Ko » 30 июн 2014, 21:18

клиренс увеличивается в большинстве благодаря высшим пружинам или вставками в пружины, управляемость при этом будет хуже особенно на скорости 100 и выше

Nikola » 30 июн 2014, 21:53

Я такое слышал, что когда завышать машину с передним приводом, то могут полуоси повискакуватиз ступиц, да и ШРУСы под таким углом не комфортно.

Vadim » 30 июн 2014, 22:07

Анафига ??? Зачем портить машину? внешний вид и ходовые качества .
Ни вида не будет, ни управляемости, устойчивости на дороге, да еще и ходовая скорее разбиваться будет .

Slavon » 01 июл 2014, 00:43

ну я думаю для того чтобы не пахать, наши дороги, дном.
сам когда поднимал себе гольфа потому невозможно было ездить "по трассе" Львов-Тернополь

Serg Ko » 01 июл 2014, 01:19

Я также задумывался над поднятием клиренса и самое простое решение, это поменять все 4 стойки и пружины на новые клиренс моментально поднимется. У меня пружины просели на 5 см каждая плюс со временем они становятся мягче и уже не держат так хорошо как новые. Так что это самое оптимальное решение этой проблемы))).

Serg Ko » 01 июл 2014, 03:26

Все пружины и амортизаторы относительно не старые (покупал новые в магазине и ездят уже полтора года). Думаю поднять потому что езжу часто в Каменец-Подольск "по трассе" Львов-Тернополь.

Nikola » 01 июл 2014, 04:43

Все зависит от того, каким методом подниматься!
Есть Рагульская методы. высота 385мм, толщина
прутка 13мм. Задние: высота 385мм, толщина
прутка 11мм

Serg Ko » 01 июл 2014, 04:51

Я себя поднял клиренс, высотой колес и резины. В данный момент стоит 195/65/15 проблем в переезде препятствий Не вижу. Паркуюсь почти на любом месте. В лесу свободно можно ездить по кочкам, ямам. В пределах разумного =)

Serg Ko » 01 июл 2014, 07:19

Выше, или толще пружины это не хорошо. В каждой комплектации есть нажим на ось и ставится соответствующая пружина. Можно взять пружины с потужнишнои комплектации, тогда клиренс будет выше, но работать они будут не правильно и это будет ощутимо по комфорту. Вариант проставки на перид, они даже в оригинале идут в ФОЛЬЦ 11мм, в ущерб 21мм и при этом пружина остается родной. Ну а на задок можно с танковой резины-то придумать, или на крайний случай поставить от пикапа пружины