Возьму в аренду Ваг-Ком

Slavon » 31 мар 2013, 18:05

а разница то в чем ком-никак ком. когда через юсб, то там все равно внутри кабеля является usb-com адаптер и для системы он как com порт

Dimon » 31 мар 2013, 20:45

Есть разница и то существенное . через СОМ порт поток байтов идет на прямую . только фронт сигнала выравнивается, через ЮСБ уже идет "переобка" байтового потока и уже зависит от того, насколько качественно "перерабатывают" это поток

Nikola » 31 мар 2013, 22:28

для меня как ИТ-шника это совершенно не убедительно. ком-порт также работает с определенной дискретностью.
Кроме того юсб шнурок работает через Virtual COM Port Drivers, то есть в системе эмулируется виртуальный компорт и вся инфа из стороны ком интерфейса прокидуеться на то виртуальный порт. для него можно задать даже скорость как для стандартного ком-шнурка.
прочитай даташит типичного конвертера http: // www. ftdichip. com / Support / Documents / DataSheets / Cables / DS_USB_RS232_CABLES. pdf
и сразу будет видно, что это по сути преобразователь так сказать физического уровня (чисто ком-шнурок тоже самое делает, в юсб случае просто два раза идет преобразование электрического сигнала), тогда как на логическом уровне инфа передается бит в биту. это цифровой сигнал а не аналоговый

Vadim » 31 мар 2013, 23:20

Ты сам ответил на свой вопрос. два раза преобразования электросигналы. что влечет за собой в два раза большую возможность сбоя при передаче данных. Учти что бортовая система автомобиля редко бывает идеально исправна, всегда бывают какие наводки, разные уровни сигналов от и физически фтдишний драйвер рвет связь, или долго связывается, или вообще не читает в то время как обычный транзисторный адаптер СОМ порт читает почти все

Dimon » 31 мар 2013, 23:23

и тут ты отвечаешь на на тот же вопрос. это цифровой сигнал и он либо уходит или не уходит за счет контроля за целостностью (когда что-то меняется все вылетает в ерор. отличие от аналогово, который может идти но искаженным.
в случае отсутствия наводок и юсб-ный что ком дадут абсолютно одинаковые результаты на любом авто

Dimon » 31 мар 2013, 23:29

kym в определенной степени прав, есть существенная проблема в нестандартных скоростях на которых работает диагностика в автомобилях, не все usbcom конвекторы корректно работают со скоростями 200,10400,10479, нужно править в реестре данные, а в некоторых случаях и в драйверах конвекторов. Железный ком порт нет таких недостатков.

Serg Ko » 01 апр 2013, 01:38

не сталкивался с такой проблемой. возможно у меня новая версия конвертера у которого те глюки исправлены?

Slavon » 01 апр 2013, 02:56

Если конвертер на FTDI, то в них меньше проблем со скоростями, достаточно поставить последний драйвер, выставить максимальную скорость порта и все будет ОК.

Slavon » 01 апр 2013, 05:37

именно такой. глюки возникли только в случае, когда пробовал подсоединить юсб шнурок в виртуализированных рабочей станции под vmware - то там были постоянные обрывы, но есть подозрение что он на такое не рассчитан и ему для корректной работы нужно что-то ближе к риалтайму. интересно бы ком шнурок попробовать пробросить