AVIA 31

[Slavon]

Планирую купить Авиа 31 Краткая база термобуд, 96г, дв. 3.6 дизель после капремонта.
Какие + и - данного авто ??? И стоит ли вообще такое чудо покупать?
Такой как на фото.

[Slavon]

Когда знакомый продавал по пивдурно. Долго не мог продать. Соответственно цена такой машины очень низкая, запчастей много. Это плюсы. Осталось узнать какая она в работе и обслуживании.

[Slavon]

-То по первому взгляду год не пляшет.
Похоже максимум на 92.
Посмотри у словаков на сайтах, там их много продается,
сразу видна разница.
Да вот же она .// rstcars.com/oldcars/avia/31/avia_31_898380.html
89 - это другое дело.
Или фотка не от той машины.

[Dimon]

Фотка не от той машины, то для общего вида вставил. А по цене такой же.

[Vadim]

папа когда-то имел AVIA-21F не машина а жопа повна.пневмо тормоза, которые все время где-то дивались.вични проблемы с компрессором, заводили с факелом в салоне))) тогда нельзя было найти свечи накала, мотор так сказать в салоне, дириньчить и нихера не едет.
хотя потом была тридцать первого такая как эта и также с термобудкой то вроде лучше, но тормоза также часто пропадали.и диринчала так же!

[Vadim]

В 96 то уже немного другая машина.
Из того что так пам "Помню: головка со свечами, гур, 17,5 колеса, турбина (может не на всех).
Вся инфа со слов так мануала по новее когда искал - не нашел (хотя и не очень старался).

[Nikola]

nouaz, возьми газель и парь себе голову, кстати, есть на продажу

[Slavon]

Ну, Авиа - 3,5т и Газелька - 1.5, это как бы немного разные весовые категории.
А ГАЗельки без мотора можно рассмотреть (особенно с более новой кабиной).

[Serg Ko]

Но за газельку думал, у нас на работе их распродажа. но то г.о полное. И правильно. что 3,5т, а что 1,5т. 2-3года поездить можно. а потом сдать на металл., хорошо будка алюминькою обшита.))