Давайте поговорим о валы

Nikola » 09 сен 2013, 09:56

Не знаю. Если допустим выставил фазы, допустим двигатель завелся, допустим набрал 8 тыс оборотов - тогда со слабыми пружинками встреча и братания Вальве с пистонами.
Гы, кстати такие встречи, как оказалось, проводились на моем фиате. Когда разобрали двигатель - пистоны поцарапанные были Вальве. Правда без последствий. Под два Вальве на пистон инженеры сделали выемки, а на два других Вальве выемок не было. Вот и пошкреблися немного себе

Nikola » 09 сен 2013, 12:22

удивительно! может кто-то два "левых" впердолив?

Vadim » 09 сен 2013, 14:45

Нет, ты не понял. На каждом пистоне две выемки под два Вальве. Во остальных двух Вальве не было выемок. Но судя по всему, инженеры то как-то посчитали, раз я не погнул свои Вальве. Поэтому итальянцы - они наверняка сказали - "ну и что, что будет чиркать Вальве в пистона - он же и так не погнется. И вопше, зато у нас вино очень классное".

Nikola » 09 сен 2013, 17:07

удивительно! может кто-то два "левых" впердолив?
но-но !! Майтер говорили, что кроме стертых всраку колец и задубивших в дуб резиновых з ч (сальников), двигатель соответствует своим 130 тыс что на одометре. Пепелацбля!

Dimon » 09 сен 2013, 19:17

Вальве то цилиндры. Там выемки могут быть? Выемки на поршнях делают, чтобы клапана не загибали от большего подъема вала.
А пистоны то что такое? Поршня? Роздуплить, потому что не шарю в том жаргоне.
А пружины то так. Под такие обороты надо какие нормальные ставить.

Slavon » 09 сен 2013, 19:20

На моей машине сзади написано седицивальволе - что означает "шистьнадцять клапанов". Так что ВАЛЬВО - то есть клапан. Пистон - это поршень.

Serg Ko » 09 сен 2013, 19:50

GORGAN
Да, ты прав valve - это клапан

Nikola » 09 сен 2013, 22:09

угу. а еще hole - дыра. hose - шланг.

Nikola » 09 сен 2013, 22:56

А попроще пример не мог найти. Хотябы на русском, а то что это "0. 1mm + cl "и" 1mm + cl "Если это зазоры при которых меряется фаза, то что такое" cl "?
Как по мне, то что то узкая фаза (хотя я не знаю при каких зазорах она мерялась производителем). Зато перекрытие будь здоров 2. 0, если я правильно понял. С подъемом тут все ясно, больше на 3мм это жестко!
Вот с перекрытиями и зазорами непонятка, или это параметры двух валов на твой 16 ве под компенсаторы?
А в сравнении могу тока сказать что один вал горбатее второго порядочно (если это не два вала впуск выпуск) Гдето как Наваз сток и 11. 4-12. 1

Slavon » 09 сен 2013, 23:43

Валы catcams 708 на мой Пыж (ОЕМ стандарт, кстати, как в сравнении к другим?)
Наверное данные для двух валов. Сейчас фотофайлов на реконструкции, когда запустят выставлю скриншоты!