Ecoboost 1.0T 125л.с. Ford отзывы!

[Dimon]

и йомайо. и ты туда же.
я не говорю, что то гамно. то неправильно. я просто говорю о своих личных сомнения относительно живучести и спрашиваю, есть ли данные - если есть и они показывают, что все ок - то рады Бога, за владельцев я только рад.
мои 1.9ТДИ вызвали сомнения - ок, но сейчас считают, что все ок, жизнь показала, что те 1.9ТДИ нормальные. не так ли?

[Nikola]

cat-yellow, сам ты тудаже я шарю что то твое мнение и ты доверяют сейчас тем моторам, но я стараюсь вновь тебя убедить что не стоит бояться всего нового. конечно все старое проверенное временем куда больше по душе, но кто не рискует тот не пьет шампанского

[Serg Ko]

cat-yellow, ты просто пенсионер-газотракторщик

[Slavon]

для заинтересованности потенциального потребителя - нужно или сворюваты потребность в новом продукте, или сам продукт должен иметь явные конкурентные преимущества.
для меня в том новом конкурентных преимуществ НЕТ. потребности в литре молока тоже не чувствую.
я не боюсь его, он просто не интересует, нет в нем того, чего бы мне не хватало, или того, что я считал бы нереально крутым.
поэтому здесь, кроме недоверия еще и так называемое "примерки на себя" - я задал себе всего навсего один вопрос "оно мне надо? оно лучше, чем то, что у меня уже есть?" ответ для меня лично очевидно: не надо, новее, но не лучше (фраховуючы кучу суб "объективных факторов).
поверь, если бы оно было реально круто, я бы продал Пасата и купил молочный пакет, однако пока - им (производителям) е процента жирности в том молоке недостает

[Serg Ko]

неправда
я пенсионер-турботракторщик
+ и тебя виличать! он кум уже си считать!

[Slavon]

по-мойму, он Тико Захора

[Dimon]

нэ на кривая серьезно аппроксимирована, - на самом деле все как ты говоришь. -
вот более реальный график.
http. от вакуумного клапана управления заслонкой вестгейта клапана байпаса.

[Slavon]

Обзавелся первым автомобилем Форд Фиеста 1. 0 100к. с
После жигули на котором когда-то учился, Фольцваген Джетта, первые разы двинуться не мог без заглохання (водительского опыта маловато).
Необычным мне было то, что движок на оборотах 1000-1400 очень вяленько, на этих частох в автомобиле чувствуется незначительная вибрация. Минимальная скорость на первой передаче 10 км ч 1000 об. мин (с нашими горбатый дорогами порой и и скорость кажется слишком высокой).
По расходу с включенным кондеционером:
Ездил в Урыч (скалы Тустань) Прогрев двигатель 5мин, потусовался в пробках, на выезде из Львова расход был 10л. Пока доехал Стрыйской трассе до поворота на Урыч показатель расхода снизился до 5. 2л. Сошел с стрыйской трассы и началась разбитая дорога, большую часть которой проехал на первой передаче. В Уричи расход составляла 6. 5л. Во Львов вернулся с расходом 5. 4л.
По городу расход колеблется в районе 7. 5-8. 5л.
Двигатель еще не обкатан, на данный момент проехал 850 км.
Что касается показателя переключения передач он актуален разве что на ровных участках

[Dimon]

с какой скоростью двигался?

[Vadim]

педаль сцепления не пробовал использовать, чтобы добиться меньшей скорости?