Ecoboost 1.0T 125л.с. Ford отзывы!

[Dimon]

с какой скоростью двигался?
Стрыйской трассе:
60-70 населенные пункты. Вне населинимы 90-110
педаль сцепления не пробовал использовать, чтобы добиться меньшей скорости?
Так и делаю. Просто меня удивило, что и скорость приходится на самый малый крутящий момент. По ощущениям первая передача очень розтянута

[Vadim]

так и есть, то есть недостаток турпомоторив, недостаток которого лишены многолитровые моторы. вменен то еще не очень ощутимо, так 2 литра то уже более-менее, + мотор в стока достаточно низовой, и вал с узкими фазами дает какой-то момент на самых низах, я например спокойно могу ездить в режиме 1000-2000, и момента хватает чтоб просто передвигаться, даже на 5 передаче 40 км / ч при 1000, и едет и ускоряется без вибрации. выходит катастрофически не хватает момента на литровом моторе на низах для трогания или чтоб катиться на холостых

[Serg Ko]

В идеале в диапазоне первой передачи не хватает двух.
Примерно так получается: Разгоняю до 25 км ч (2500 об.мин) переключаю на вторую передачу, становится 1500об. Но это еще надо точно позасикаты.

[Vadim]

НЕ опротестовывает твой расход, но по собственным наблюдениям, дорога в сторону Стрыя всегда требует меньше топлива чем обратно во Львов, причиной являются частые спуски, у меня на фиесте на тех спусках, в режимах которых вы ехали расход 4.8

[Nikola]

В октябрьском журнале "За рулем", тест Фокуса с двигателем 1,0 (125к.с) ЕcоВооst. Резюме: Расход 7,5л на 100км !? Экономия сомнительная. По городу двигателя хватает, на трассе "дохнут".

[Nikola]

имхо, то сугубо городская машинка, для подрывов по городу, когда надо. на трассу и в дальние поездки (ежели часто виижаты на трассу) надо что-то "корабельнише". а ежели за город раз в месяц ехать, то как-то поф.

[Serg Ko]

я бы даже так не сказал. для города очень желательны низы, чтобы легко было идти постоянно на светофорах и в пробках. а тут люди говорят что до 2000 того момента что дает 1 литра атмосферы крайне мало, надо пидгазовуваты при каждом трогании. ну может кто привык на малолитражках, лично я когда сажусь за какую пукалками 1. 4 то часто глохнет при трогании, так необычно что момента на холостом очень мало. а по трассе то как раз наоборот, ты ниже 3000 обычно не опускаешься, а там что нормальная атмофере, что и турбированная литра будет иметь примерно одинаковый момент

[Slavon]

купи себе дизель, желательно весы и будет тебе счастье

[Nikola]

Скорее всего не в моменте дело при трогании, а в том, что человек не привык к электронной педали, я также до сих пор не могу привыкнуть к тому ощущение, просто надо думать на полсекунды раньше. А если не нажимать газ и отпустить сцепление, то машина спокойно трогается сама и едет.

[Serg Ko]

BOXER, кстати на дизеле ВЕСОВ на котором я часто езжу также электронная педаль, ощущения те же.