Ecoboost 1.0T 125л.с. Ford отзывы!

[Serg Ko]

лично у меня на евро-автобанах берет больше чем на наших дорогах.
при скорости 130-140 расход больше, чем наша трасса при 100-110 + перекатывание по бездорожью. мои цифры.

[Serg Ko]

думаю окружная Золочева дает прекрасную фору автобанам, когда едешь на 1 передаче со скоростью 0-5 км / ч.
П.С. А как думаешь с какой скоростью я ехал за селами и городами, чтобы получилось 82 в среднем? притом, что дорога на Николаев преимущественно через населенные пункты проходит

[Slavon]

yelik можно сказать старожил форума ЛТК, поэтому больше неясно до чогу здесь набивки постов?
для меня например цифра 5. 9 много про что говорит и если я поеду таким же маршрутом и на аналогичные машине то смогу примерно рассчитать кол-во необходимого топлива. Потому что даже когда ты получишь цифру августа. расхода не дает никакой гарантии что у тебя будет точно такой же расход.
я могу ехать плавно в пределах 60-110 и иметь 5. 2, а могу ехать с такой же скоростью, но на низших передачах при обгонах или при 100км и в результате августа скорость в двух случаях будет одинакова, а расход кардинально разный

[Vadim]

а мне и не получится такой расход потому машины разные, но среднюю скорость надо указать, плюс можно было дописать манеру езды тогда + - можно ориентироваться, а так то пост был ниапчьом.

[Serg Ko]

и кто теперь задрот)))
хз как тебе, мне бы хватило и средней скорости

[Dimon]

ти- потому что мне достаточно было того, что написал yelik: маршрут и расход

[Dimon]

а кто тролив? зачем такая инфа без средней скорости? для количества постов? не понимаю.
Действительно я себе постов хочу набить лишних постов
Именно так.
Хочу отметить, что ехали с другом, он был на Hyundai Sonata 2.0 АКПП, у него расход был 8л.
Какая у меня средняя скорость была незнаю.

[Nikola]

Общий расход туда и обратно вышел 6. 0л / 100км по бортовому.
Туда ехали, как я говорил селами Польши, Словакии и частично (почти в Будапешт) Венгрии, а это половина пути, дальше автобаном. В селах придерживались правил 50км в селе, 90 км за пределами. На автобане режим 100-120км / ч. Обратно ехали той же дорогой, только по автобану уже жемчуг Средняя оценка 120-130км, расход с 5. 9 выровнялся до 6. 0.
Начну с негатива. Есть 2 момента, которые меня Кумар. Расход и начало движения после стояния на солнце.
Расход, паспорт пишет.
-город 8. 0-8. 5л (с климатом), 7. 5-7. 7л (с выкл. кондиционером), это такие цифры если ездить аккуратно, крутить выше 3000 об. , Без резких ускорений, одним словом спокойная городская езда.
-за городом 6-6. 6л (90-130км / ч)
В пежо не было кондюка (покупал специально без, чтобы не забирал мощность были времена и желание. ), Поэтому такой проблемы не было и сравнить не могу с ним. В форде езжу на автоматическом режиме климата. Когда начинаю движение после стоянки (нагрева) на солнце, климат сначала работает слабо, а через несколько секунд включается на полную мощность, вот в тот момент, когда идти (обороты небольшие 1-1. 5 тыс. ) С места катастрофически падает мощность. Я сначала не мог понять в чем дело, позже ко мне дошло, сколько забирает мощности кондюк Между прочим, можно создать нехилый аварийной ситуации (у меня раз чуть не получилось), например при выезде на главную дорогу, когда ты газа, а машина захлебывается, не может набрать скорости. Уже к тому привык, делаю поправку
На 18000км начало стучать сзади справа Вчера был на ТО 1, надеялся, что сделают ТО и заменят то что стучит, чтобы не ездить на СТО 2 раза. Ага щас сказали, что амортизатор (думаю что сайлентблок Аморта) заменят когда они там решат бумажные работы / запросы через 2 недели Могу ошибаться, но на пежо-моему меняли сразу
ТО1 обошлось 2750 грн. (Замена воздушного, масляного фильтров, масла 4,6л и свечей 3шт. , 1л антифриза). Кстати, воздушный фильтр мог, согласно регламенту, не менять. Он меняется на 60 тыс. км
Теперь с позитива.
Все же, если бы не расход, был бы доволен машиной на 100%

[Dimon]

сейчас придут фордодрочеры и скажут ты [цензура] и не умеют ездить, так как моя машина должна принимать 4.5 по трассе а включение Клима не должно ощущаться
+ то что это новая машина. Новое есть новое, какое бы оно ни было и в этом есть свои прелести.

[Dimon]

включение кондюка даже у меня на 2.0 ощущается с низов и когда трогается то это заметно. надо приноровиться.