Ecoboost 1.0T 125л.с. Ford отзывы!

[Serg Ko]

T5-R, ууууууууууу, то у меня где-то в литра больше

[Serg Ko]

1.2 ТСИ лучший от 1.6., Больший крутящий момент достигается уже при 1550 оборотах, 6ст мкпп, расход на 2 л (согласно оф тех хар) меньше. выгода очевидна.

[Vadim]

а потребляет 8-9

лучший однозначно, но изображать туда 8клапанив в 21 веке то

[Slavon]

неплохой средний расход с такой скоростью.

кароче все производители врут.
на данные в тех характеристиках стоит обращать внимание исключительно для сравнения с другими новыми машинами, а не на абсолютные цифры. (У меня тоже 10.4 в городе пишет. Но реально такое получается в городе типа научная-ашан)

[Serg Ko]

Почитал я парканадцять страниц форума и реально немного смешно.
Будто народ и взрослый и умный.
Эти детские сравнения - у меня хх л / 100 было по городу а у меня yy л / 100.
Народ, ну нельзя на 100% говорить о каком расход в машине.
Ну так это миллион факторов.
По городу вообще нереально посчитать еще и таком как Львов.
Влияет.
дано - 4 мужика в салоне
кондюк офф
львов - Беласовица - львов от дома к дому
Беласовица то село в горах по стрыйской трассе за сколе
багажник завален под планку ногой)) - 4 рюкзака туристические
так ехалось ночью а затем обратно невыспавшимся то сильно не топил
результат. мотор довольно экономный, точно экономнее атмосферники обычные. просто надо уметь его "готовить". Кто надеется на чудеса - попуститься, законы физики перехитрить невозможно.
если вы "рвач на пике" и носится "в пол", то не исключаю что добьетесь расхода в 13л))
ну и если кто-то считает что круиз экономный то сильно ошибается

[Vadim]

вот тут я не понял.
как минимум круиз всегда держит стабильную скорость, что в свою очередь отнимает лишние разгоны, когда водитель завтикуе.
с горки круиз вообще не газует, расход 0.
не понимаю, что голова может сделать лучше круиз в вопросе полного

[Slavon]

Все просто. Если скажем поставил на круизе 120 и произошло горка то машина будет газовать на максимум чтобы держать 120 и расход вырастет существенно, ты можешь сбросить скажем до 100, часть виидеться накатом, часть на меньшем расходе топлива. С горы чтобы дальше вернуться на 120 нужно значительно меньше топлива чем чтобы держать 120 под гору так тоже будет происходить разгон за счет качения твоей машины вниз а тебе надо только чуть пидгазуваты.
Круиз конечно будет быстрее в такой ситуации так будет стабильно 120 на всем участке

[Slavon]

А под горку круиз действительно сильно "газует".
У себя проверял наблюдая моментальный расход

[Dimon]

Могу привести пример для тех, кто на велосипеде ездит.
Вот если бы вы скажем ехали стабильно 30км / ч и на гору ригалы оставляя все силы а как только выехали на гору перестали педалиты и скатились накатом.
Может лучше спустить скорость вверх до 15 и спокойно выехать наверх горы а чтобы разогнаться до 30 назад вам нужно будет лишь несколько раз крутануть педали

[Slavon]

правильно в данной ситуации, но фишка круиза в стабильной скорости, поэтому я за стабильность
+ имея круиз, никто не запрещает делать такие исключения с подъемами, и теперь имеем экономию по прямой дороге от круиза и экономию под горку от педали