Ecoboost 1.0T 125л.с. Ford отзывы!

[Dimon]

cat-yellow, Все Быки с села

[Dimon]

большинство людей боится всего нового так собирает деньги на то авто не один год, а еще чаще занимает и т. д. И тут момент покупки, а затем может начать сыпаться и т. д. Еще у таких людей мало осведомленности об истинном положении вещей, кто-то там сказал, подумал, что лучше купить деветку и все тут.
Если нравится 1. 0Т - то почему не взять? Главное чтобы финансы позволяли.
С. И. Сколько я читал страшилок о своем ТСИ и ДСГ Всего не предусмотришь, а так не жалею о покупке. Если бы сейчас брал новое авто, видимо тоже смотрел бы в сторону меньшего класса, экономичнее и т. д

[Nikola]

Lyubomyr, ну где-то оно так.
просто для меня стоимость B5 + T5 - это далеееко не одна ЗП
Но и содержание их, по тому, что сейчас - это нормально, зарплаты хватает
Но я не хочу машины, в которой двиг 5 кует и работа 5 кует и застывают оно за 100 тишь.
потому что тогда оно мне не то что не по карману, а просто не нравится в силу предпочтений и вероисповедания

[Nikola]

Но ведь никто не будет отрицать - с ДСГ и на Фольц и на клонах типа Сеат есть проблемы где-то под 80-100 тыс. А так как наши официалы их хотят решать - то можно сказать лишаешся с ними один на один. Вот это и сдерживает людей от всего нового.
Просто если бы не было альтернатив в виде привычных нам моторов или налогами нас давили как в Европе - брали бы этот литр, а так. Этот же литровый мотор нет никаких преимуществ именно для Украины, а вот минусы очевидны - необходимо качественное топливо и, грубо. отсутствие спецов / сервисов для обслуживания. Как на меня то и то 100 имеет право на жизнь и даже те двухцилиндровые фиатовского - все они смогут небольшую машину сдвинуть с места и доставить тебя из пункта А в пункт Б.
0. 9 Aspirated TwinAir 875 cc 65 PS (48 kW; 64 hp) @ 6250 88 N · m (65 lb · ft) @ 3500 99
0. 9 TwinAir Turbo Dualogic 875 cc 78 PS (57 kW; 77 hp) @ 5500 100 N · m (74 lb · ft) @ 2000 95
0

[Dimon]

я не отрицаю, даже больше - согласен

[Nikola]

ну а чего ты решил что оно массово будет вклякаты на 100к?
и Как не. меньше расход.
в лачетти заявлено 9. 1, а в Форда 6. 3. достаточно существенная разница при значительно большем моменте.
нефигово так "могут сдвинуть". у того на 85 сил, момента как у твоего лачетти, тики тот момент на 1900, а не на 4000

а какое там нужно обслуживание в 100к? масло меняй и фильтры. даже ремней не надо менять. то лет 5 для рядового покупателя. а через 5 лет уже и специалисты разберутся в нем и Запчасти заменители появятся в случае чего

[Dimon]

всем кто говорит, что люди зря боялись например новые малообемни VW напомню о Фабию с двигателем 1,2. И ресурс тех двигателей.
реально чтобы разогнать такую ​​телегу как мондео надо фигачиты на более наддува а это минус ресурса 100%
п.с
тоже воздержался бы от теста пусть проявит себя через несколько лет

[Slavon]

нафиг вам и фиеста - там сейчас фокусик с екобустом за 20-ку зелени можно взять по акции и е и красоте ЭСП в комплектуси

[Slavon]

тут вообще то речь и шла о фокус. регламенте работы я изложил по фиесте. но то пофиг - мотор то один.
а сама дешевая версия вообще 140990. но там 100 сил и 5 ступка.

о какой именно? атмосферную ту 3 цилиндрическую?

170 Нютон то мало ли, притом что они доступны с 1500 оборотов, практически с холостого?
вот я сравню их с Хондой B18C5 как у тебя
и вот тот пакет молока литровый имеет такой же момент (и + есть овербуст). тики не в 7500, а на 1500

[Vadim]

кстати скоро обещают этот же двигатель но на 175 коньяк