Гидрошланг на ГУР

[Vadim]

nazikey, вменен ынша ситуацыи немного) вменен не может что булькало а порой пыд давлением когда начав выворачивать выбивало пробку бачке АТФ почти на метр летела вверх значит дело не в ней ищи причину.

[Vadim]

igor605, это дармовой цена по сравнению с той что заплатил я на промышленной щей фигню какую сделали. Возможно обращусь к ним чтобы переделали если не найду б / у.
Серёга, у тебя вообще неприятность.

[Dimon]

Немного снег сошел появился асфальт и мне стало труднее крутить руль когда стою на месте. делаю поправку на пидспущени колеса но не так уж много. До замены шланга на зимней резине он крутился значительно легче и интересно что гул в салоне стоит а на улице под капотом даже не слышать нагрузки на насосе, разве прислушиваться.
Буду искать шланг чтобы пробовать если не изменится насос под замену

[Nikola]

На данный теоретически подтвердил свои сомнения относительно диаметра шланга. Если немного уменьшить пропускную способность а именно внутренний диаметр шланга то растет давление, значит уменьшается производительность насоса, потому перекачивает меньшую порцию жидкости.
А чтобы был смысл то надо шланг оригинальный хотя бы б / у. Ищу рукав.

[Dimon]

вот такой нужен

[Dimon]

nazikey, а можешь выставить фото того что сделали, потому что на том что на фото есть клапан выравнивания тыка посередине, если интересно могу рассказать и показать.
Насос ГУР гудит потому что не может создать нужного давления, а потому и Кулка туговато крутить. На Навроцкого сделают такой же и забудешь о проблеме. Главное на том же расстоянии от концувкы поставить клапан и шланг должен быть точно той же длины, а не армированный металлом а нитью чтоб тушить пульсации и внутренний диаметр тот же что у твоего

[Slavon]

на том, что сделали тоже есть завальцовки посередине но там то клапан внутри есть неизвестно.