Масло в воздушном фильтре !!!

[Serg Ko]

не хотелось создавать новую тему. поэтому спрошу в этой. в чем может быть причина, не правильно сделано, после того капиталки зажигание хочет быть поздним (ежели стоять с левой стороны авто и смотреть на трамбльор то он возвращен до самого низа против часовой стрелки) зажигание возвращено уже до упора и то этого мало двигатель будто подклинивало. сразу после капиталки когда трамбльор вернули до упора двигатель работал стабильно, а прошло немного времени и начинает хотеть еще пизнишшого зажигание, а крутить уже не куда разве перескакивать на 1 зуб и дальше регулировать зажигание, может такое быть что на шестернях метки неправильно нарисованы? потому что когда выставляли ремень то все делали по ним

[Vadim]

haker-ok, ну в принципе, если тебе пилили голову, то могли сместиться метки. С теми трамбльорамы беда, мпсз рулит.

[Serg Ko]

если шестерня стандартная то это очень маловероятно, что метки неправильные. а вот то что провтыкали ремень на зуб - то вероятность больше. еще раз проверь.
а лучше сними крышку клапанную и смотри не по меткам а по толкатель розпердвалу. спектаклей поршень в ВМТ. и тогда 7-8 толкатель клапанов должны стоять все равно. если один выше а второй ниже - значит с метками напутал.
а сам распредвал вообще менялся или нет? если менялся то еще ймовинисть что там то паз кривой под трамбльор

[Nikola]

ни вал остался тот что был в капиталки. а с как правильно посчитать те толкатель (с какой стороны? поршень который -1?

[Nikola]

100% вот только цена кусается зараза.

[Dimon]

слева направо. 4 цилиндр.

[Serg Ko]

у меня также есть масляная пленка или следы масла в воздушном фильтре после того как покрутить мотор хорошо, но не после одного разу.и незнаю на что грешить. Перебоев в работе мотора не видит, также имелось вокруг крышки ГБЦ, и минимум между головой и блоком. думаю что через прокладки или болты дотяжки. Может кто-то подскажет конкретно.

[Serg Ko]

M @ sTeR,
ну во многих так есть из-за того что клапанная крышка крепится только двумя гайками а середина практически не прижата. вот если бы на 8-9ах было как на классике это было бы прекрасно. может надо просто голову дотянуть.
то трет видеть.

[Serg Ko]

Может я немного не может напишу, но у меня такая ситуация.
Езжу на старом дизельном корытце Volvo 340. Когда менял на нем масло, соответственно и фильтра увидел, что воздушный фильтр весь в масле.
В отношении езды, то все, что могу сказать, 150 на нем с горки можно пихнуть.
Еще немного масла бросает через сапун (относительно немного, меньше чем пол литра от замены до замены)

[Nikola]

Масло Liqui Moly 15W40 Diesel.