МПЗС и ДД

Nikola » 11 мар 2014, 00:05

Микропроцессорная СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ С КАРБЮРАТОРНЫМЫ двигателя и датчик детонации !!!
кто таким занимался на классике и у кого оно стоит! очень интересует !!!

Slavon » 11 мар 2014, 01:27

ну ежели есть дад то вероятность нормально настроить е.але в целом на сколько и фиговина качественная трудно сказать

Dimon » 11 мар 2014, 02:06

дад это датчик апсолютно давления! тойсть он меряет разрежение в выпускных коллекторе

Vadim » 11 мар 2014, 03:48

Микропроцессорная система зажигания, (далее МПСЗ) предназначена для формирования зависимости угла опережения зажигания карбюраторного бензинового двигателя как функции частоты вращения коленчатого вала и давления воздуха во впускном коллекторе. Основанием для разработки данного изделия явились следующие обстоятельства .// mpsz.ru/forum/about.php

Slavon » 11 мар 2014, 05:47

pavlolvov, стояло в Волки на 2108 на счету.
планирую свое Жигу. дд бы выбросил [цензура].

Nikola » 11 мар 2014, 07:32

pavlolvov я думаю хуже чем обычно не будет однозначно. Здесь вопрос целесообразности и финансовых возможностей. Целесообразно его устанавливать когда мотор форсирован и обычным трамбльором не выходит настроить зажигания ИМХО.
Прочти еще здесь (это не реклама)
http .// tavria.org.ua/forum/showthread.p. 970page = 2
http .// spirt.ucoz.ua/index/sale/0-11

Slavon » 11 мар 2014, 07:56

AXID, даааа! Цены там на комплект но какой эффект ??? может уже лучше купить Распределитель зажигания "Спорт" (ВАЗ)
http .// www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=23

Nikola » 11 мар 2014, 09:24

Трамблер то уже прошлый век, которые они спортивные ни были, сама система архаична. Ставить МПСЗ с ДПКВ и двойной катушкой, откатать пару дней с ноутом и имеешь идеальное зажигания, легко увеличится мощность, расход уменьшится, эластичность улучшится и надежность конструкции. Настраивал и устанавливал неоднократно МПСЗ и MaYa, недоволен остался только один кадр, который делал сам и не слушался советов бывалых

Slavon » 11 мар 2014, 10:05

Fobos, тогда вопрос сколько стоит этот комплект ежели по ценам помнишь? И работа + сколько времени на монтаж ????

Nikola » 11 мар 2014, 12:12

pavlolvov, ну за день можно все поставить и настроить, на ВАЗ там надо корпус маслонасоса менять в зубиле, незнаю как на классике, куда ДПКВ цепляется, все остальное делать долго принципе, тем более на ВАЗы есть куча готовых наборов кривых зажигания. По ценам на как, долларов в 170-200 все должен был уложиться, блок MaYa с ДАДом уже сразу стоит $ 105 а еще надо катушку от калины сколько она стоит незнаю, ВВ провода другие, датчик положения коленвала и реперный шкив