Помогите глохнет на холостых

[Nikola]

volodiy, те клапаны не долговечны, советовал бы еще проверить проводку до самого блока ЭПХХ, как будешь покупать новый клапан, а скорее всего придется сделать, это не бери тоненький, бери то что больше, по собственному опыту, он лучше, считай на ту резьбу, потому что потом мурдуватись с втулкой переходной думаю не есть желание. Вообще его ампутировать, расход может незначительно вырасти где-то на 0

[Vadim]

И так после продувки и прочистки клапана хх паявились холостые. Проехал я 100 км холостые працюют нормально

[Nikola]

чем толстый клапан лучше тоненький ??? П.С.тонкий красе на 1.5 двигатель рассчитан.

[Nikola]

haker-ok, клапан не зависит от двигателя, просто разные производители, на различные двигатели стоят разные жиклеры всего навсего, а говорю брать потолще, из собственного опыта, потому что сам имел дело с ними и от людей слышал.

[Slavon]

у меня тоненький так мозги вымахал, что это капец обороты плавали, он где-то воздух все пидсосував, поменял на новый но толстый и забыл!

[Serg Ko]

хм! недавно та же проблема была! наконечник каким образом в середине карба переломило на части наконечник был 4. 1 большой!
купил тоже большой но 4. 2 так как 4. 1 не нашел! поставил 4. 2 холостые получились 450 - 500 оборотов, а на не прогрет вообще глохла!
нашел старенький тоненький клапан и вуаля нормальный холостой 850 об / мин! правда плавает по мере нагрева двигателя от 700 до 900 об / мин.
такая разница может быть от 0